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2016年05月10日

ホットウィールいすゞフローリアン ♫　ここんところはミニカー攻勢でイロイロ話題にしたいコトがあるんだけど，意外にもこんな形でご紹介できるとは思っていなかった車種なので，NSXなんかより優先してw

顔つきで1発で「おおっ!」と思ったものの，ボンネットから突き出たキャブレターの数から「ん?　8発…?」と躊躇しつつ…。　まぁ，イオンでは税込￥204なんで持ち帰ってから調べてみると，やっぱり!!

こ，コイツ…，間違いなくフローリアンだぞ!

…まぁ，シボレーのバッジ着けてるんで一瞬疑うけど，どうみても「国産」の佇まいですからね♫

詳しく説明しますと…

ベレットの上級モデルとして登場したフローリアンは，「117サルーン」としてジウジアーロのデザインにより117クーペの姉妹車として開発されたマシンなのです。　スバルのブラットとは違ったアプローチ（アッチはモノコックなので）による米国での関税対策として荷台のない“キャブシャーシ”の状態で輸出されたのがコレ，シボレー“ラヴ”♫

　借り画像です。m(__)m

小学生の時，自動車好きだといぅワタシに自慢げに「ワタシ，フローリアンに乗ってるのよ」と語ってくれた音楽の先生…。　無反応のワタシにガッカリした様子でした…。　勉強不足なワタシをゆるぴて…(汗

ブリバリるわな（爆　

もはや日本では難しくなってきましたが，遠い海の向こうでこそ古い国産車が愛され続けている実情…か・ら・の…トミカでは出てこないホットウィールからの登場!

借り画像です。m(__)m

嬉しくなっちゃって，3台並べてニンマリする48歳2児の父♫　
左からHWラヴ，コナミ117クーペ，京商(?)ベレＧ。

コナミの117クーペは初期の“ハンドメイド”モデル。

トミカのはプレス量産が始まった中期モデル。

TLVのセダンと京商(?)ベレＧ。　実は“GTR”ってのはベレット発祥。

コナミのベレGは元からシャコタン状態なのでつ(核爆

ついでなんで，ホットウィールのビークロス，それからマッチボックスのボクソール。　ボクソールやホールデン，オペルからもビッグホーンやミューがOEM生産されてましたな。　以前出張でオーストラリアに赴いた際，現地の人らに説明しても「ホールデンは豪州のオリジナルだよっ！」って信じてもらえんかったけど(激爆　

国内では乗用車を止めちゃったいすゞですが海外ではまだ頑張ってます。　しかもモーターショーのキャンギャルのレベルが極上!!　
キュンとして唯一，映したくなちゃったエロオヤジもゆるぴて…(激汗

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Posted at 2016/05/10 09:31:57

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