あえてE12をおすすめします！ - ノート e-POWER

マイカー

あえてE12をおすすめします！

いっしーくらのすけ
日産 / ノート e-POWER
eパワー X ブラックアロー(1.2) (2017年)
- レビュー日：2021年6月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: ・ワンペダルドライブ
・モーターの力強い加減速
・充実の安全装備
・総合的なコストパフォーマンスの高さ
不満な点: ・内装がチープ
・コンソールはじめピアノブラックは指紋目立つ
・小物入れが少ない
・手動のハンドブレーキは違和感
総評: あえてE12の中古を買いました。普通のファミリーカーにリーフのモーターを突っ込んで、アラウンドビューなどの安全装備を付ける組み合わせの絶妙さ。未来の走行体験が出来るのにコストパフォーマンスは抜群にいいです。あえて中古でE12を買いましたが、本当におすすめです。

デザイン: 4; ファミリーカーです。無色透明で存在感があるようなないような。でもそれがいいところでもあります。私の仕様はブラックアローなので、白いボディーに屋根とドアハンドルが黒くて、そんなささいな違いが所有感をくすぐります。
走行性能: 5; アクセルレスポンスが良くてスムーズな加減速。慣れると本当にワンペダルドライブで街中も山道もなんでもこなせます。停止したりカーブを計算しながらアクセル操作をする運転の楽しみは格別です。エンジン始動の音やタイミングなどのマナーは多少は目をつむりましょう。追従クルコンは、前車のBMWX1より性能良し、見失わずスムーズ。
乗り心地: 3; ロングホイールベースにダルなハンドルは、安定感と安心感をもたらしています。高速巡行も楽ですね。ボディも予想以上に剛性があって驚いています。雨音が大きいのが難点です。
積載性: 3; 後席が意外に広くて、シートを倒せばさらに広がります。オプションのラゲッジボードがあると便利です。まずまずの広さではないでしょうか。
燃費: 4; ストロングハイブリッドにはかないません。また、季節の気温差や室内外の気温差により、燃費が大きく変わります。高速走行でも燃費が若干悪くなります。とはいえ何だかんだで平均２０キロ走るので立派です。
価格: 5; E12はもともとのベースが安くて、ePOWERや安全装備などの先進技術を詰め込んでも、相応の値段におさまっていました。さらにアラウンドビューやクルコン、ドラレコやカーナビなどフル装備の中古車を買うと、本当にコストパフォーマンスがいいと思います。先代モデルでも十分に先進技術を味わいながら未来の運転を楽しむことが出来ます。
故障経験: 今のところありません。