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またもや労働意欲減退…ﾈﾑﾈﾑ
(￣ω￣)ｹﾞﾌｩ…

先ずは先日"しょういちごう"さんからご指摘 いただいた1600GTを観察してみます♡
パっと見，エブロと並べても結構良くできていると思うのですが…


「特に引っかかるのがトヨタ1600GTのフロントエンドです。極太のステーに、ステーの存在理由であるオイルクーラーの省略。グリル内部の省略」といぅのはレーサーの方だと思いますので先ずは…

確かに，フロントの造形は「真っ平ら」で立体感がない感じです。　まぁ，辛うじて雰囲気は演出していますが「あの京商がここまで手抜きを許すかな」というご意見ももっともです…。　でもただの懸賞品なんである程度のコストダウンも図るでしょうし，先日ディノで比較した 様に技術的な事情も考慮したいなぁと思ったりして(汗

このゼッケン26番は1969年のハコスカのデビューウィンを阻止するために送り込まれた「刺客」のはずでしたが，1位でゴールしたものの日産からの走路妨害のクレームが認められて失格となっています。　しかし，あのGT-Rを抑え込んだ事実は，このマシンの存在感を高めている所以なのです。　1/72REALXからも登場していますね。



トヨタ1600GTには「コロG」といぅニックネームがある通り，ベース車はワタシが愛してやまないマークⅡのベースでもあるT40コロナなのです。　初代マークⅡは全体的な意匠もコロナの面影をうかがえます。

　　　　　

さて，特に拘ってるワケではないけれど，ここのところの一件で居ても立ってもいられず直接京商に尋ねてみることにしました。　最初からこうすれば良かったんだけど…
解決!!　　m(__)m　しょういちごうさん，ありがとう!!


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