オーリンズ・フロントフォークのオイルシール交換

モトグッツィのフロントフォークのオイル漏れを直します。

オーリンズなので…、少し前まではオイルシールが売ってなくて困っていましたが、純正採用されてる車種が増えたおかげで手に入りやすくなりました。

なので、オイルシールはSKF製ドカティ用の物を使います。他メーカーに比べてちょっと高い…。
ヤマハ純正にすれば良かったかな？
チタンコーティングされてるから、低フリクションの物を使いたかったので、仕方ないところですね。

トップキャップはオーリンズ専用品を用意しないと分解出来ません。
特殊な形なので、専用工具になります。

でもね、カロッツエリアに出すこと考えたら、工具を買ったほうが安いもんですよ。

フォークを分解していて驚いたことが！
とりあえず、全体的に緩く締まってるので、倒立フォークなのに分解し易い。
ただ、ロックナット緩めるのはやり難い…。

そして、もう一つはこれね。

これ。
なんだかわかります？


このリング。
本来は、ここにあってはいけない物なんですよ。
オイルシールスペーサーなので、オイルシール下にあるはずなのに、なぜか上にある…。
以前、都築区のモトグッツィでは有名店にオーバーホールを頼んだのだけど！

入れ忘れて組んで、後から気が付いたなかな？
分解しないとわからないからって、これは酷いなぁ。
片側8万程でやってもらってるのに…。

あまり乗って無かったこともあり、フォークインナーが傷付かなくて良かった。…と、思うしか無い。

今回かかった費用。
トップキャップソケット…4,740円
オイルシール　SKF製 5,280円×2個＋送料660円
フォークオイル　ヤマルーブS1 2,200円
ってとこでした。

ついでに、燃料ポンプも交換。
モトグッツィ純正は高価なので、BMW・Mシリーズ用を用意。16,000円。
外付け、吐出量、口径から使えそうだったからポチッと。
もっと調べたら安いのありましたね。
ポチってしちゃった後に気がついた…。
まぁ、信頼のボッシュ製なので、良しとしましょう。