…暇なんで，オプティハザード移設計画の経過報告しとく＠女房の人間ドックの付き添いでクリニック待合室なう♪

ただいま，こんなトコなんですが，あと数時間はかかりそうですから…
先日のコレね…


結論から言うとコッチの作戦は大失敗。　

実際にやってみたんだけど…

このカプラーはアクセル脇（右側）のフロントクォター（タイヤハウス）裏側にあんので，内張りを剥がしてやると出てきます。

…で，思い出したんだけど，以前社外キーレスエントリーにハザードを連動させる配線を施していたんですな(汗

…ってコトで，コレは早期解決かと思いきや，そんなに甘くはなかったのでつ…（撃沈

とりま，ダイソーでコネクターを買ってきて，接続して実験したら…


点滅しねぇでやんのっ!
つまりは…点き放し!!

…で仕方なく復元。　
作業の様子は余りに意気消沈した為ありません(爆

まぁ，考えたら，キーレスエントリーでロック1回・アンロック2回って点滅はクルマ側でやってんぢゃなくって，後付けの機械がやってんだもんね。　当たり前だわな…（沈没

…でも，コレで諦めたワケぢゃなくって，今度はコッチで何とかチャレンジしてみますか…。

　　
　　　　

このカプラーはステアリングコラムの中にあるヤツ。　間違いないわな…。

　　　　　　　　　　

またいずれご報告しますが，飽くまで素人弄りなんで期待しないでね。　コレが上手くいったら，同時期のミラとかジーノなんかに乗ってる人にも朗報ですよね♡

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