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2016年09月28日 イイね！

オムライスっ！ オムライスっ！ ＠出勤前の家メシなう♪

オムライスっ！ オムライスっ！ ＠出勤前の家メシなう♪うんま～い♪
Posted at 2016/09/28 11:05:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ささやかな贅沢 | モブログ
2016年09月28日 イイね！

エフトイズ 日本名車倶楽部 第4弾 フェアレディZ ( Z432 & Z32 )♪　買うときには箱の真上の番号で車種が選べるので助かるし，エンジン再現が素晴らしい 1/64 プラモデル ♫

エフトイズ 日本名車倶楽部 第4弾 フェアレディZ ( Z432 & Z32 )♪　買うときには箱の真上の番号で車種が選べるので助かるし，エンジン再現が素晴らしい 1/64 プラモデル ♫ 　　　色は選べないのですが…w
　　　

本日はZ432で遊びます♬　ゲトしたのは“サファリゴールド”

プラモと言っても，実際に「組み立てる(?)」のはミラーだけ(爆
それでも，48歳のオッサンには大変な作業なのです(汗　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…老眼炸裂っ!!
丁寧に切り取りつつ…

　　　　　老眼鏡とルーペを駆使しながら…
　　　　　
何とか完成…。　(*^。^*)ﾌｩ…

まぁ，ワタシにとって初代フェアレディZ（S30）はミニカーコレクションの中心になっているモデルですので，詳しくはミニカー博物館 の方をご参照下さい。

一部抜粋しておきましょう。

―　フェアレディZ　―
このＳ３０には２つのエンジンが用意されていて、Ｌ２０型という１３０馬力を発生するやや大人し目のＳＯＨＣエンジンを搭載するノーマルタイプとＺ４３２と呼ばれる４バルブ、３キャブ、２カムを奢ったＳ２０型ＤＯＨＣエンジン搭載車がそれです。Ｚ４３２は１６０馬力を誇り、ゼロヨンタイムは１５．８秒、最高速度は２１０ｋｍ／ｈに達しました（ちなみに、日産ではS３０Zのリリース後もSR３１１を併売していました）。

また、同時期にアメリカで好評を得ていたＬ２４ユニットを搭載した２４０Ｚも７１年から日本でも販売されて、このモデルに特徴的なグランド・ノーズもＺカーを語るのに欠かせないモデルとなりました。

そして後部座席を設けて、若干ルーフを延長した２ｂｙ２は７４年に追加されて、他のモデルと共に１９７５年まで生産されます。

さて、このS30Zに搭載された２種類のエンジンL型とS型ですが、GTRに搭載されたS２０（２リッターDOHC）搭載車、いわゆるZ432は、鈴鹿３００ｋｍで本家GTRを引き離すポテンシャルを誇っていたものの、後に北米バージョンとして投入されたL２４（２．４リッターSOHC）搭載車、２４０Zの速さには及びませんでした。最も高効率なパワーアップ＝排気量増加という時代にあっては、基本メカニズムの応用範囲が広く壊れにくかったL型に分があったのでしょう。セドリックやグロリアに搭載されたL２０を応用して１．３リッターから２．８リッターディーゼルまでカバーしていたL型エンジンの中でも５１０ブルーバードに搭載されたL１６と、そのエンジンのボア＆ストロークのまま気筒数を４から６に増やしただけのL２４は日産のモータースポーツでの活躍に欠かせない心臓でした。実は、２４０Zがモータースポーツの世界で早々頭角を現すのも、それまで既に活躍していた５１０ブルーバードのレーシングパーツがそのまま流用できたという背景があるのです。

Ｚカーと言えば、その開発の中心人物でもあったミスターＫとしても全米のＺ愛好家達の神様的存在、片山豊氏を忘れることはできません。１９０９年生まれの片山さんは、１９６０年から７７年まで米国日産に勤め、６５年からは同社の社長としてもダットサンの地位を確固たるものにしてきました。ところで、このアルファベットの最後の文字として「究極」「頂点」をも意味する「Ｚ」の名の由来は、片山氏が北米への出張の際、兄から手渡された「Ｚ旗」ということはよく知られています。また、片山氏がデザイン担当の松尾良彦氏に送ったのも、この「Ｚ旗」でした。この「Ｚ旗」は日露戦争中、海軍が決死の覚悟で勝利を収めた際に掲げた旗でした。




同じ1/64ですと京商，コナミ，アオシマが挙げられますが，アオシマのは“グラチャンスタイル”なので特殊な部類になるかもしれません。　今回は京商のを並べてみます。

　　　　　ん?　リアにスペアタイヤが…?　ラリータイプと同じですな?
　　　　　
京商の1/64では日産の記念品でも配られていました。


更に，同サイズでエンジン付きのモデルがトミーからも!!　まだ，タカラトミーになる前だったと思うのですが，チョロＱと同じ製造方法で，大きなRCの様に1体成型クリアボディを色で塗り分けたプラスチックモデルが出ていたのをご存知でしょうか。

しかし，このモデルのボンネットはエフトイズの様に開閉が利かないので，ワタシはボンネットの塗装を剥がしてしまいました(自爆

　　　　　240ZGも。
　　　　　

折角トミーが出てきたので，勿論トミカも引っ張り出したり，調子に乗ってホットウィールも並べてますが，そろそろ出勤準備ですので後ほど詳しく…。　m(__)m


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Posted at 2016/09/28 10:47:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニカー | 日記

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