ウェランのブログ一覧

さてみなさん（浜村淳）




昼間に仕事の緊急呼び出しを食らい、2016年最後の晩餐は会社のデスクで「すき家」を食らったウェランです。

まだ釈放はされておらず、
作業は終了し、試運転までの絶賛待機中であります！


今日は、昨日30日の美浜での激走（自分で言うかw）のせいで、身体中が打ち身＆筋肉痛な感じでダルかったですが、早朝よりアコードを街乗り仕様（ﾊﾞﾄﾛｲﾄﾞ）へ変形！



ついでに役目を終えた71Rの摩耗状態の確認

右フロントタイヤ（向かって左側がアウト側）



左フロントタイヤ（向かって右側がアウト側）


左フロントタイヤのショルダー摩耗状態


右リアタイヤ


左リアタイヤ


フロントタイヤはパッと見ただけで、もう終了です。

が、こんな状態でも美浜で、あの重いアコードで48.5秒切れるタイムで走れるんだから、このタイヤは恐ろしい性能です(笑)

こうして見てみると、リアもキャンバー足りてませんね…

フロントは足りてないどころか、イン側がコーナリング時に全く仕事してない印象です(笑)

これ、来年キャンバー付けたらまたコーナリングに慣れるのに時間かかりそうですが、コーナリングスピードはメチャクチャ上がりそう(･∀･)


午後からは洗車オフ開催の為、集合場所のGSへ、ちょっと早めに場所取りの意味を含めて移動。

今日の洗車オフ、参加予定は

きよさん

アコアルさん

Ken'sBlackさん

でしたが、アコアルさんはお家の都合で不参加となりました。

皆を待つ間に洗車を進めていると…

念のために持ち歩いていた業務用携帯が鳴り響き、嫌な予感を感じながら電話に出ると…

仕事の緊急呼び出し(´･ω･`)

現地で、Ken'sBlackさんとだけ合流できましたが、そそくさと帰宅＆出勤し今に至ります(*´Д｀*)




やっぱオレのアコード地味やわあ（デジャヴ）

せっかくの機会なので、ブレーキのエア抜きをレクチャーしてもらいたかったんですが、また次の機会にww

お会いできなかった「きよさん」すみませんでしたm(__)m


発起人でありながら誠に心苦しい限りですm(__)m


さて、昨日の走行会ブログの動画が上手く埋め込みできなかったのを受けてnaka10さんが、新たにURLを送ってくれました。
ありがとうございます！

早速

埋め♪埋め♪




やっぱアカンなぁ…
昨日のと一緒ですが、興味のある方は下の関連URLからお願いしますm(__)m



さあ、今年もあと残すところ2時間！

ウェランは我が家で年を越せるのか…いよいよ怪しくなってきましたwww


改めまして、皆様

本年は誠にありがとうございました！

来年もどうぞよろしくお願い致します！














あ～


はよ帰りたい…






(´･ω･`)

さてみなさん（浜村淳）


2016年も残すところあと2日と迫った本日、美浜サーキットにて年末走り納め走行会に参加してきました。


ゼッケンNo.は86…

同じクラスには友人86乗りの羽璢さんもいるのにせっかくの番号をCL7で使ってｻｰｾﾝｯm(__)m

さて、
久しぶりに美浜をまとまった本数走り、程良い疲労感と、だいぶ今のセッティングの走り方のイメージが付いた充実感を伴い、我が家でまったりしています(*⌒▽⌒*)




例の如くベストは一本目、

11月にまだフレッシュだった71Rで出した、47.9と同等の47.902でした。




【2本目】



【3本目】



【4本目】



【5本目】


どうやらこの1本目でフロントタイヤの横グリップを使い果たしたようで、2本目以降は思うような横グリップが得られませんでした(´･ω･`)

まあ、そんな中でもさすが71R、縦のグリップがまだまだ健在でしたので、「レイトブレーキツッコミ命で」なんとか3本目あたりまではベストに近いタイムを確保(￣∇￣)

4,5本目はタイヤもいよいよ寿命っぽかったので、タイムも少し物足りませんが本人的には楽しかったし、色々試せたので良し！

やはり71Rはさすが国産最高峰ラジアル（性能も価格もw）、以前使ってたアジアンとはモノが違いますね～



しゃぶり尽くしました(笑)
左フロントは溝らしい溝は80％無くなりましたし、ショルダーもご覧の有り様です(´･ω･`)

しゃぶり尽くしたこの有り様でも、48秒中半ぐらいのタイムはまだまだ出そうです(笑)

