Nuk-P@RailStarのブログ一覧

つい先日、ビアンテが履くスタッドレスタイヤを前に、雪道の経験は数度しかない"保険"のような存在だと言い放ったら・・・

来ましたよ、積雪15センチ(笑)。

正月2日、完全なドライ路面の往路を経て嫁さんの実家に辿り着いたと思ったら、それを合図にしたかのように降雪が始まり、夕方には子供たちと雪だるまを作って遊べるほどの積雪。私たちがつい数時間前に通ってきた山陽自動車道の上り線も、ノーマルタイヤ車のスタックで通行止めになってしまったそうで…( ﾟдﾟ )。
そして
今朝起きてみるとご覧の通り、一面の銀世界です（クルマ周辺は雪掻き済み）。場所が広島市の山間部ゆえ、偶に降雪には出くわしますが、ここまで急速に積もってしまったのは初めて。

備えあれば憂いなし、とはいうものの・・・

なんで8年落ちのスタッドレスなの？
とか、
そもそもなんでAWDのCX-3でないの？
とか、

ツッコミ処満載の正月帰省となったわけです。

まぁ…でも仕方ありません。
RX-7を除く3台のマイカーがスタッドレスタイヤ装着済みでしたが、お土産に防寒着、そして4人分のお泊り荷物を飲み込めるマイカーは、このビアンテしかいなかったもので…^^;。

とはいえ、真新しい新雪をガシガシ踏みしめて進まなければならないスペシャルステージ区間は、三桁国道に合流するまでの数分間だけ(^_^;)。
合流後はウェット状態になった2本の轍をひたすらトレース。時折り出現する橋上部の白い路面にヒヤヒヤしながら、昼過ぎに平野部まで南下。ここで夕方まで買い物で時間を稼いで、山陽道下りの事故通行止めや冬タイヤ規制が順次解除されるのを追いかけるようにして、スイスイと周南まで帰宅しました。

結局、終わってみれば、8年落ちスタッドレスタイヤのハンデが露呈する危機的な場面もなく、一面の銀世界から無事に生還。
ただ、私自身が雪道に不慣れな点を差し引いても、（残り溝は十分ながら）賞味期限を過ぎたようなタイヤに家族の安全を託し続けた三桁国道の走行は、決して快適なドライブではなく、余分な緊張を強いる苦行ですらありました。

新年のカーライフの抱負でも言及した「純正17インチアルミ＋新品スタッドレスタイヤ」、これが最後通告だと受け止め、今シーズン中に調達しておこうかなぁ^^;

たしか・・・
昨年も同じようなタイトルで新年ブログを認めたものの、終わってみればまさかまさかの連続でした。
箱入り息子だったMAZDA3が放出され、代わりにCX-3が2年ぶりに復活。その裏でMX-30がブラウンルーフをまとってガレージに鎮座…と、1年前には全く青写真を描いていなかった交代劇が勃発したのですから。
かといって全くの青天の霹靂だったわけでもなく。胸に手を当ててみれば、其々に微かな予兆があったのも事実^^;。そこに、当初は5台体制復帰を目論んでいた私自身のトーンダウンが絡んでしまい、一気に激震へと発展したわけです…。

斯様に先の読めない、気まぐれな私主導の我が家のカーライフではありますが、昨年同様に現時点での展望を述べておきたいと思います(^o^)。

まずはなんと言っても、5年ぶりに顔触れが変化したインナーガレージ組から。ブログ冒頭を飾った2台のメインカーが、私の2026年の趣味人活動の中心となるのは間違いありません。
まもなく27年目に突入するRX-7は外装モディファイが一旦完成し、昨秋には美祢や岡山に出没。依然として機関好調なことから、引き続き地方のクルマイベントにギャラリーとして駆け付けつつ、今後の競技参加や車両展示など新たな活動の方向性を探っていきます。
一方のMX-30は、ガレージ充電器横のベストポジションを得たので、"レンジエクステンダー付きEV"的なRotary-EV独自の立ち位置を極めるべく、本格運用を開始します。近距離走行への適性はとっくに実感済みなので、中・長距離をカバーする単独遠征の機会を与えながら、走行モード設定や経路充電の是非を見極めていきたいところ。
あ…でもその前に、12Vバッテリートラブルの原因究明が急がれますけど^^;。

続いてはカーポート組。我が家の生活と家族を支える愛すべきファミリーカーたちですね。

第6代の嫁さん号として再び迎え入れたCX-3に関しては、方向性は至って明確。普段の買い物用途に加え、時に義父母の通院サポートカーとして、時に帰省時の子供たちの足としてプラスαの役割をきっちり果たせるよう、機能の拡充や日常メンテナンスに万全を期していきます。もちろん、我が家初のAWDの本領発揮にも期待がかかります。
これと対照的に、少し役割を見直すのが三列ミニバンのビアンテ。我が家の長距離ツアラーだったアクセラXD/MAZDA3の相次ぐ放出でポッカリ空いたこの領域に、我が家随一のピープルムーバーを復活登板させていきます。但し18年の車齢を考慮し、私一人での単独遠征や、バッテリー負担の小さくない近距離走行はMX-30でカバー。また、紫外線対策として実家の車庫保管も継続します。あ、そうそう…純正17インチアルミをスタッドレス用として復活させるプランも、今年こそは。

