ミニ四駆グランプリに初参加⁈

最近はミニ四駆率多め、バイク&車から離れつつありますね。

で、放置した結果⁈
エブリィもコースターも故障が多々発生。
まずは通勤に使ってるエブリィから直していきます。
手始めにサーモスタット交換から。
暖気しても、すぐにcoldランプつくし、ヒーター暖まらないし。
原因は、これしか無いでしょ〜。


外してみたら弁が閉まり切って無いじゃんね。
まぁ、14年使用物ですからね。

その後、ウォーターポンプ？
…なんか嫌な音がかすかに鳴るし、違和感あるので予防処置ですね。
去年、交換したばかりなのに…。うーん。

それと左ウィンカーが時々消えちゃう件。
出ない時もあるので、それの原因探すところから。
一通り終わったら、オイル交換して、車検前の整備します。

コースターは、色々と原因探しから。
こちらもリアヒーター効かん。
LLCも燃料も漏ってる？
なんか臭いするんだよね〜。
他にも気になるところあるから、直すところも多い。


今月17日にミニ四駆グランプリ2024スプリングに初参戦予定！
申し込みはした！
抽選結果待ち！

いままでは、チビ達をファミリー枠で走らせていましたが、面白そうだから申し込みしてみました。
当選すれば出場出来ます。

仕様は、ライキリのプラボディを切り出し
MSフレキ、提灯、フロント1軸AT、リア1軸アンカーといった形。
車体は、140gちょうど。

フレキは、腹すりを考慮してストローク量を通常より多め、センターシャーシが高くなった分は、電池落としで対応。車高1ミリジャスト。
フロントの1軸ATは、初製作。
完全にプレートを接地させるのでは無く、3点支え。
気持ち浮かせて取り付けてるので、作動時は軽く、大きく動きます。



リアは、定番の1軸アンカーですが、下段ローラーはゼロスラスト、上段ローラーはアッパースラストになるように、ほんのちょっと小細工してます。
ただ微妙に強度足りてない？

それと、なんとなくのスキッドローラー。
効果は…前回のMARで苦い経験したから付けてみた
今回のコースでは要らんかな〜。



裏はこんな感じ〜

ブレーキ多め。
これで60度？バンクが登れるのか⁈

東京大会は、前日練習ないからぶっつけ本番の1発勝負です。

左は公式大会用、右は普段から使うメインマシンですね。

同じ感じの仕様。
使用モーターの違いで、所々強化してる位？

こちらは、チビ助のメインマシン。

僕のと、ほぼ同じ仕様なのに、こっちの方が速いんだよなぁ〜。
なぜだ⁇