次のタイヤをもう用意してるんで、この71Rは御役御免とするつもりなんですが…(´･ω･`)ﾁｮｯﾄ惜ｼｲ


さて、そんな感じで楽しく過ごせたわけですが、反省点はやはりあるわけで…

自分より速いクルマを追走してのLAPタイムは粒が揃ってましたが、単走の時の粒がイマイチバラけてる点でしょうか。


あと、それ以外のコーナーではいい感じで自分より速いクルマに付いていけてても、最終コーナーからの立ち上がりは、いかにFD2ファイナルでローギヤードになってても、ワンテンポ遅れます…

やっぱ大幅な軽量化をしないと、極低速からのヨーイドン！はCL7は苦手ですねえ(*´Д｀*)



さてここで、みん友naka10さんが撮影してくれてた動画をば

一本目の走行で、寒さMaxで路温低く、リアタイヤが全然温まらないので、フェニックスコーナーでちょっぴりやらかしてますが悪しからず(笑)



と埋め込んでみたもののなぜか再生できないので下記の関連情報URLにてどうぞｗ


ところで今日の走行会では、何とお二方のCL7乗りがギャラリーに来て頂けました。

午前は「迷走するMaxwell's demonさん」

午後は「山ちゃんRさん」

この寒い中、わざわざありがとうございました！拙い走りでスミマセン(*´Д｀*)

走行の方ではCL7乗りの「ななな」さんが最速クラスでバリバリ走られていましたよ！

本日参加された皆様、同クラスで走られた皆様、本日はお疲れ様でしたm(__)m

さてみなさん（浜村淳）


メリークリスマス！


昨夜の家族とのクリスマスパーティーで、ディナーもケーキも食べ過ぎたのが原因で、



就寝中に胃酸が逆流し、二度ほど悶絶強制覚醒を余儀なくされたウェランです！



やはりもう、若くない…(´･ω･`)





この三連休、当初はきっちり３日とも休む予定でしたが、蓋を開けてみれば、休日は24日のイヴだけです。


今日なんて後輩が彼女とクリスマスデートとかで、残される新入社員（19歳チェリー）１人には任せられないって事で、全然関係ないワタシにお鉢が回ってきました(´･ω･`)


まあ、自分もこの秋はそこそこ忙しかったですが、後輩達は更に多忙を極めてたんで依頼には快諾しましたがね(笑)


てことで今朝は、子ども達がサンタさんからのクリスマスプレゼントを発見した時のリアクションを拝むことなく出勤しました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


トミカやまみちどうろセット
今頃、はしゃいで遊んでくれているはず(￣∇￣)





そうそう、ワタシにも思いがけずYahoo!さんからクリスマスプレゼントが(笑)





ヤフオクで落札した金額をＴポイントでキャッシュバック！
3等が当たり、急いで24日終了するオークションから、出物を物色♪


フロントタイヤ2本（中古）落としました♪銘柄は追ってご案内致します！



さて、2016年もあと僅か。年末年始のスケジュールもあらかた固まり、今回は12/30～1/9まで、久々に超大型連休を予定しています。


【12/30】は美浜サーキットで、年末走り納め走行会参加。

フロント245 71Rは、そこの15分×5本で履き潰してしまう予定です。
ベスト更新できればしたいですが、タイヤが厳しいかも～



【12/31】は早朝洗車オフ開催。
今年の汚れ今年の内に♪


例年なら遅くとも大晦日には帰省しますが、今年は我が家で年越しします。

なにげに愛知県で過ごす、初めての年越しになるんですよ(^_^)ゞ


その後2日に帰省し、

【1/2～4】まで、広島の妻の実家で過ごし、



【1/4～6】で兵庫の自分の実家に滞在予定です。

ええ家族5人アコードで移動します(￣∇￣)

フル乗車モード再び



そして、実家滞在中に神戸の某ショップにアコードを預け、いよいよｾﾞﾛｷｬﾝからｵｻﾗﾊﾞします(￣∇￣)ﾉｼ


本来なら2016年の夏にはｾﾞﾛｷｬﾝ卒業予定でしたが、不意のミッションO/Hで資金がｿﾁﾗに周り、半年遅れの施工となります。

どれだけタイムアップできるか

より

どれだけタイヤの外減りがマシになるか

が関心事ですww




さて、

改めて今年2016年を振り返ってみると、カーライフの面で【激動】ともいえる変化がありました。

ちょっと振り返ってみると、



1月にKB1レジェンドキャリパー導入。



その頃で、美浜のベストタイムで49.1秒ぐらい。

2月には思いがけず、車高調（アラゴスタ）を手に入れ、美浜48.6秒。




3月には念願のHAOC東海に参加し、

4月にはみんカラを開始。

6月は出張やら何やらであまり弄りや走りは出来ず、


出張から戻った7月一発目の美浜で1-2速間のシンクロがお亡くなりになった為、ミッションO/H。
O/Hついでにクラッチ交換、FD2用フライホイール＆5.1ファイナル導入で復活。

