ウェランのブログ一覧

準備はええんかねっ!?☆ﾐ

某みん友さんから強奪したマクロス△のアルバムヘビロテ中のウェランですw

まあ、生粋のフロンティアのシェリル派なんですけども (*´∀｀*)

デルタの歌もなかなかですなぁ (*/▽＼*)


本日は明け方4時半起床して、2ヶ月程洗車されずにドロドロになっていたN-BOXを洗車してきました。


白ホイールは汚れが超目立ち裏側の汚れも酷いので、いつものNボ犬ｼｮﾝスタイルにてホイール取り外し洗浄♪

早く低ダストタイプのパッドに交換したいものです(*´Д｀*)

今日は時間制限があり、長男を保育園に送迎する時間までに帰る必要があったのでバタバタでして、5時過ぎから8時まで洗車を行いましたが、結局ルーフのコーティングと窓ガラスのガラコ施工はできませんでした(*´Д｀*)
他ボディのコーティングも仕上げ8分といったところです(^_^;)

いつもの助手（長女）が学校の為不在ですので、時間内全力洗車完遂とはいきませんでしたが、まあ、そこそこ綺麗にはなりました！






いつもなら持って来るトルクレンチをディーラーに預けたアコードに忘れてしまっていた為、手締めで締め付け。

トルク管理せずに乗るのって精神衛生上よくありませんね(笑)
まあ、手持ちのトルクレンチの校正はやってないんですけども(^_^;)


とりあえず洗車終了、長男を保育園に送った後ディーラーへ出向き、トルク締めとタイヤのエアーチェックで一安心♪

手締めでしたが、トルク規定値までトルクかかってましたよ(笑)

ディーラーではミッション分解を待つアコードをチラ見


素敵なDC5とのツーショット

1速に入らなくなるミッショントラブルを抱えたアコードは結局昨日入庫させ、今日明日中にミッションを下ろす作業に入ります。

さっきディーラーの前通ったら二柱リフトに上げられ前輪外されてたので、鋭意取り外し中ですね～

そしてミッション下ろしてケースを開けて修理となると、「アレ」や「コレ」もついでに……

となるもんですw

とりあえず明後日には恐怖の見積が出来上がりますので、座してそれを待ちたいと思います(*･ω･)ﾉ

納期の方も8/3が当ディーラー主催の鈴鹿国際レーシングコース走行会ですので、慣らし走行＆慣らし後のミッションオイル交換の時間を取る為に7/29を最終納期として整備の方に作業依頼しています。

マイディーラーはホント敷居が低く、最低地上高とか全く意に介さず作業してくれるし、大抵のモデファイはチャレンジしてくれる素敵なお店です。

N-BOXは実は三年前に新車で買ったんですが、件のマイディーラーでは買ってはおらず、前車のGDフィットに高査定を付けてくれたガリ○ーで購入したものでした。
当初メンテは○リバー経由の別カーズに依頼することになっていたんですが、エアコン冷媒ガスラインのガスリークというマイナートラブルが発生した際、頼りないガ○バー及び別カーズは一向に改善及び症状の特定することができなかったのをマイディーラーは一回で修理してくれたりと、敷居の低さと確実な技術と相まってワタシの全幅の信頼を寄せているお店になります。

当然その後はN-BOXもマイディーラーで整備してもらっています。

まあ、残念な部分としては新車値引きがかなり渋いことなんですけども(笑)

まあ、当分新車購入予定の無い我が家には関係ありません(´д｀)

6/14は朝起きた瞬間から先週まで滞在していた北海道を彷彿とさせる涼しさで、

「美浜がオレを呼んでいる」

熱気バサラよろしく長男を保育園へ送り届けた後、美浜サーキットへ直行。


到着、うーん涼しくて気持ちよし♪



準備する折、やっと運用の目処がついたデジスパイスⅢとモニタリング用のタブレットをセッティング。


レビューは既におこしましたが、完全リアルタイムでタイムが見れるので、セクターごともといコーナーごとのベストLAPとのタイム差が見れて課題が浮き彫りとなりますw



あ、フロントのネオバは今日で（以前からw）完全終了でしたw
いっつもボロタイヤばっかw
いつか痛い目に遭うな(´д｀)






そして、ナンバー取り外し時のぶちゃいくな豚鼻対策の試作品を取り付け。

before

この豚鼻がずっと気になっていたんで


after





あとちょっとの加工で完成かな
また整備手帳にでもアップしますw


さて、肝心の走行ですが、

今日は暑さへのリハビリの為、エアコン常時オンで走行。10B枠一本走ってやっぱこのタイヤじゃタイムは期待できないなぁ～と思いつつ休憩していると、

きよ☆さん登場♪

お願いしていたブツを受け取りました。
しばし談笑していると、きよ☆さんが、

「あっ…」

と指差したその先には、走行準備中の前期CL7が!?

