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2019年11月03日

MINI原人のRINDO TREK BEYOND: 稲里山の呪い4WD破壊(泣)

MINI原人のRINDO TREK BEYOND: 稲里山の呪い4WD破壊(泣)  林道、それは最後のフロンティア。そこには原人の想像を絶する新しい文明、新しい生命が待ち受けているに違いない。これは原人最初の試みとして、調査旅行に飛び出した中古車 ジムニさん号の驚異に満ちた物語である。
本日も仕事の関係で9時までのシンデレラ原人は、小平町でも海岸に近く短時間で探索できるイナリマップの林道へ赴いた。非常に荒廃した林道であり、路面に散乱する枝が車体底面を何度もヒットするのがわかった。。。




 荒廃イナリマップ85林班線
イナリマップ沢川西側斜面の林道は地理院地図では84、85、87林班線の3本がありますが、現在通行可能な林道は85林班線だけです。85林班線は急斜面が多く、路面も荒れ、枝が散乱し非常に困難です。その走行の様子を示します。



7:30  険しい稲里山の林道85林班線をおおかた登り終えホット一息記念撮影です。この時には全く異常ありませんでした。

 
右側(84林班線方面)  85林班線は稲里山頂上付近で左右にわかれます(86林班線)。右は84林班線方面ですが、このように草ボウボウで進めません 左側(87林班線方面)  左側に行く87林班線方面も草ボウボウです。


7:47  85林班線を降りたところに停めてあったフォワーダー(集材機)です。この林道は本来このようなキャタピラー車両が走るところでした。

 ジムニさん4WDランプ点滅
イナリマップ85林班線から下りて別の林道を走ろうと4WDスイッチを押すと4WDインジケーターが点滅し、4WDに切り替わらなくなりました。稲里山の呪いなのか、帰ってから車の底をみるとトランスファーガードに枝が2本刺さってました(泣;)。


4WDが死んだいま、明日のRINDO TREKは不可能となりました。明日はおとなしくしていましょう。ジムニさんは火曜日に受診の予定です。

 MINI原人のYouTubeチャンネル

本日の遭遇危険度 クマ2つ

(1つ: ほぼ安全、2つ: やや危険、3つ: かなり危険、4つ: やばい、 5つ: そこにいます)

RINDO TREK BEYOND 2019
(1) 2019年春ついに始動! (2) 進撃の原人完全武装! (3) 兵装ホルダー錆補修
(4) 原人エイド救急箱準備 (5) 増毛信砂・千望台・茶々の沢 (6) 敗退!残雪の小平林道
(7) 泥と残雪の留萌林道 (8) 邪魔者は斬る!ー 新信砂 (9) 春を探しに暑寒・箸別線
(10) 発見!絶景ポイント...別苅線 (11) 終わり良ければ...阿分線 (12) 雪とたたかう千望台
(13) ジムニさん負傷@千望台 (14) J×Sパワー@住吉林道 (15) 蜘蛛糸の有効射程は?
(16) 蜘蛛糸の強度限界は? (17) 春の止止6連発フルコース (18) ミッシングリンクを求めて
(19) サムライ伝説防護ズボン (20) 倒木三昧@小山の沢!!! (21) 妖怪退治@百四号林道!
(22) チルホール愉し@小平滝下 (23) 今回は真面目な林道調査 (24) ポンルルモッペ崩壊!
(25) 小平沖内地区倒木再調査 (26) 赤いブレーキつけちゃった (27) 舎熊岳林道¿徘徊?調査
(28) 超節約スプライシング術 (29) TOOLS&TECHNIQUES1 (30) TOOLS&TECHNIQUES2
(31) TOOLS&TECHNIQUES3 (32) 霧立地区林道再調査 (33) 小平ダム林道再調査
(34) 超節約スプライシング術2 (35) 留萌ダム林道再調査 (36) 小平・苫前化石採集記
(37) 寧楽・オンネの沢・鬼鹿山 (38) 潜入男の仕事場 三軒屋線 (39) 暑寒沢・武好・増毛山道
(40) 増毛山道ボランティア巡検 (41) 本日も待ちぼうけ別苅山道 (42) 道有林留萌管理区地図
(43) 原人遂にクマさんに遭遇 (44) 別苅山道・林道・循環林道 (45) 増毛熊さん探して糞1つ
(46) あの熊嵐の六線沢林道へ (47) 苫前ダム奥の林道群探索 (48) 留萌ダム奥水浴親子熊
(49) 台風一過道道ゲート巡り (50) オンネの沢・桂の沢 (51) 幌沖内クマさん足爪跡
(52) ああ無常、小平林道 (53) クマさんQUEST@R126号 (54) 緑のトンネル@増毛
(55) 雨上がりの増毛林道 (56) 無残なりタルマップ1号 (57) 🐻さんQUEST@3記念別
(58) 新設藤山幌糠線を発見! (59) 南瓜クマお留守@樽真布 (60) なぜ原人は林道へ?
(61) 苫前ではまりました(汗;) (62) エンジン破りの嘉一橋林道 (63) 祝開通!道道613号線
(64) 祝開通中記念別あれれ? (65) 小平64林班・森田の沢調査 (66) 巨大倒木格闘@144林班
(67) H+Jパワー@136林班 (68) 苫前小川林道・道道741号 (69) 雄鹿迷う秋の大椴・鬼鹿
(70) 新星!一線沢支線林道 (71) 落ち葉の峠下林道群 (72) 凸凹ポンルル2号延長
(73) 稲里山の呪い4WD破壊  


2018年以前の記事の目次は こちら

南留萌林道概説
南留萌林道概説はクロカン・ドライブ・登山・自然観察・野鳥観察・化石採集・渓流釣り・昆虫採集など様々な目的のため山に入るひとたちのために作成しています。原人の実地探査などにより訂正・補遺が必要な場合、予告なくその都度改訂していき、最善のガイドとなるよう心掛けていきます。
総索引 増毛町  総索引 留萌市  総索引 小平町  総索引 苫前町  付録: クマ出没記
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/11/03 14:08:39

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この記事へのコメント

2019年11月3日 14:43
こんにちは。
おや?トランスファーにトラブル?発生ですか。取り敢えず走行出来て良かったですね。
原因が解るまで一時休戦ですねぇ。
しかし、見事タイヤが泥ドーナツになってますね(笑)
コメントへの返答
2019年11月3日 21:26
木戸勝平さん
コメントありがとうございます。ジムニさんはJAOSのトランスファーガードを付けていますが、下からの岩などのヒットには強いのですが、枝などの刺突がスキマから入りやすく、それが弱点となっています。やはり、危険な枝などはめんどうでもあらかじめ除去して走行したほうがいいですね。
2019年11月3日 22:43
ホース抜けでは?。
コメントへの返答
2019年11月4日 10:51
ナイリクさん
ナイスコメントありがとうございます。枝のツッコミによる故障の原因としてはホース抜け、電線断裂が考えられますね。とすると簡単に治りそうなので希望が湧いてきました。

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