というわけで
（今回も）正月時点では最も手堅く現実的なプランを想定したつもり。果たしてうまく転がっていくか否か、そのカギを握る存在、換言すれば台風の目となるマイカーは、今年もおそらくMX-30 Rotary-EVでしょうね。

あ、ただ…予兆というか余白の部分にも、意識できている限りで先に触れておくと・・・

程度極上なベリーサ（orレビュー）に遭遇したら思わず触手が伸びてしまうかも(爆)。

2025年もあっという間に大晦日。
最初からハードワークの日と決めていた私は、朝から自宅及び向かいの実家の外構周りの大掃除を敢行。玄関アプローチの敷石をブラシで磨いたり、金属製スロープ裏の堆積土を一掃したり、シャッターの表裏を水拭きしたり。なかには数年ぶりの作業や、新築以来初めて(笑)の作業もあり、達成感も疲労感もなかなかのレベルでございました。

さて、あらためて振り返ってみると…
2025年も新旧様々の魅力的なクルマと遭遇できた有意義な1年でした。
その中であえて、私にとって最も印象的だった1台を挙げるならば・・・S8PでもGB型三輪でもT2000でもなく(笑)、ましてやJMSのコンセプトカーでもなくて、画像のRX-7のチョロQでした。

10月のMAZDA COLLEZIONEの会場でnyaonyaoさんから頂いたこの1台は、無論ただのチョロQではありません。2001年からスーパー耐久シリーズに参戦を開始したチームテスタスポーツの#78 WW2 RX-7を忠実に再現した、世界に1台のチョロQなのです(^o^)。

あれは・・・初レースから1年が経過した2002年9月の岡山戦のことでした。
マシン名が示す通り、いわゆるメインスポンサーは不在で、レース好き・ロータリー好きの人々のアツい情熱で支えられた広島のプライベーターチーム。スポット参戦が精一杯の状態なので、常連チームの背中はひたすら遠く、予選通過にも毎回苦労していた78号車。そんな私たちのピットへ応援に駆け付けてくれたnyaonyaoさんが、このチョロQをサプライズで披露してくれたものだから、それはもう大感激だったのですよ。

78号車はその後、数度のリバリー変更を受け、現在のサンバーストイエロー姿に発展。チーム力もじわじわと向上していき、通算9回目となった2009年の岡山戦では、群雄割拠のST-3クラスで予選1位/決勝2位という、夢にまで見た好リザルトを手中に収めます。
でも、WW2メンバーの手でオレンジ&グリーンのカッティングシートを貼り付けた手作りの初期リバリーこそ、マツダワークス復活を願う我々WW2の思いが最もピュアに表現された、大変思い出深い姿なのですよ^^。

このたび、23年ぶりの再会とともに私の元にやってきたチョロQ。私のガレージの新たな目玉アイテムの一つとして、大切にしていきたいと思います。


ちなみに・・・下の懐かしい写真は、MINEサーキットのパドックでの一コマ。中国ダンロップ主催のサーキット走行会に参加した時のものです。

中央のレーシングカーが我らが#78 WW2 RX-7。2001年11月の富士Super-TECに広島から遠征し、総合20位で完走した直後の姿です。このマシンリバリーとMAZDASPEED GT-Cエアロの組み合わせはこの富士戦のみで、2年間で計4レースに出場した初期リバリーの中でも激レアな仕様といえます。そして、78号車の両脇を固めるのが、私の赤CHARGE号とこーぢさんの黒CHARGE号というわけです。

さて
こうして今年最後のブログを認めていて気付かされたというか、ある意味驚かされたのは、WW2 RX-7を見事に再現したnyaonyaoさんの作業の緻密さと、今もなおスポーツ走行を楽しむこーぢさんのアクティブ度の高さ。実はここに、私が来年掲げるべきカーライフのテーマのヒントが隠されているような気がしています(笑)。

ということで
外装モディファイ作業の詰めの甘さや、TV観戦オンリーだったモータースポーツとの距離感などに反省点は残るものの、お陰様でこの1年も楽しく乗り切ることができましたm(_ _)m。

皆さま、どうか良い年をお迎えください。

本日はMyガレージにいつものメンバーで集結し、赤CHARGE号を囲んで賑やかなひと時を過ごしました。

この画像は今年最後の来客を迎える直前の様子。まさに嵐の前の静けさとでもいいましょうか^^;。

場内のレイアウトは前回のものを踏襲。RX-7とビアンテの2台を少し壁側に寄せて駐車し、中央のスペースを稼ぎ出す手堅いパターンです。
その上で、もう少し小ぶりでジャストフィットなテーブルを用意する予定でしたが、お洒落な逸品を厳選したい思いが強く、ひとまず今回はアウトドアテーブルで代用。こちらは次回の大集合までの継続課題とし、併せて椅子のアップグレードも検討したいと考えています。目標は…思わず転寝を誘う超リラックス版ですね(^m^)。