考えるより先に足が動き、ご挨拶をば(笑)

京都の某ショップ（隠す必要ないw）で曲げてもらったフロントナックルは4°！

漢仕様のCL7と11B枠ご一緒することに(^_^)ゞ

自分の愛車に戻り、レカロによっこらしょっと潜り込み、エンジンをかけて1速に入れようとしたら…


んっ!?

あ、あれっ!?

1速に入らない…



仕方ないので2速発進して転がしながらだと1速に入ってくれたので、一過性のものと思い、そのまま11B枠を走行

いやーやっぱ同じコース内に同じ車種が居ると燃えますわ～

でも、お互い初対面なのでアタックLAPは被せることなく、クーリング時にお互いを抜き去る感じで、ケツ嗅き一切無しのジェントル走行(笑)

走行後談笑を交え、せっかくなので、3台並べましょうと提案(笑)



この頃には1速がまるで存在していないかのように1速があったゲートに壁ができ、全く入る気配が無くなっており、皆の前では

「1速入らへんわ～なんでやろ～wwww」

とおちゃらけてましたが、内心は

「ヤバいヤバいヤバいヤバい (;ﾟДﾟi|!)」

と、ミッションオーバーホールによる大出費を連想すると同時に、8/3の鈴鹿に間に合うのか!?という事が駆け巡ってました(´д｀)

とりあえず1速は封印したまま帰宅し、ディーラーには別件で入庫予定だった月曜に持って行きます…

1速以外は普通に（ちょっと渋くなった？）入る感じなので、クラッチではなく、やっぱシンクロが逝ったのかな？

クラッチ廻りは当初から今秋の車検には交換予定でしたので、さほどのショックはありませんが、ミッションだと……

ちょっと雲行きが怪しいdeath (llﾟωﾟ)


CA:　お客様～(´д｀)
お客様の中に整備士の方はおられませんか？(´д｀)
どなたかこの症状のオピニオン願いますm(__)m

今日は出張帰任の移動日の代休としてお休みを頂いたので、長男を保育園に送った後、昨日、再び火の入ったCL7を連れ出しドライブに行ってきました。

まずは洗車




とはいえ、既に日も高く時間も限られているので、簡易洗車です。




イマイチbefore＆afterの違いがわかりませんが、洗車したという事実が大事ということでヨシとしますw

馴染みのシェルでいつものV-POWERを満タンにし、店長と軽く雑談を交わしつつ、ガソリンタンクにワコーズ三兄弟の長男（？）を投入します(笑)




これらも、入れたから「どう」

ということではなく、「入れた」
という事実が大事ということでw

さて、ドライブの目的地は三ヶ根スカイラインと三河湾スカイラインです。

どちらも道端の草木がうっそうと茂っており、道幅が狭く感じます。二速と三速だけで、ほぼハイカム入れっぱなしでスポーツ走行の勘を呼び戻します(笑)

ところどころあるビュースポットでお決まりの撮影
















おかげで40日間ですっかり鈍った感覚を矯正できたかな？

矯正はできたけど同時に先日フロントに入れた中古のネオバは終了したことを確認w



まあ、ドライの踏み切れてないワインディング程度では全く破綻することはありませんが(笑)



帰宅途中に次のDIYネタの構想をおぼろに考えながらカインズで材料調達






で、これらで作ったのがコレ



また、後日ご紹介しますが、ちょっとやっつけ過ぎて要改善かな～と(笑)


その後、奥さんのいる病院へ出向きその帰宅途中、贔屓のディーラーの前通ると

衝撃的なプライスタグをつけたFD2が店頭に(笑)










平成19年の最初期型FD2 13万kmとちょい過走行ぎみ、かつ右リア修復歴ありとのこと。

でもディーラーのお客さんからの買い取りなので、メンテ等の履歴も一目瞭然で、保証こそ付きませんが、お買い得物件かと。

ついにこの日がやってきました。

今日の業務が終了し、引き継ぎの資料を作成、業務の荷物を整理し終え、少し落ち着いたので、時折聞こえる大型船の汽笛を聞きながらこのブログをしたためています。






40日もの間、完全停止していたプラントは、個々の機器の活動を開始し、スタンドアローンの状態から完全並列を目指しその時を今か今かと待っているかのようです。

今、どこの機器かはわかりませんが、正に心臓の鼓動のように、ドゴン！ドゴン！と地響きを伴って力強く起動をはじめました。

自分もそのプラントの中のごく一部の機器ではありますが、定期検査を担当した者としてこの静かな朝の中、力強く耳と体に訴えるプラントの再起動の鼓動に感慨を禁じ得ません。











