なおと@ND5RCのブログ一覧

11/8のTC1000ファミ走に行ってきました。
ロド天が終わったのでクルマを冬のアタック仕様へ！
とは言っても大したことはなく、

タイヤを春先に味見で使っていた71RZへ履き替え。


パッドをもう少し制動力のあるステージさんのゴールデンパッドへ変更。


到着しあおたまさんと話していると、どうやら今日は気圧がかなり高く当たり日らしいとのこと。

確かにスマホの気圧計でも1027hPaと高いw


久々の71RZなので感覚を取り戻そうくらいで思っていましたが、どうやら本日ベストを狙わないといけないようです。

仕様:ロド天195N仕様(車高調、LSD)
タイヤのみ71RZ 195/55R15

ということで8:15〜のT2
気温13℃くらい、気圧1027hPa

40.777が出て自己ベストを0.2秒更新できました。


前半は1〜2コーナー付近で中々インにつけなかったり、新しいパッドの当たりが出ておらずヘアピンで全く止まらなかったりと全然ダメ。

カメラが外れて足元に転がってきたので急いでピットイン。

一旦落ち着いてから再びコースイン、なんとか後半でベストが更新できました。

気圧は高かったものの、中々難しいコンディションだったように思います。(半分自分のせいですが)

何はともあれベストが出たのでヨシ！

当日ベストです。

冬場にもう少し縮まってくれれば嬉しいけど、果たしてどうなることやら..

夕方移動で出張があるため早めに退散させていただきました。

本日ご一緒いただいた皆様、お疲れ様でした！

年に1度の一大イベントであるロド天に参加してきました。
今年も参加台数15台と激戦の195ノーマルクラスにエントリー。

メンバー的にはタニシさん、関岡さんと強力な2トップがいますので、何とか3位に入りたいというのが目標。

今年はロド天に向けて夏も日光フリーに通い詰めセッティングを進めてきました。
その甲斐あって例年に比べてタイムが底上げされたため、少しでも2位との差を埋めたいとも考えていました。

もう1つの目標としては、クラスは違いますが同じNDの目標であるぷらさん、
この夏急激にタイムを伸ばしている こやんさんに勝ちたいというもの。

午前中は気温も15～20度と低かったため、40秒台には入れたい。


今回のパドックはJOYドリ部の間にお邪魔する形でしたw
隣があおたまさんなので気持ち的には楽でしたw


いつも通りドラミ、記念撮影、コースウォークとこなし、いざ走行。

仕様：ロド天195N仕様(車高調、LSD、AD09ネオバ 195/55R15)

Fクラス1本目(8:50~9:00)
40.995とギリギリ40秒台にカスったものの、車の挙動がイマイチすぎる。

全体的にグリップ感がなく、アクセルONが遅れる…
戻ってエアを測ってみると2.1まで上がってしまっていました。
いつも1.8狙いで走っているのでこれではグリップしません。

原因は、
・走行時間が10分だからスタートエアをいつもより0.1高くしていた。
・走行2ヒートだけの新しいタイヤだったため、エアが通常より上がりやすかった。
が考えられます。

来年は変なことは考えず、いつも通りのエアでスタートすることにします。


Fクラス2本目(10:00~10:10)
40.887
エアを調整したら車がいつもの動きになって40.8が出たので一安心。



Fクラス3本目(11:10~11:20)
41.306
気温が上がって一気にタイムダウン。まずいと思っていましたが皆さん同じくらいタイムダウンしていて一安心w


4本目からは午前中のタイムでクラス入れ替えがありましたが、自分は変わらずFクラス。
メンツが半分くらいフリーにいるメンバーなので安心感があります。


じゃんけん大会の後、タイヤのカス取りをして走行に備えます。
4、5本目のタイムでクラス順位が決まるので緊張します。


Fクラス4本目(13:45~14:00)
40.859とここで当日のベストを出すことができました。

1番にコースインできたおかげで前車との間隔を気にすること無く、タイヤのおいしいところで集中して決めることができました。


Fクラス5本目(15:30~14:45)
41.041
気温が下がってきたので更に更新したいところでしたが、
タイヤカスを多く拾ってしまいタイムは伸びず。


結果的には持ちタイム40.859で195N クラス3位でした。



2位の関岡さんとは0.3秒差と、届きはしませんが近づくことができました。


もう一つの目標であったぷらさん、こやんさんとのタイム差は当日ベストでは、

ぷらさんに0.017秒差負け、
こやんさんには0.022秒差負け

と両名共に僅差で届かず。


順位を決める4、5ヒート目で見ると、お二人のタイムを上回ることができたので引き分けでしょうかww

ということで、今年のロド天は順位的には昨年と同じでしたが、
例年41.3までしか出なかったタイムを40.8まで伸ばすことができ、成長を感じられた大会で個人的には満足でした。


いつもフリーでご一緒いただく方、アドバイスをくださる方、車を整備してくださるウスイさんには感謝です。

当日ベストの車載です。


じゃんけん大会でも豪華景品をいただくことができありがたいです。





最後は締めで、かずやんさん、あおたまさんと爆弾ハンバーグをいただき、解散となりました。




このブログを書いている際に伊左治さんのXで、ノーマルクラスに車両重量制限を設ける話が出ていました。
どの程度まで認められるのかわかりませんが、問題なければ来年も195Nで出たいと思います。
当日はタイヤ削ったり、色々悩んだりであまり参加の皆さんと話せなかったのが少し反省ですね..


