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一月ほど前からCR-Zの燃費が悪化しました。

感覚としては「急に悪くなった」という感じです。
低速トルクが少なくなったような感じで、空走時の抵抗も多いような感じもしました。
タイヤの空気圧も問題ないので、さてどこに原因があるのやら。

エアフロを掃除しても変化なし。

ディーラーのメカの方に運転してもらっても「こんなものじゃあないですかね？後は入庫して診断するしかないですね」と。

入庫は面倒なので、できることをやってみよう！と考えました。

まずは「オベロン　カーボナイザー」と注入チューブを入手。

カーボナイザーは某オクで送料込み1000円くらいで、チューブは日産のディーラーで6本入り220円で購入。



で、施工してみましたが、この際、怪しいと睨んだ吸気圧センサーを外して綿棒でグリグリしてしまいました。



その結果・・・



「エンジンチェック」「VSA（横滑り防止）異常」「ヒルスタートアシスト異常」のエラーが・・・

あちゃー、これは要らんことしたパターンだ！

当然、状態は良い訳無く、すぐに妻に頼んでA○azonで「合いそうな」吸気圧センサーを1400円で手配。

その間にもうひとつ気になった「空走時の抵抗感」を確認しようとまず左リアを浮かせて確認したら、これが見事に引きずっていました。

みんカラ諸兄の記事を参考にキャリパーを外し、少しピストンを戻しました。
テンパっていて写真を撮っていませんが、CR-Zのリアはパーキングブレーキ兼用でピストンを専用工具で回しながら戻すタイプです。

専用工具なぞ持っていないので、プライヤーの柄を使って強引に回しました。かなり固かったので固着気味なんだろうなあ。
でもこれでとりあえず引きずりは解消！

次の日に吸気圧センサーが届いて、交換しようとしたら爪の位置が異なり、コネクターが差し込めない！

こうなったらヤケクソなので、爪をやすりで落としてとりあえず装着！

さあ！どうだっ！

元に戻ったあ。（笑）

ドタバタやったので真因は不明。一番悪かったのはやはり吸気圧センサーだと思いますが、引きずりも要因の一つだろうなあ。

仕事でこんなことしたら最悪ですが、趣味の世界なので直ればヨシとしよう！

では