なーんてね♪



やれやれww
やっとこの日がやってきました。



今から帰宅し、40日間過ごしたレオパレスの荷物を荷造り発送して引き上げ、20時発のスカイマークにて灼熱と化した日本列島のド真ん中愛知へ、家族の待つ我が家へ帰ります！


生まれて初めて立った北海道の大地、次は仕事ではなく、旅行で伺いたいものです。


着任したのが、6/1




新千歳に到着した機体の乗降扉から一歩出た瞬間に発した一言目は忘れもしません。



「さぶっ！」


でしたw
結局、コチラで過ごした40日間は、列島では梅雨から真夏に季節は移ろいましたが、体感的には愛知の3月～4月ぐらいのままの季節感でしたね。念の為持ってきた防寒用のインナーや、スウェット系が最後まで大活躍でしたw

日本の東の果てですので、夜が明けるのも早く、美しい太平洋を望めた日もありました





が、

日程の半分以上をどんよりと曇った空に台風並の強風、警報クラスの大雨、それらのどれかに見まわれる寒く厳しい天候に振り回されっぱなしでした。



「北海道は梅雨がない」



と聞かされてコチラに来ましたが、

なんのことはない

蒸し暑くないだけで、雨は梅雨空の関西や中部地方よりガッツリ降る。

といった印象ですw

明日からの愛知での真夏の気候に体が慣れるのはしばらくかかりそうです(笑)





ほぼオール夜勤で過ごした為、ご当地グルメを楽しむ機会はないだろうと半ば諦めていましたが、明け方から開店している食堂で、食事を楽しむのが楽しみになっていました。




苫小牧港にある「マルトマ食堂」




毎日、ウミネコが迎えてくれます。



ホッキ貝


ホタテ貝

貝類以外も新鮮なお刺身をリーズナブルな価格で頂けます。車じゃなかったらビール必須です(笑)




名物のホッキカレー、大盛のカレーにホッキ貝が「こられでもかっ！」ってぐらいふんだんに入っています！旨いんですが、食感が常に一定なので、最後は飽きてしまいました(笑)






マグロ漬け丼、ネギトロ丼、あと写真はありませんが、サーモン丼も。
どれも700円で、新鮮＆ボリュームがあって大満足！



本ズワイ蟹丼、カニ足山盛りでこれも700円


イクラ丼、こんなプチプチのしっかりしたイクラ食べたことありません！
イクラ山盛りで1500円！





日替わりのマルトマ丼、他の食堂だと2900円とかしそうな海鮮丼ですが、一律1300円！



食べてもないし、拝んでもいませんがこんなものもww

価格破壊ww



近所に観光客狙いの直販系の食堂も数軒ありますが、安さナンバー1!
苫小牧来たらココ！マルトマ食堂！(宣伝かw)





滞在中に誕生日を迎え40歳になりました。
奇しくも誕生日のその日に仕事の工程の関係で、期待していなかった休日を頂くことができ、急遽レンタカーを手配しドライブに行ってきました。



相棒は


スバルBRZ（6MT）


素晴らしいクルマと北海道の素晴らしい大地をほんの200km程度ですが、楽しむことが、できました。













このドライブで

今度は愛車でこの大地を走りたい

という新たな夢が芽生えました。





そして昨日、私の不在を家で守ってくれていた妻が、無事に新しい生命を産んでくれました。



なんかガラ悪そうww

というのは冗談でw

今日の夜帰宅し、明日7/10は朝イチで妻の入院している病院に駆け付け、労いと感謝の言葉を妻に掛け、我が子をこの手に抱き、新しい家族の誕生を皆で祝いたいと思います。








ああ…






あっち（愛知）は暑いんやろな…




帰れる嬉しさと、


家族と会える嬉しさ、


待ち構えている暑さへの不安…

が混濁しておりますww





しかし、


さらば北海道！

今度来る時は観光で！



愛車で！






ヘルメットとグローブ持参で！

白老でスポーツ走行もやっちゃって！w



楽しみ100％で、上陸したいと思います！

また来るその日まで！




さらば北海道！

本日無事に2800gの元気な男の子が産まれました。



パパはまだ北海道ですが、今週末にはなんとか家族の元に帰れそうです。

仕事とはいえ１ヶ月以上も家を空け、立ち会いもできなかったので、まだ実感が湧きませんが、早くこの手に抱いて新しい生命の誕生の喜びを噛み締めたいと思います。