当日ご一緒だった皆様、主催のJOYFASTの皆様やお手伝いの皆様、ありがとうございました。
とても楽しい一日を過ごすことができました。

集合写真は伊左治さんのXより、
その他の写真はとしぼーさんに撮っていただきました。
いつもありがとうございます。



P.S.
次の日、アタックシーズンに備えて、パッド、タイヤの交換を行いました。
仕事にならなければ11/8のTC1000に行く予定です。

10/12のTC1000ファミ走に行ってきました。
目的としてはロド天用タイヤの皮剥き。

TC1000は中々都合がつかず、前回が7月頭と間が空いてしまっていました。

朝到着すると屋根が増設されていました。
夏は日差しが防げてよさそうです。

当日のコンディション



条件は前回の7月と殆ど同じですが、
気圧は今回の方が高そう。

仕様:ロド天195N仕様(車高調、LSD、AD09ネオバ 195/55R15)

8:15からの1本目、41.7





前回と殆ど同じタイムが出ました。
悪くはないですが、気圧分でもう少し出したかったです。
今日は最終コーナーがいつもより早くアクセル全開にできて良い感じだったようです。


皮剥きもあるので10:00から2本目
気温は上昇して24℃






42秒切れず…
ログをみると最終だけで0.3秒くらい落としている模様。
走っていてもアクセルオンが遅くなっていると感じました。

今日の目的は皮剥きなので良しとします。


当日のベスト、セカンドベストはカメラが横向いてしまって撮れず…
3rdベストでお茶を濁します。



インフィールドミスってなけれはこの日のベストだったかな。


その日のうちに出張で東北へ移動しなくてはならないため早めに退散させていただき、
無くなってしまうと話題のモツ煮を妻といただいて無事終了となりました。



当日ご一緒の皆様お疲れ様でした。

10/4の日光フリーに行ってきました。

バネレートを決めたのでロド天に向けての練習です。

9月は雨が多かったのと10月の土日フリーが10/4しかなかったため、かかなり混んでいました。
走行券も並ばなくては買えないくらいでした。

当日は気温20度で上着は要らないけど少し肌寒い感じ。

結果から言うと3本走って全て41.1。

1本目






2本目






3本目




前日がドリフトで路面コンディションは悪かったみたいですが、それでも41秒は切りたかった…

夏からタイムが変わらずで少しモヤモヤする結果です。
セクター別では夏の40秒台の時から S1、S3が0.1ずつくらい遅い感じ。

S1は2コーナーまでで車速殺しすぎてる感、
S3はもう少し進入飛び込んでも良いのかもしれません。
ビビってますね。

加えて、2本目以降はエアーが適正圧になるまでに時間がかかっているので、スタートをもう少し高めにしても良いかもしれません。


残念ながらmicroSDエラーで動画が全て消えてしまい、ログしか見返せません…

ロド天までで自分が走れるのは10/26の日光フリーだけなので、そこでどうなるかですね。

当日はいつもの皆さんや、お久しぶりな方、間瀬からの帰りに日光を走る元気な方など入れ替わり色々な方が来たため、最後まで居残ってしまいました。

当日絡んでくださった皆様、お疲れ様でした。

9/26の日光フリーに行ってきました。

天気予報的に雨なのは確定していましたが、
先週交換したローターとパッドの当たり付けしたいのと、
ライセンス更新で雨でもぷらさんが来そうだったので雨練しに行きました。

到着すると常連の皆さん来ており、
雨でも予想より台数多かったですw

仕様:ロド天195N仕様(車高調、LSD、AD09ネオバ 195/55R15)

ということで9:00からの1本目
そこそこウエット。
45.3



久しぶりの雨で全然上手く乗れず。
各コーナー進入速度高すぎて止まり切らず待ちが長くなることでアクセル踏む時間が少なくなったり、
ガバッと開けてツルッと滑ったりとイマイチ。

1本で終わろうと思っていましたが、
走りがイマイチだったため10:30枠も走行。
雨は弱まり窓ガラスに少しつくくらい。
44.8



なんとかブレーキ位置など上手くまとめられた周がベストでした。


エアー圧など色々試すことができ、
雨量によってなんとなく方向性も見えたので良い練習になりました。

ご一緒いただいた皆様お疲れ様でした。