鈴鹿ツインGコースで筆おろし
Photo byｶﾔｯｶｰさん



8月は一年半ぶりの鈴鹿フルで2分44秒を出し、まだまだイケそうな感触にクルマと自分の成長を感じました。

Photo byｶﾔｯｶｰさん



11月には美浜でベストを大幅更新し、47.9秒を達成！
夏場のモデファイとタイヤ、気温のおかげで出せました。まだまだ更新できそうですが、あまりのクルマの激変具合に絶賛手探り中です(笑)




11/20HAOC走行会で、鈴鹿ツインフルコースを初走行。
1分12秒後半と、まだまだコースへの慣れが不足。
慣れれば、今のセットでも伸び代はあと数秒はありそうです。

Photo byもんちーさん


クルマの弄りもそうですが、HAOC参加とみんカラ開始で、ミーティングの参加や走行会、ツーリングの参加をするようになり、正に【激動】の1年となりました。

やっぱり、共通の趣味趣向の方々とのコミュニケーションは、刺激があって非常に有意義で楽しいものでした。

これまでの自分が、どんなに

井の中の蛙、大海を知らず

であったことか…





さて、

2017年のウェランの活動ですが、
【弄り】より【維持り】メインとなり、
イマイチ、パンチの無いコンテンツになりそうです…

ええ、2016年に色々ヤり過ぎた反動ですw



その分ブログの方は、ワタシのブログネタへの皆さんの需要が有るのか無いのかは置いといて(笑)、
頑張って更新しようと思っています(^_^)ゞ

皆々様もワタシも誰一人、クルマを壊すことなく無事に2017年も楽しく過ごせれば幸いです！







ちょいと早いですが、













皆様、今年一年お世話になりました(･∀･)！









来年もどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m



あと、大晦日あたりに2016年最後のブログ更新予定です(笑)

さてみなさん（浜村淳）




最近、アレがご無沙汰なウェラン…







やっとこの前、ナニしちゃいましたw










先日まで仕事が多忙で、なかなかヤれませんでしたが、




ついに先日、



YES !

TAKASU !!

CLINIC !!!










ヤっちゃいましたw【DIY塗装】

だいぶご無沙汰してます(笑)

たまには、こんな振りのブログの書き出しご容赦下さい(笑)

N-BOX用ワイパーアームです。


秋頃N-BOXの洗車の際に、フロントワイパーアームの先端（ブレードとの取り合い部）に塗装剥げを発見。








新車おろしから二年経たずしてこれかよ(´･ω･`)



ディーラーにて新車保証で新品ワイパーアームをサクッとゲット。







普通ならこのまま取り付けて終了ですが…




またすぐに剥げてしまうのを嫌い、


Let's DIY！


しかも、塗装直前になって二液性のマットブラック（高価）を使うのが惜しくなって、

結局、余り物塗料使用で当初の目論見に無かったカラーチェンジのオマケ付き(笑)






【before】








【after】










取付はディーラーにて、コーヒーシバいてる間にサクッと完了♪

いつも通り洗車もサービス♪サービス♪

ブレードがブラックのままで、ちょっと色合いがあわず不満があるので、近い内にブレードの方もアレします(笑)





アコードの方はというと、特に新たな弄りはありませんが、プチ弄りということで、ブレーキフルードのリザーブタンクカバーを取付けました。








某アコード最速のあのお方にゆかりのあるブツです(￣∇￣)





さて、

最近は特に色々な方と知り合う機会が増え、皆様の拘り溢れる愛車を拝見する機会も多く、すっかり毒さr…ｹﾞﾌﾝ

影響を受けて、現状使用中のマフラーBADMOON RACING RRスペックマフラーの音量が物足りなくなってきましたw


いい音もするし気に入ってはいるんですけど音量だけがね(´･ω･`)


マフラー新調するほど思い切ることはできませんので、現在、仕様変更を検討中。

というのも、このBADMOON　Evolutionシリーズは各パーツの換装で、仕様変更することが可能で、現状のRRスペックは音量少なめの仕様となっています。

そして実際に仕様変更となると、センターパイプと中間タイコだけをパーツ購入すればOK

通常、新品購入諭吉15人程度に対して、5.5人程度でタイコとセンターパイプ購入で、高音共鳴仕様のRZスペック化が可能です。

この仕様変更ですが、音量増大だけでなく、実はとある事情にも大きなメリットがあるんです。


というのも
ウチのマンションの立体駐車場、

階上にアクセスする際に結構な傾斜を登ったあと、急に水平になるんですが

触媒のすぐ後に、RRスペックには60Φパイプに100Φぐらいの小っこいタイコが付いてるんですが、それが毎回駐車場のその傾斜から水平に差し掛かったタイミングで、「ｻﾞｻﾞｻﾞｯ…」って擦ってしまうんです。










