気が気じゃなかったのよ，本日発売のトミカプレミアム2台。　(￣ω￣) 今日は朝から勤務で，たった今捕獲。 …ま，限定品ぢゃないし心配はなかったけど，売り切れで“トミカ放浪”は嫌なんで…。

今思えば、この間話したようにGTR34は手が届かないしシルビアか180だなぁって時に提案されたのがER34、そしてZ32だけども、何かデカくて初心者にはって選択肢から避けた32Zも最近なんだか魅力的すぎる。
サメみたいな感じとちょっと昔のメカっぽい顔が(笑)
メタさんからZの話聞いてからとオートサロンでカスタムされたZを見て余計。

奇遇にもさっき真っ赤なNSXを見たのだけど、BBSに車高もちょうどいい感じに後は純正だなって感じでシンプルに決まってるのかっこよかった。

デザインこそ違えど，V6＋FRといぅレイアウトで引き継がれてるのを考えると，現在のスカイラインやZの元祖的な位置付けなんでしょうかね。　34は勿論，最近では32GTRでもフロントノーズの長さに驚かされますから回頭性＝ステアフィールなんかも直4や直6より短く縦置きできるV6に分があんのかとワタシの様など素人は考えちゃうw

直列より重心も低くできるしね。　ボクサーには敵わないけど（爆

NSXの個体も中々見かけなくなりましたね。　以前は銚子の中古屋さんで1台売られてたんだけど…。