それにしても、毎回しみじみ思うのは・・・特段のトピックスがなくても決して話題が尽きず、昔話も交えた幅広いネタでいつまでも楽しく盛り上がれるのは…素晴らしいことであり、有難いこと。この秘密基地の存在価値を際立たせてくれる大切な機会ともいえます。
いつまでもこの楽しい語らいを快適に続けていけるように、ガレージもクルマも、そして主の私も、絶えず進化を続けていかないといけませんね(^^)。

最後になりましたが、参加者の皆さん、今回も遠路遥々ありがとうございましたm(_ _)m。

なんだか、動きっぱなしの一日でしたよ^^;。

年末年始の長期連休の初日。
朝の最低気温が（ギリギリ）氷点下だと知っていたので、やや遅めに始動した私。8時半過ぎに玄関先に出てみれば、多少は寒いものの、風もなく平穏な朝ではありませんか。そこで、ガレージのMX-30をカーポート下に移して寒中洗車を決行することに。

実は、EVシステムの緊急点検でディーラー入りした木曜日、朝の移動中に汚い俄か雨に降られてしまい、点検後にクルマと対面してみると、思わず絶句してしまいそうな豹柄模様に(＠_＠;)。…そもそも、早朝からバッテリー上がりのドタバタ劇に見舞われた先日の"魔の"日曜でさえ、帰宅後にすぐシャンプー洗車を行い、小雨の高速道路走行の汚れをきっちり一掃していたというのに・・・自宅から10分足らずの市内移動でまたもドロドロの惨状に(-_-;)。
この瞬間、今週末のMX-30の洗車が確定。あとは、ひたすら天気の動向を気にしていたというわけです^^;。

やっと胸のつかえが取れた思いで作業を進めつつ、ふと横のCX-3を眺めてみれば、広大なブラックルーフはもとより、フロントガラスにまでうっすらホコリが載っているではありませんか。
さすがにこれは看過できず、その場で2台目の洗車が確定。本当は稼働インターバルが空き気味のRX-7とビアンテの充電走行をしたかったのですが、午後の買い物出動を控える嫁さん号のおめかしを優先することにします。

しかし、ここで指先が悲鳴を上げるのです(T_T)。
もちろん、朝から厚手のロングジャンパーにゴム手袋で完全武装済みですが、そこは気温1〜2℃の世界。MX-30のボディを拭き終える頃にはもはや我慢の限界に…。仕方がないのでバケツにぬるま湯を準備し、時々指先の感覚の回復を図りながら、CX-3の拭き取りまで完了。
その後は1台ずつ近所の港湾道路まで連れ出し、ボディの水分を飛ばし終えたところで昼食に。

そして午後、市内のショッピングセンターから帰宅するとまだ14時半。
すぐさま後半戦突入とばかり、ガレージのRX-7に乗り込んだ私。首尾良くエンジン始動に成功すると、先の港湾道路で今度はせっせと充電走行に励みます。
満26年を目前に依然として機関好調な赤CHARGE号。実はここでも気になったのがボディ表面のホコリ。こちらはガレージ保管なのでその程度はたかが知れていますが、この連休中は客人の予定もあるため、失礼のないように(笑)洗車をしておくことに。
もっとも、2台のSUVと比べれば遥かに低くてコンパクトなRX-7。あっという間に本日3台目の洗車と拭き取りを終え、再び港湾道路で水分を飛ばしてから定位置に。

これで、インナーガレージはキレイな2台のRE搭載車で来客準備は万端です^^。


さて残るマイカーはビアンテ。
夕方、実家の車庫で運転席に乗り込んでセルを回すと、案の定心許ない反応を見せながらもギリギリ始動に成功^^;。こちらは港湾道路経由で市街地方面まで足を延ばし、たっぷりと充電走行を行ってカーポート下へ。
今冬はSUVの2台を最新スタッドレスタイヤ（WM03）に換装し、7年落ちのWM02しかないビアンテは非番を決め込んでいたのですが、急遽バッテリーに不安が生じたMX-30を休養させることにしたので、数日のうちにビアンテのタイヤ交換を敢行することになるでしょう。

それにしても
まさか全てのマイカーで港湾道路をかっ飛ぶ忙しない一日になるとは・・・朝起きた瞬間には全く考えもしませんでしたよ^^;。

でも、乗り物三昧の一日はまだまだ続きまして・・・
この直後、広島駅のショッピングセンターekieまで新幹線で買い出しに。徳山駅17:03発のこだま号で出掛け、18:37着のこだま号で帰還するという時速300キロの慌しい旅をもって幕を閉じたのでした。

のっけから異様なテンションで走り抜けた連休初日。この調子ではとても心身が持ちそうにないので、せめて年賀状の宛名書きだけは明日に先送りします(笑)。