ちょっと写真では伝わりにくいかもしれませんが、

なかなか凶悪だと思いません？

多分、サードパーティー製のサイドスカートなら自分のマイルドな車高でも一発アウトです(´･ω･`)

このような背景からも、仕様変更が実現すると、今まで擦り擦りしていたタイコが無くなるので、

「地上とのクリアランスが増えて腹を擦ることも無くなる」

ということが期待できるんです。

まあ、メリットばかりでなく煩くなることで、家族からの苦情っていうデメリットと、経済的な理由から即決はできないので、まあ慎重に検討することとします(笑)








さて、




民主党から自民党へ政権が戻って久しいですが、そんなことはどうでもよくw




あ、今は民進党ですか。党首のあの方には有名な迷言がありましたねえ…









二位じゃダメなんですか？







ついにワタシ、いつも二位どまりだったのがようやく一位が取ることができました。








みんカラ定期便w

アコードの方は絶対無理w
絶対王者が居ますから！

ねえ、蒼飛さん♪


N-BOXの方で一位取れました(笑)

別に一位だから何かが変わるってわけでもなく、二位じゃダメって言い切るわけでもないですが、


やっぱ、二位より一位の方が気持ちよいです(￣∇￣)




ねえ、R4さん♪

17日の土曜日は、思いがけず仕事がお休みとなった為、エントリーしていたものの、キャンセルし不参加となっていた「もろまえ走行会」を

長女＆長男＆次男
「ウェランチルドレン」を連れて、ギャラリーしてきました！











ウェランチルドレンです(´･ω･`)





朝ご飯のフォー（200円）が最後の一杯とのことで、迷わず頂きました。


子ども達が食べた後、オプションの激辛唐辛子を加え、美味しく頂きました(｀･ω･´)
鶏ガラのダシが素晴らしい！


昨日は走行会不参加ですので、もろまえ名物のカレーはいただけませんでしたが、
来月14日は、10,000円のカレーを買うとサーキット走行ができる「もろまえ」にエントリーします。フォーも必ず食べよう♪



昨日のCL7の参加は1台、今年サーキットデビューの若い子で、夏場に見た時は54秒ぐらいだったのが51秒台で走れるようになってました。
頑張れー！





フェニックスコーナーでインリフトするFD2
衝撃的でした(笑)



他にも最速クラスで疾走するビートなどなど、昨日のもろまえはいつもどおりバリエーション豊かな車両がコースで踊っていましたよ(･∀･)



そして今朝は、ワタシのかかりつけの病院の先生（86乗り）と、朝イチから美浜へGo(･∀･)


今日の美浜は午後から貸切が入っている為、朝から大盛況。


ほとんどの走行枠が定数いっぱいの状況で、クリアラップも取りづらそうです(´･ω･`)

さまざまな車格、排気量入り混じるフリー走行枠、やっぱりクリアラップは数周しかとれませなんだ(´･ω･`)

2クールぐらい走るつもりでしたが、あまりの車両密度に辟易したのと、タイヤ温存の為、1クールで撤収です(´･ω･`)

肝心のタイムですが、こんな状況でしたので、ベスト更新とはいかず、



'48''513

気温が低くなり、エンジンが更に元気が良くなったので、そのパワー感にアジャストしきれず、終始アコードに振り回されてた印象です。
夏に実施したファイナルとフラホ刷新が冬になって、効果倍増してる感じです(笑)


ベストタイム出せる外的環境は走行台数の多さ以外は整っていたのに…またしてもドライバーが足を引っ張ってしまった (*/▽＼*)

チャンスは最大限に活かす、それが私の主義だ

と某氏も言ってるのにねえ…



あと、先日ポチったワイトレ10mmをフロントに装着しましたが、






ツラ具合はいい感じなものの、リアとのトレッドのバランスがあまり良くないのか、オーバーが強めに出るケースが多く、その辺も全開で走れなかった要因かなあ～

ワイトレ運用も絶賛トライ＆エラー中です(´･ω･`)




話は変わって走行中のクセの話です。

皆さん、サーキットのコーナリング中って自然に呼吸できますか？

自分は特に美浜で顕著なんですが、コーナリング中は息止めるのがクセになってしまっていて、一本走りきるとゼーゼー肩で息するぐらい消耗してしまいます。

これが、クルマより早くドライバーがタレてしまう要因ですね(笑)

今後、平常心で一本走りきる為には、

コーナリング中も呼吸が自然に呼吸できるようにクセの矯正をするか…

一本無酸素運動でも集中して走りきれる体力をつけ直すか…

ドチラかが必要かな～と思ってます。