metalliccarのブログ一覧

ポルシェは欲しかったんだよね♪

　　　コイツらはスルー。
コレも要らない。

先ずは国産と外車に分けっか…面倒くさい。

結局，売れ残りは二束三文だけど,この価格だと買っちゃうよなw

510はもうお腹いっぱいだし，ホットウィールから遠ざかってはや2カ月，毒が抜けて何とも感じなくなちゃったなぁ…w



コッチは妥当な価格になっちゃってるんで，持ってなかった13番と14番だけ買ってきました。　

　　　　　
　　86もトミカの定価並み。

ところで，S-FRはここまで‘出し惜しみ’する必要ってあんのかな?　やっぱエンジンが問題かしら?　現行86(BRZ）より安く，それでいて気持ちのいいハンドリングを損なわない様にするためにはフロントの重心に気を遣うけど，コストが伴わなかったりして…。　いっそのことKPみたいの出せばいいのに(爆

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C-HRの開発については，豊田章男社長がホンダヴェゼルが発売を開始する前の2013年の正月にヴィッツかオーリスのプラットフォームを流用したSUV開発を公言 してますので，皆さんがおっしゃってる様な「模倣説」には全く根拠がありませんし，逆に2003年に登場したトヨタのコンセプトカー，RSCのデザインワークが日産（ジュークは2010年登場）やホンダをインスパイアしたという方が正しいかもしれません。　でも，まぁ，トヨタの性格上，先頭を切って登場させず様子を伺ってからポンってのは否定できないですがw

C-HRコンセプトは2ドアモデル。　市販タイプは4ドアでアルファロメオの様にリアドアノブをサッシュに隠して登場させるというのも，確かに先行のジュークやヴェゼル同様ですが，それにしたって従来の手法だし，簡単に「模倣」と決めつけるのもどうかと…。

いいえ，ワタシは決して‘トヨタウェイ’崇拝者ではありませんよ!!

そ・こ・で・・・ホットウィールのRSCを引っ張り出して観察中。

　　　　　ネ?　C-HRのデザインワークは2003年にほぼ完成～!
　　　　　

…といぅわけで，皆さんが実しやかに囁いている「C-HRはヴェゼルのコピー」というのは少々言いすぎの様な気がするのだ。　少なくともワタシは心の中で呟いている。

…「そうだね～」なんて迎合してるけどな（爆

コレ，社食の栄養士，ガンオタ24歳君がキューブの事故をきっかけに購入したヴェゼル。

　　　　　

ご本人はモビルスーツみたいなコックピットが気に入っている模様。

　　　　　そんなワタシはディーラーから紹介のお礼もらっちゃった♬
　　　　　

それにしても，ウチの職場はホンダ率が異様に高い!!
なぜでしょう?（謎爆

この先輩のマジェスタと副社長のアクア…ヾ(≧з≦)ゞがトヨタなくらい?　あ，ワタシのオプもトヨタ系だけど，メインはモビだかんね。

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イオンより高めだけどね。
(*^o^*)