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イイね！
   
2017年03月20日

本日よりオプティが10日ほど入院。　代車はCASTで，暫くお世話になります。　しかし，最新軽の出来栄えにはホント感心しますな。　こだわらなければ，コレがメインでも十分でしょう♪

本日よりオプティが10日ほど入院。　代車はCASTで，暫くお世話になります。　しかし，最新軽の出来栄えにはホント感心しますな。　こだわらなければ，コレがメインでも十分でしょう♪ ムーブがベースだそうですが，スタイリングはセダンセダンしてます。　Aピラーの配置もナチュラル。

　　いかんせん，2BOXなんだな…。
　　

噂話ですが，当初は新型ジーノの開発だったのが，スズキのハスラー対策で車高が上がったとか…。　確かに，このままローダウンすればジーノw


背が高いので乗り降りも楽だし，何しろシートは進化してるね～。　座った感じがたっぷりとしていて心地いい。　ただ走行中はムーブほどではないけどユッサユッサ感があるかな。

装備は十二分以上です。　スマートキーは勿論，エンジンスタートでアナログメーターの針がグイっとターンするギミックまで搭載。　アイドルストップなど，現在の基本アイテムに加え，オートエアコンも装備。　ナビは未搭載だったんでオプのゴリラを持ってきてます。　ツイーターを入れて6スピーカーで奏でられるオーディオの音も満足。　ワタシはDefTechのCDで楽しくクルージング。

　　　　　

運転席のカップホルダーはなぜかホンダ車みたいな繰り抜きだけど，助手席側は2世代前のミラから使い勝手のいいプッシュ式。　コレは大好き♡　なぜかイースにはないのよね…。

　　　　　

装備からして，多分最廉価モデルなんだろうけど，インテリアも極上だし安っぽさは皆無ですが，エンジンはノンターボで，走り出しは若干ガラガラ音が気になるかな。　毎度なんだけど不思議とオプティの方が上質な音に仕上げられてる気がするんだよね。　でも，加速して2，3秒で嫌な音は消えます。　あとはCVTの恩恵もあって回転数が抑えられるので静粛性は結構いい方。

　　　　　心臓部はメンテし易そうな配置。　オプとは比べ物にならん(汗
　　　　　

キャビン優先となるとトランクはミニマム。　アンダートランクもたっぷりあるし，シートを倒せば大きな荷物も積めますが，だったらムーブを選べばいい話か。

　　　　　

…とまぁ，30分程度しか乗ってないけど，第一印象はザっとこんな感じです。　これから，子供ら連れて海の実家へドライブしてみましょう♬
ブログ一覧 | カーライフ | 日記
Posted at 2017/03/20 13:54:54

   

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この記事へのコメント

ハー４５
2017年3月20日 19:10
今の「軽」って、こんなにデカかったんですね。
ワタシの「軽」のイメージは、フロンテやami55。オプと同じようなサイズ感だったような。
コメントへの返答
2017年3月20日 22:38
大きく見えますが，実は全幅・全長はオプと同じ…っていぅか，どの軽自動車も原則規定ギリギリで作ってるんで，違ってるのは全高だけなんですな。

amiなんかは規格変更前のサイズなんで更にコンパクトです。

   

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