ウェランのブログ一覧

お金で買ったアレ…のお話(￣∇￣)



現状のホイールで履ける、最大サイズのポテンザRE-71R 245/40/R17をフロントに履き、ブレーキの慣らしも兼ねて朝イチ美浜へ行ってきました！





ナンバーも外して気合い入ってます。レッスンDAYなので、シートは外してませんが(笑)


9時からの一本目（9A）20分中、6,7分はブレーキの慣らしの為6～7割のペースで走行。
一旦、ピットインし、減衰をフロント、リア共に15段の5段戻しで再コースイン

気負わない感じでちょびっと全開走行



結果は…





(； ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?








(；￣Д￣)！ﾁｮ…ﾏﾃﾖ

47秒90
47秒91

なんと簡単に48秒を切ってしまった…


いやいやいや、確かに良い条件揃ってはいるけどこんな簡単に今シーズンの目標クリアしてまうなんて(*´Д｀*)

ちょっと、シーズンオフの間にクルマの戦闘力上げ過ぎたか…

ホントに「お金」で「タイム」を買ってしまったようで釈然としません。

そして、あまりのジャンプアップに思考が追いついていない状況です。



以下、走行中のウェランの脳内パニック祭りw


パニック①
なんで、ストレートエンドのブレーキングがこんなに止まらないの？？

パニック②
ABSの介入が遅くなってる？今までの感覚とズレが生じて恐怖を感じる。

パニック③
うはwフェニックスでオーバーステアwww

パニック④
走り方忘れてるー
のにタイム出てるー＼(＾o＾)／


わけもわからず、48秒切りの世界に来てもうた (；´ω｀)

走行後、ログの確認と頭の中の整理である程度、解答が出ました。


解答①
まず、ストレートエンド付近のスピードが夏場より10km/h以上速くなってる。今までと同じブレーキポイントでは少々オーバースピードか？
夏場より早めのブレーキングしないとイカン！

解答②
止まらないと感じているが、錯覚。しっかり制動できている。タイヤのキャパが上がって縦グリップが向上したからABS介入も遅くなってる。タイムがそれを示している。

解答③
走る前からも走ってる最中も気づいてたが、前後タイヤバランスがオーバーステア傾向のセット。
この傾向に慣れないならリアにワイトレ入れるか？

解答④
サボリ過ぎww
このタイムは完全にクルマの性能で出てる。


こんな感じで、クルマの戦闘力だけが向上し、屋根（ドライバー）が置いてけぼり食らってます(´･ω･`)


とりあえず今後は、全体的に自分の想定よりペースが上がってしまっているので、早め早めの制動で、1コーナーづつ、確かめながらブレーキングを切り詰めて、もう一度48秒切りを自分のコントロール下で出せるように。



二本目の9C（9時40分～）はインストラクターの山本氏に20分まるまる運転していただき、アコードの評価と今後のドライビング方針を確認。


会員は無料でレッスン受けれます！

「クルマ、仕上がってますね～」

など、嬉しい言葉も頂きました(･∀･)


一応、二名乗車で山本氏が出したラップタイムは一本目自分が走ったタイムより0.1～3秒落ちぐらいだったので、一本目のタイムが自分のコントロールで出せれば素人としては上等なレベルなのかな(笑)

とりあえず今シーズンの目標の再設定

【自分のコントロール下で48秒切り、目標ベストは47.5秒！】

ということで、三本目10時20分（10B）山本氏のアドバイスと、ドライビングを20分じっくり見た後ですからその辺加味し、イロイロ考えながら走行。
クールベスト48.2秒でベストには届かず(´･ω･`)

やっぱ全然真似できない(*´Д｀*)


ま、やっぱ1本目のは出会い頭のタイムやな…

【美浜あるある】の

"ベストタイムは一本目"



の可能性もあるけど(笑)


さて、そんなこんなで無事シーズンインすることができました(｀･ω･´)

気合い入ってたので、車載動画も撮ったけど、不覚にも容量いっぱいで全然撮れてなかった(´･ω･`)