現在のDC2R

先日ブログで話題にさせて頂いたクラッチの繋がりですが、報告的なことをお知らせしていなかったのでご報告を。

クラッチを交換してからミートポイントが手前過ぎだったのでディーラーで調整し結構早い段階で繋がるようにしてもらいました。
するとヒール＆トゥが決まる決まるっ！！いや～楽しくなりました！
やっと自分にあった位置になった感じです。
もっと早くやればよかったと思いました。


ちなみに車高ですが写真の通りの車高に落ち着きました。
ここまで来るのに色々あり大変でした。
まあ自分の選択ミスもありましたが・・・。
初めて装着した時はショップの連絡ミスで低過ぎでアライメントを取られどうにもならず、後日ディーラーで車高を上げ再アライメントということに。（涙）
ちなみに低過ぎると家の駐車場が傾斜しているのでリップを擦ってしまうんです。
で見事擦る羽目に。
無駄にお金が飛んでいった感じです。(T-T)

それとバネレート。
こいつも変えちゃいました。（汗）
乗り心地にどうしても我慢ならず２ｋダウンしました。
Ｆ１２ｋ、Ｒ８ｋからＦ１０ｋ、Ｒ６ｋです。
結果しなやかな足になり自分と車体に無理のない乗り心地となりました。
２ｋダウンの違いが結構大きいな～と感じました。



色々ありましたが現在の仕様を維持して暫らくしたらサーキットに行こうと考えています。
今、筑波２０００のファミリーライセンスを取ろうかと企んでます。（笑）
筑波で取った国内Ａ持ってると書類のみで行けるんで。

その前にエア抜きなどのＤＩＹの修行を積まなくてはなりませんね。(^^;)
まだまだ初心者の域を脱しておりません。（笑）