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イイね!
2020年01月02日

フロントサス荷重の計算できたかも?

この計算で合ってれば、レバー比はBLITZの1.2が正しい事に。

バネレートは5k

先にホイールレートを計算
5÷1.2÷1.2=3.472

ホイールストローク
265÷3.472=76.324

ダンパーストローク
76.324÷1.2=63.603
(実測値60~61くらいでした)

サス荷重
63.603×5=318.015


で、この数値って結果的に
265×1.2=318

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/01/02 19:40:18

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この記事へのコメント

2020年1月2日 20:14
やりますね。バネが表記より柔らかいんですかね。
コメントへの返答
2020年1月2日 20:17
それもあるでしょうし、現在リア下がりの車高バランスなので、実際荷重が少なめなのかもです。

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「[整備] #ロードスター タイヤ空気圧、減衰力調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/2721635/car/2302482/7756464/note.aspx
何シテル?   04/17 21:36
緑羽(りょくは)です。 車歴(上から順に乗り替え) カプチーノ セルボモード ユーノスロードスターNA6CE 180SX 現在は NDロー...
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