らまっちのブログ一覧

えーと、27、28と2連休を取りました。というか残業たまってたんで取らされました。よーけ仕事あるのにどうしよ・・・。

またモグリで出勤するしかないな。w

そんなんはさておき、圧力センサ（新品）、O2センサ（○ツイ君のE型から剥ぎ取り）、エアフロセンサ（去年買ったエンジンに付いて来た）を手に駐車場へ・・・、と思ってましたが、昨日は雨。今日も雨。

夕方マシになったので何とか交換。

様子見で軽くドライブ。
MDM-100を見る限り、エアフロもO2も特に異変なし。
強いて言えばO2の上下が若干せわしなくなったような。

箕面の自動後退セコハン市場で30分ほど時間を潰す。
帰路につこうとセルを回す。

初爆までに異様に時間が掛かる！

この症状も、だいぶ前からあります。w
いつも30分〜1時間ぐらい止めた後の再始動で発生してます。

セントラル1本半病と根っこが同じだとしたら、今日の作業と圧力センサ￥27000は無駄だったということです。

まぁ多分そうなんでしょう。w

次なる疑いの矛先はイグニッションリレー。

しかし！！部品センターはもう長期連休に入ってて手に入りません。

○ツイ君のからまた頂こうかな。

秘密基地でインプレッサの油を交換して来ました。

え？
WAKO's？
MOTUL？

そんなん入れたら
クルマがビックリして壊れます。(´Д｀；)

なんの代わり映えも無い、いつものヤツです。

学生時代から、4L￥3000切りのPAOがキホンです。
よく高度精製基油(VHVI)を化学合成と称しているのが多いので、そのへんキチンと見極めましょう（って言ってる本人が見極め出来ているという保証はどこにも無い）。

オイル換えるぐらいなら別に駐車場でも出来るんですが、ここにある廃車からO2センサを頂戴したかったので。



ありゃ、配線短いな。

自慢の￥498の電工ペンチが再び火を噴く時が来たようです。

油脂類とか疑わしきセンサーとかチャッチャと替えて走りに行きたかったけど、今日も日中ほとんど雨でした。

鬱憤晴らしで何故か近所のバッティングセンターに立ち寄る。

ちなみに筆者、ロクに野球経験も無いのですが、何故かスイッチヒッターです。
いや、何か違うなぁ。スイッチヒッターつったら投手にあわせて打席を選ぶんやろうけど、自分の場合は気分で替えてるだけやしなぁ。

まあともかく、写真の通り今日は右打席でしか打てませんでした。

雨のせいで使えへんて、どんだけヘチョいマシンやねん。

（業務連絡：今頃楽しんでおられるであろう○ツイ君、部品取り車2台も要らんで。）

今日は久しぶりにSVXで遠出したのですが、ブレーキングでジャダー。

プレステのハンドルのフォースフィードバック機能・・・じゃなくて今実車に乗ってるんですよね、確か。

以前から気にはなっていたんですが、なんか悪化したような？？？

帰宅後、とりあえずフロント片側をジャッキアップしてタイヤを揺すってみる。

ハブとかタイロッドが腐ってたら細かくカタカタするのですが・・・。

ん？

カタカタはしないけど、重ーく、ゆっさゆっさ動く。

これはもしかして・・・。（汗

今度下に潜ってじっくり確かめた方が良さそうです (；´Д｀)

暖かくなって来ました。

春になったらクルマ維持りもはかどるだろうと思っていたのですが、暖かければ暖かいで惰眠を貪る自分に気付きました。w

この間の休みはSVXのハブボルトをキレイにするつもりやったのに。orz

奮発してインプレッサの圧力センサをディーラーで注文。
地元のセンターには在庫が無く、群馬から取り寄せ。
しかも地震の影響で未だに納期不明なほどの混乱とのこと。
(；´Д｀) ホンマカイナ

平行してヤフオクで中古も買うてもうた。