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下げましたよ～、車高。



国産の激安車高調、『TEIN FLEX Z』です。
それに、車内で減衰力が調整可能な『EDFC ACTIVE』を組み合わせました。



会社帰りに取りに行ったので、夜で暗いけど、、、じゃん！




たぶんぱっと見ただけでは分からないのでは？

それで良いのです！
今までが少しアンバランスだったんですよ。
これがナチュラル！
理想に近い形になりました(^_^)






今回車高調を入れた理由。
そりゃ下げたいからなんですが、、、

そんなにベタベタにするつもりもなく、タイヤをハの字に！とかは理想とは正反対。

一番の理由は、、、
純正のダンパーがへたりすぎて、仕事をしてなかったから(笑)



乗り初めてすぐに、ああ、、、ダンパーが働いてる～♪
そりゃ新品ですからね(笑)








で、EDFCは、、、





ハンドル右、エアコンの下にくっつけました！




0(HARD)～16(SOFT)の16段階で調節可能。
5パターンの組み合わせを記憶できるようです。

パッと乗った感じ、ソフトよりの12くらいが好みかな？




0だとバネが動かなくなっちゃう、、、。




乗り心地的には、最大に柔らかくしても良さそうなくらいですね。

これは、20インチ扁平率35がイタズラしているせいでしょう。

もともと、タイヤで固い乗り心地になってしまっています。











気になるのはやはり、、、




引っ込み過ぎてる。。。
15mm程度ですかね。
5mmのスペーサーが入ってるので20mmか。。。

ワイトレではなく、そもそもホイール変えた方が良いのでしょうけど、、、

まずは手軽なワイトレを検討します。



車高は、、、欲を言えば前後両方とも指1.5本だったのですが、、、

前が指２本


後は指1本。




ちなみにこの車高調では、後ろはこれが上げられるMAXな状態だそうです。







暗くて見えないですが、車止めもギリギリかわせています。
good！！









また明るい時に写真とろうっと。








ちなみにアライメントはこの通り。




直進安定性が、かなり良くなりました。
ホイール変えてもアライメントは放置でしたからね(^_^;)










今後は、ライトの光軸調整とタイヤのツラをなんとかしなきゃですね～。



一言で言えば、やっとまともになった感じでしょうかね。
取り敢えずは満足です♪