Nuk-P@RailStarのブログ一覧

この木曜日は、久々に丸一日の休暇を取得。 理由は、私達夫婦の結婚記念日（11/30）だったから・・・ではなく(^^;)、母の月イチ通院に付き添うためでした。 朝からアクセラXDで郊外の総合病院まで足を運び、検査と診察、そして翌月の精密検査の相談と、正味時間は3つ合わせてもせいぜい20分程度だと ...
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明日12/6(日)はいよいよ「マツダファンフェスタ2015イン岡山」の開催日ですね。 国内最大級、 年に一度の マツダファンの祭典。 とパンフレットが謳う通り、全国各地からマツダファンが集うこの魅力的な一大イベント。 大のマツダファン・モータースポーツファンを自認する私にとっては絶対ハズせない ...
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ル・マン24時間レースを戦った歴代のマツダワークスマシンの中で、私にとって最も思い出深く、愛車の外観モディファイのモチーフともなっているのが、1989年のレースで総合7位・9位・12位に入った「マツダ767B」。 その767Bの勇姿を現代に伝えてくれる動態マシンのうち、個人オーナー所有の202号 ...
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前回、前々回と2回にわたり、マツダ767Bという四半世紀前のクラシックレーシングカーについて、マシンの素性や戦歴、そして、なぜこのマシンが私にとって特別な存在であるかをお話ししました。 そんな自称・767Bマニアの私が、今回のグッドウッドでのクラッシュを極めて冷静に受け止めているという意外な事実 ...
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（コソッとタイトルを微修正　笑） 前回は「マツダ767Bとは何？」について、長々と語ってしまいました(^^;)。 では次に、私が何故、ル・マンで日本車初の総合優勝を勝ち取った1991年のマツダ787Bよりも、その2年前に総合7位止まりに終わったマツダ767Bに心酔しているのか、その理由をお話し ...
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すでにご存知の方も多いかと思いますが、先月末、英国「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に日本から遥々出場したマツダ767B（#202）がヒルクライム中にコースオフ、走行不能になるほどのダメージを負ってしまいました。 （写真は2013年のマツダファンフェスタ岡山にて撮影） カウルを大破 ...
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うぅむ・・・ 駐車中に限定したお飾りアイテムにしても、これでは今一つ収まりが悪かったですねぇ(^_^;) ハイ、RX-7のダッシュボードに載せてみたのは、昨年の北米GRAND-AMシリーズでMazda6 GXがマニュファクチャラーズタイトル獲得したことを記念したスポーツタオルです。 ネット注文 ...
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掲題の件、皆さんいつもありがとうございます。 私がみんカラの愛車紹介に載せている歴代のマイカーのうち、最も多くそのボタンを押していただいている幸せモノが、Ⅴ型のRX-7（FD3S）。 そう、登録から14年が経過してもなお外装の進化が続く、通称「赤CHARGE号」ですね。 その「イイね！」の数がつ ...
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北米期待の新シリーズ・USCC（United SportｓCar Championship）の開幕から、2ヵ月が経過しました。 デイトナ24時間、セブリング12時間と、シリーズの看板レースともいうべき伝統ある耐久戦を終えた今、この2戦を振り返って強く私の印象に残っているのは、全体的にフルコースコ ...
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北米USCCシリーズの第2戦・セブリング12時間レースが、いよいよ今週末に迫ってきました。 開幕戦・デイトナ24時間レースでは最後尾付近に沈んだマツダLMP2 SKYACTIV-D Racingも、先日のテストデーでは全体の中団付近までポジションを挽回。プロトタイプクラス本来の位置に少しずつ近付 ...
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