なおと@ND5RCのブログ一覧

代休消化ということで日光フリーに行ってきました！

車の仕様は今までと変わらず。

ということで、いきなり1枠目
41.6


前回から0.2アップ。
2月に71Rで出したベストの0.024秒落ち。
ほぼ並んだと考えて良いのではないでしょうか。

車は何も変えてないですが、課題の高速コーナーを久しぶりに全開でクリアできました！
アライメントが良い方向に転がってくれているのかも？

S2とS3でそれぞれ0.1ずつ短縮。

S3は走り方が少しずつわかってきたようなきてないような...
ただ去年の2月に71Rで出したS3ベストよりも0.1速いので間違った方向には行っていないかなと感じます。

ここまでくるとS1も9秒前半で走れるようになりたいですね...
どうしたら9秒前半で走れるのか、現状全く見当もつきませんが...

真冬に走ってどこまでタイムを詰められるか、非常に楽しみです！

本日のベスト動画です↓

帰り際、平日なのに沢山人がいることに気く。
皆さん、仕事しなくて大丈夫なのでしょうかw



土曜はロドだら、久しぶりすぎる本庄w
楽しみです！

ブログの時系列がバラバラですが、広島の三次で開催されたロードスター 30周年ミーティングに参加してきました！

記録も兼ねてダラダラ書いていこうと思いますw
長くなると思うので暇な人推奨ですw

8/11(金)
関東に台風が迫る中、広島に行くか行かぬか迷いつつ、台風から逃げるように仕事が終わってすぐ20:30分頃出発w
今回の旅は連れのノーマルNDで。



とにかく台風が来る前になるべく西に行きたかったので、運転を交代しながらほぼノンストップでひたすら西へ...

8/12(土)
それでも広島に着いたのは8:30頃w
12時間もかかりましたw
1人じゃ無理だなぁ...

目的地はマツダミュージアム！



通常平日のみ、しかも予約が必要となかなか行ける機会が無さそうでしたが、ミーティングに合わせたマツダの粋な計らいで、休日、予約なし無料で入ることができました！

中には現行マツダ車の展示、過去の名車がズラリ！









内装がオシャレ！

その他様々な車が展示されていました！

歴代ロータリーエンジンの展示も。
このインタークーラー、後輩のFCに付いてたなぁww


そして、撮影NGでしたが、実際に車を組み立ててるラインの見学へ。
土日の為、ラインは止まっていましたが、組みまで途中の車がズラリ！

マツダミュージアムを出て、昼飯。
広島といえばお好み焼きということで




最高に美味しかったです！

その後早めにホテルに行き、早めに就寝。

10/13(日)
30周年ミーティング当日

恐ろしい数のロードスター w
2300台くらいだったかな？
軽井沢の倍くらい？圧巻です！
群馬から参加のSakuraさん、miiさん、としぼーさんとも合流し参加者の車両見学。









三次テストコース見学のバスツアー以外、ずーっと参加者の車見てました。
しかし1日かけても全部のロードスターを軽く見る位しかできず...
A駐車場後ろの方にいたこの二台、闘いの跡がたくさんありカッコ良かったです！





NDのハードトップ


そして三次のテストコースを回るバスツアーに参加。
世に出ている車がどれだけ色々な環境下でテストをされているのかということが知れ、とても興味深かったです。
そして、途中でバスを降り、テストコースのバンクを体験させてもらいました。
凄い角度


気合いで駆け上がりましたw
まるでサスケの反り立つ壁w





そして最後にパレードラン。
みんな手を振りあっていました！


とまあこんな感じで1日ミーティングを堪能！
開会式と閉会式くらいしか会場にはおらず、ほぼ参加者のロードスター を見てましたが空気感が非常によく、楽しいイベントでした！

解散後、三次のホテルにチェックイン、二店舗目となるお好み焼きを食べに行きました！



うまい！


10/14(月)
この日は帰宅するのですが、その前にどこかにということで、出雲大社へ！
到着すると、石井社長と遭遇w
考えることは皆同じですねw









そして駐車場に帰ってくると
ロードスターが沢山w
考えることは皆同じです！


その後、地獄の東名渋滞に巻き込まれながら22:30に帰宅！

3日間の限られた日程の中でかなり有意義に過ごせました。
かなり疲れましたが、良い思い出ができ、40周年もまた参加したいと思える楽しいイベントでした！

会場でお話して下さった皆さん、ありがとうございました！

当初走行予定だった日に急遽出張が入ってしまった為、広島30周年ミーティングの休息日だった本日、フリーに行ってきました！

前回からの変更点としてはアライメント！
セッティングを変えたのでどんな感じかテストです。

平日のフリーだけあってかなり空いてて走りやすかったです！



気温は17℃
少しずつ低くなってきていますね
燃料は、30周年ミーティングから22:30に帰宅後、携行缶に入れてもらいにスタンドに行くとまさかの携行缶給油時間外...

その為、約半分残しでの走行です。


1本目、41.8


前回走行から一気にタイムが上がり、冬に71Rで出したベストの0.2落ち

アライメントの感じとしてはあまりフィーリングに変化はないような...
高速コーナーは前回よりは踏んで行けるようになりましたが、タイヤのグリップなのかアライメントなのかイマイチわかりませんw

前回z3は新品おろしたてでしたが、今回の方がタイヤのグリップ力は上がった気がします。
Z3はおろしたてだとあまりグリップしないのかな？

後はS3の走り方
今まではバックストレートからブレーキしてコーナーに進入し、次のコーナーまでにアクセルを少し開けていました。(10-11コーナーの間)
ただこれだとせっかく前荷重になってる車の姿勢を一旦戻してしまう為、11コーナーに対して勿体ないような..

ということで10コーナー進入からアクセルを開けずにブレーキコントロールで前荷重のまま11コーナーへアプローチする練習をしました。



進入速度が遅かったり早かったりとなかなか上手くいかないのでもう少し練習が必要です。

最後に本日ベスト動画です↓

運転が雑でこれがベストなのかと思ってしまいましたw

さて、ロド天までにもう一度くらい日光走りたいですが厳しいかな...
ロドだらも参加予定なのでタイヤ温存作戦ですかねぇ...