さて，800系オプティのハザード移設作戦の最終章。

こんにちわ、スエゾーと申します。
最近、みんカラに登録した者です。
私も同じくハザードSW移設(増設)を目論みました。
結果・・・ACC-OFFでもハザードSW-ON中はエアコンが作動という事に・・・
※具体的な症状
　　・エアコンON中にACC-OFF⇒エアコン停止⇒ハザードON⇒エアコン動作
配線図をみても意味が分かりませんよね。
とりあえず、停車中はエアコンOFFという事でスイッチはそのままですが・・・
ミラジーノやミラバンのページを参考にしたのですが、中にはうまくいっているような方もいらっしゃるように見えますが、実は気づいていないだけでは？と思っていました。同じ結果の方に会えたので、今後の参考にさせていただきます。

私もEtカプラーの３，４，５とEUカプラーの１，２の配線を分岐してSW増設という手段をとりました。

（＾ｖ＾）　どもですぅ～♬

ねぇ～，ミステリーですよね～。
大体，ハザード（ウィンカー）の回路に通電したいだけなのに，なんでソコにエアコンが介入するかなぁ～。　でも，何か理由があんですよね。

実は確認したことが他にもあるんですよ。

カプラーを元に戻して増設スイッチをONにしてエアコンがONになるんですが，その状態で元のスイッチを押し込むとエアコンがOFFになるのです。

エアコンの配線図を手に入れないと定かではありませんが，どうもEuカプラーの1番はエアコンへの＋電流供給も兼ねてるみたいですね。

つまり，この1番はエンジンONの状態でエアコン，エンジンOFF/ON状態でハザードへの＋電流供給を行ってることになるんです。

だからコラム上の押し込みスイッチは思っていたよりも面倒な仕組みなんでしょう。

バイクみたいにはいかんのですな。

さっきヤフオクでバイク用のフラッシャーを送料込み\510で落としました。　次はコレを使ってカプラーではなくヒューズボックスの最初に「点き放し」になった配線にくっつけてみます(爆