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  5. #ホンダ #N-VAN ，やっぱり #欲しいクルマ ですわ♡　まだ見に行ってない #ジムニー も #魅力的 だし♬ [metalliccar]
イイね！
   
2018年07月16日

#ホンダ #N-VAN ，やっぱり #欲しいクルマ ですわ♡　まだ見に行ってない #ジムニー も #魅力的 だし♬

#ホンダ #N-VAN ，やっぱり #欲しいクルマ ですわ♡　まだ見に行ってない #ジムニー も #魅力的 だし♬ メロンは売り切れててボックスティッシュ5つに化けましたが…
　　　4ナンバーでこの色合い！
　　　
左側のBピラーがドアに内蔵されてんのは，トヨタや同系列のダイハツの専売特許だと思ってたら…

運転席以外のリクライニングやスライドなんかは潔く省略。
　　　　　その犠牲と共に生み出されたコレ！
　　　　　
生み出された奥行きは何と2，400㎜！

　　　　　
コックピットも4ナンバーを凌駕！

　　　　　

事前に漏れ出ていた写真が不鮮明で歪に見えたせいであまり期待してなかったんですが，何だかモビリオの後継に欲しいクルマとなりそうです♡

JWほどスパルタンではないけど，この「道具感」は男心をくすぐります。それに“安っぽさ”も皆無で，通勤専用ならコレで十分だし，ターボ設定まであるなんて♡

ちなみにN-VANのコンポーネンツは先代のN-BOXなんでお間違いなく。エンジンもVTECではないそうです（営業マンさん談）。それでも，決して試乗したワケではありませんが，2ボックスアレンジでエンジンが隔離されている分，キャリィやハイゼットなんかより快適性が優れているでしょうし，思い付きで開発されたハイゼットキャディーと違って後席も存在してるんで使い勝手もイイはずです。

同じく「道具感」で行ったらTVCMがたまんないコイツ♡

　　　　　

　　　　　

それでもN-VANの4ナンバー登録は魅力的ですな。もしかしたらジムニーもリアシートがなければ4ナンバー登録になるのかしら？年間の税金が￥４Kってのも「道具感」を煽りますw
ブログ一覧 | カーライフ | 日記
Posted at 2018/07/16 23:13:22

   

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この記事へのコメント

ミルゾー
2018年7月17日 19:13
Nバン、この割切り感すごいですね。
ダイハツにもウェイクベースのハイト商用車がありますが、こっちの方が使い手を考えているように思えます。

ジムニーのCM、岩場でLSDを効かせながら登るシーンは、つい見入ってしまいます。
軽とは思えないホイールデザインがポイント高いです。
コメントへの返答
2018年7月18日 9:21
今や軽市場が一番熱いかもしれませんねｗ

N-VANは「待ってました」と言わんばかりの「道具」クルマです。

ダイハツのキャディはウェイクを無理やり「4ナンバー仕様」にしたので，後席が設置できない等のデメリットがありましたから街中でもほとんど見かけません。

スズキもイイクルマを作ってます。贅沢を言わなければ…なんて，もはや軽自動車こそが贅沢の限りを尽くしていて驚きますよ。

キャリィやアルトなんかミルゾーさん注目のフランス車的（最近のフランス車はDCTですが）ロボタイズドシングルクラッチ付きの2ペダル5速MT搭載車もあって，なんでジムニーにも搭載しないのかなと思うくらいですが，まぁワークス同様，逆にクラッチがないと面白くないというコトなんでしょう（爆

   

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