なおと@ND5RCのブログ一覧

計画年休をいただき、行ってきましたTC1000！

毎年夏は本庄サーキットでの開催でしたが、予約が取れなかったということでTC1000。
個人的には本庄よりTC1000の方が走りたかったのでありがたい(^^)

仕様としては
タイヤ:Z3
後はいつも通りw

当日は気温23℃、いい感じの曇りで走行会日和でした！
しかもグリップ上級クラスは人が少な過ぎて、クラス3人という最高の条件ww
後輩たちは元取れてるのか、心配です..w

ということでいきなり当日ベスト
42.7



ベストラップ車載です↓

以下感じたこと
•空気圧
2.3-2.5までの範囲ではあまりグリップの変化は感じられない

•減衰
今回は緩めてみたり硬くしたりと色々弄ってみましたが、やはり硬めの方が良さそう？
柔らかい時のタイムは1番遅かったです。

•車高
元の車高から4輪共2回転下げたりしてみましたが、タイムはあまり変わらず。

日光で課題の高速コーナーは、TC1000では割と踏めてたと思います。
タイムも2月に71Rで出した42.5の0.2落ちということでまずまずではないでしょうか。

あ、後1、2コーナーの路面を改修したとのことですが、いまいち恩恵を感じることはできませんでした。体感できてないだけでタイムには反映されてるのかな？

そして今回、初めて他人のクルマレーシングしました！
NB8！

仕様としては
NB2 BPVE
脚、タイヤ、デフその他ノーマル

初めて他の人のクルマでサーキット走りましたが、NB8速いw
NDよりパワー感ある！(最高速はNDと同じくらい)タイヤはR888、かなりグリップするし楽しい！
グリップレベルは71Rくらい？でうんこもあんまりつかないし、安いし、これはなかなかコスパ良いのではないでしょうか。
タイムも高速コーナー加減して43.3が簡単に出てしまう...

NAにBPVE積んだロードスターが速い理由がよく分かりました。

サーキットで他人のクルマ乗るのは初めてだったので良い経験できました！
NB、非常に楽しいクルマでした！

さて、その次の日、ウスイさんのショップでアライメント、オイル交換をして貰いました。




早く日光のテストに行きたいですが、10月かなぁ...

ここ数ヶ月で2回、ジムカーナの練習会に見学に行く機会があり、見てると自分も走りたくなるw

ふと考えると、NDに乗り換えてからサイド引いてくるくるしたりとクルマを振り回すようなことをしていないなと気づき...
街乗り3年落ちエコタイヤで走ってきました！

場所は茨城中央サーキット！
よく行く筑波山から数分のところにこんなところがあったなんて！





料金は午前中3時間で5000円、1日だと9000円。サーキットで必要なライセンス取得とかの手続きは全く不要で、気軽に走りに行けました。




ジムカーナのフリーなので決められたコースを覚えて走ります。

走ってみての感想

•サイドはNAとかと同様に効きます。しかし位置が逆なので、最初引こうとした時スカってしまいました。

•使うギヤがほぼ一速なので、アクセルワークがシビア。いつも使うギアは二速が多い為、一速でのアクセルワークが難しい。
少しでも踏み過ぎると、エコタイヤなのもあり、すぐにリアが流れます。

•ハンドルさばきが難しい。特にハンドルを切り込んで行く時にバタバタしてしまいます。

タイムは全く考えず遊んでいましたが、一応ベスト動画を。↓

こんな感じで午前中楽しめました。
久々にクルマを自由に走られることができて満足です。

10月からはなかなか行く機会は無いような気もしますが、お金と時間の都合がつけばまた走りに行きたいです！

つい最近カメラを買ったカメラマンに写真も撮ってもらいました。







街乗りエコタイヤの皮剥きも兼ねて走ったのですが、皮むき過ぎてしまいました...
まるでヤスリのような路面をしてましたね、icc..
街乗りタイヤどうしよう...