ＧＲヤリスデビューで爆上がりした自分の中のトヨタの株が地の底まで落ちた日

　えー、先日注文書書いた時にお願いしたサービスマニュアルの件なんですが、嘘か真か知り得ませんが、もうトヨタは新型車のＲＯＭは製作していないそうです。
で、ガズーショッピングのサイトにマニュアル閲覧のライセンス売ってるのでそれ買ってオンラインで見てください…との事。
ライセンス、２２０００円／月。



…は？オーナーやってる期間中でも年間でもなくて、月？しかもダウンロードも印刷も出来ませんと。（まぁやりようは以下ｒｙ）
あのさ、こちらは仕事で見たいわけじゃなくて、自分のクルマのことをちゃんと知りたいから読みたいんだけど。何が閲覧可能なのかなんの説明も無い上に画面の写真１枚しか出てないんだけど、コレトヨタのクルマ全車種まるっとなのかな？他の車種には用ないんだけど、ライセンス細かく刻んでポイント制（○○の新車解説書なら○ポイント配線図なら×ポイント、みたいな）でもなくて用も無いクルマの分まで抱き合わせの押し売りでこのボッタクリプライスなの？○○なの？死ぬの？もう申込金捨ててクルマの注文キャンセルしてやろうかな…。


位の怒りというかガッカリというか、レーシングドライバーが本業のどっかの社長さんに直訴したい…。

いやね、商談中からなんか嫌な予感はしてたんですよ。なんていうかな、ほらＧＲヤリスの開発話であったじゃないですか、セリカ時代の過去のノウハウとか無形の資産がなくなっちゃってて苦労した、みたいなお話。売るほうもね、こういうクルマの売り方というかこういうクルマが好きなお客さんとの付き合い方とかもう全然分からなくなっちゃってるんじゃないかなぁって。
コレじゃぁお客さんは続かないです。そういう時代じゃない、って言ってあきらめてはダメだと思うんですよ。無理してでも買いたい、維持を全投げじゃもたないからどこをプロにお任せするべきか知りたい。そうやってちょっと背伸びしてでも乗りたい、今回トヨタさんはそういうクルマを作ってくれた、と思ったんです。でも、そういう人にこういう無駄金を使わせる商売でうまく付き合えるかどうかってのはちゃんと考えたほうがいいと思うんですよ。その昔、マツダさんはロードスターの整備書が欲しい、と言ったら「もう正規の本は無いんですがコピー本でよければ実費でお作りします。」って言って作ってくれました。スズキさんは２年前ですがちゃんとＲＯＭ出してくれました。欠品で４ヶ月くらい待ったけど。そういうのってすごく大事だと思うんですよ。でね、何でボッタクリって言ったかというと、自動車整備振興会にＦＡＩＮＥＳってシステムがあるんです。基本は会員（＝認証ｏｒ指定整備工場）向けのシステムなんですが、コレ、一応非会員でも使用することが出来るんですね（個人向けまで開放されてるかは聞いてないので不明）。すっごい割高だけど。で、そのすっごい割高が入会金３５０００円の月会費６０００円。３ヶ月くらいで費用逆転。その昔はログイン１回当たりいくら、というコースもあったんですが月定額に改悪されました。で、こっちは２輪４輪国産メーカーほぼ網羅。輸入車は権利の問題でイロイロあるんでソコまでどこのでも～っていうわけではないと思うんですが、それでも見られるものもある。当然トヨタもゲフンゲフン。しかも紹介ページのやる気が違う（笑）。

まぁココ見てるひとは「そんなの必要なところだけＤで印刷してもらえばいいじゃん」とか思ってるかもしれません。だけど、内情知ってる身としては簡単にそんなこといえません。他にももっと大変な思いをしながら働いていらっしゃる業種の方はたくさんいると思いますが、当たり前にお昼は食べられずＰＣが会社のイントラネットからきられる時刻が事実上の定時みたいなのが当たり前な人に「タダで雑用せいや」なんて簡単に言えませんよ。しかもそれは仕事につながらないんです。だって見たい人はそれを自分でやるから見たいんだもの。
お金にならない客だから、なるべく純正部品くらいはお店から買い、むやみに価格にこだわらず、忙しそうな時間は避けてお付き合いがしたいというのは人として当たり前じゃないのかなぁと思います。まぁ部品買うだけの客って言うのはクレームの原因にもならんから定期的にお金落としてればそんなにむげにはされないけど（笑）

なんかもうえらい気分が落ちたんで殴り書きしました。乱文失礼。
「実はＲＯＭあります。商売の為にユーザーには言うなって言われてるんです」みたいな内部関係者からの密告がメッセージで来ると嬉しいんだけどなぁ…（笑）