サンバー、車検

　８月９日で車検が切れるのでサンバーの車検を通してきました。
現地当日で書類を書くのが嫌なので（立って書かなきゃならないので）前の休みに自転車で相模原検査協会で書類をもらっておきました。自転車パンクして酷い目にあったんですが。来月はAZ-1なので２台分。で、書類は準備し、車のチェック。なにせ初年度H9年。ハタチです。とは言え気付いた時にメンテしとけばそんなにワタワタすることはありま…。
右ストップ（W球）交換←＋端子経年変形による接触不良
ハイマウント球交換←球切れ。フィルムの所為で点かないとそもそも見えない
左フロントスモール球（ついでに右も）交換←ソケット接触不良。念のため
ブレーキフルード交換←いつもの２年毎のルーチンワーク
ワイパーブレードラバー交換←同上
スペアタイヤエアバルブ交換←２０年物。空気入れようとしたら崩落
…まぁハタチですから。最後のだけオートバックスへ依頼。ビード落とす道具が無くてあれこれ苦労する時間も無かったので。
あっつい中３Rに持ち込み。相模原軽検協は中で自賠が作れるので楽チンです。
検査票に「１８年超」のハンコをおされていざラインに突入。
某所で相模原の軽はハロゲン置き換えのLEDヘッドランプバルブが落とされるとかいううわさがあったような気がするんですが別に何にも言われず質問すらされず。落とされた方はきっとバルブ選びに問題があったんでしょう。保安基準がらみはなんでもそうなんですがキーワードは「ルールはこちらには無い」と「余裕率」と「法は条文だけではなくその裏の目的にも沿うことが大事」。まぁノーマルで満足できないって人はこの辺（以下ry）
そのほかの部位も何の問題も無くハタチの通過儀礼は最短時間で通過しました。本当はナンバー切るかちょっと悩んでたんですが、ウチの２ペダル車コレしかなくて、代車に使うのに便利なので。ロードスターのエアコンもパンクしたし（汗）