ID.4降臨♪

さてさて、
高騰中のガソリン代が比較的安価な電気代になるものの、
環境保護には何の貢献もしない
EVがやっと納車されましたぁ～♪

ジャーン！！　VW ID.4降臨！！





・・・納車といっても、
我が家ではなくVWディーラーに納車されたわけですが(笑)

さっそく、初期型VWビートルやポルシェ911と同じRR車に興味があり、ディーラーに納車されたID.4を試乗してきました(^^)v

バカでかいボディサイズながら、頭が軽くキレ角が大きなステアリング特性はFFとは異なり、旧人類にはとても好感が持てるハンドリングでした！！
EVのサガですが、大きなボディながら室内はコンパクトで最新ゴルフと同じ程度で、VW車らしく車幅感は掴み易いので運転は楽でした。

見ることはできませんが、モーターは後方下部センターにマウントされ、後輪を駆動しているので、インバーターやモーター音は一段と静かに収まっている印象で、EV独特の高周波音がなくて室内はとても快適でした。

ガソリン車から乗り換えて今風のディスプレー以外、運転においては特に違和感はないですが、ちょっと驚かされたのは・・・
・ウインカー電子音がポコポコ間抜けな安っぽい音で情けない
・ナビは標準でもオプションでも装備できず、スマホとリンクして大型液晶画面にスマホのナビを映し出す方式のみです→従ってガラケーユーザーやスマホを忘れるとナビは使えないということになります(笑)
・やはりエアコン全開ではガンガン走行可能予測距離が減ります
・どうも最高巡航速度は160キロくらいしか出ないようです→バッテリーとモーターの過熱負荷軽減のためとか→まあ法定速度内では問題ないですが、ドイツ車としてはちょっと物足りないかと・・・私のG6 TSI 1.4でも最高速は200キロが公称値ですから(^-^;

・・・ということで、総じてクルマとしては良くできていて、家で充電できるなら燃費や残量を気にする必要もなく、日常的には良いクルマと思いました。

外観デザインは個人的にやはりEVのフロントマスクはカッコ悪いと思います。
リアもルーフもサイドラインも素敵なので、余計に残念！！



↑は展示車ながら売約済みの赤GOLF8 GTIです！！　
どんな人が買ったんだろー？！　・・・と考えても無駄ですが(笑)

この新色の赤は自分的にはあまり惹かれないです～　リアのGTIロゴもなんでセンター位置なんですかね～？？　テールライトが細め過ぎてやや上方位置なので全体のリアデザインがもったりしてしまったような・・・

お値段は高級車並みとなりましたが、上品すぎてか？！やはり昔のようなワクワク感のあるGTIオーラは薄れましたね～

・・・ということで、お金と時間があれば旧型車をEV化して我が家で充電して乗りたいなぁ～
という結論に！！(笑)

お小遣い稼ぎに、
そのうち”30分千円でEV充電でき〼～！！”とか
我が家の車庫に看板だそうかな～