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　月曜日、仕事から戻るとネッツトヨタの営業さんから留守電が入ってました。用件は入っておらず、納車が予定より早まるとかそんな話なのかな～と思ってました。なんかそういう話がチラチラ聞こえてくるし。で、昨日在宅時にまた電話が来ました。そしたらクローズドコースで試乗イベントやるからいかがです～？というご連絡でした。少し先、３月にやるそうです。「土日なんですが…」と無理かな～というトーンでお話されていました。あぁ、トヨタさんはメカでも土日に休むのは至難の業なのかなぁ…と思いつつカレンダーチェックすると丁度休みがあたっていたので参加の意思をお伝えしました。
まあ、たとえ仕事でも有給取りますけどね！こんな機会を逃すほどワーカーホリックじゃありませんとも。法律の関係で３月末までに５日は使えとか会社が年始早々言ってたような気がしますし。とは言えもう自分は既にそれ以上使ってますけど！
　楽しみです。

　そろそろ公道を走行しているのを時々見かけるようになってきたＧＲヤリス、予定通り本日試乗してきました。
お店の近所には高速もワインディングもないし、流石にまだ貴重な試乗車を営業さんを隣に乗せたままスライドさせるのもなんなので、国道をちょっと踏ませてもらった程度ですが。
　エーと、感想なんですが、「ポジもネガも大方予想通り」でした。乗ってきたのはＲＺのハイパフォーマンスパッケージ、ＴＳＳつき、色は黒です。何から書けばいいかなぁ…。

１．見た目
先のエントリでも書いたように白は展示車を見たことがあるので黒を用意していただきました。理由は白が予想以上に車が大きく見えてしまうことです。やはり黒のほうがクルマは締まって見えます。で、赤はというと個人的な好みより大分用意されている赤が明るいのが引っかかってます。それと、カタログを毎日眺めているとちょっとクルマのシルエットにクドイ抑揚があるように思えるのであんまり陰影ががっつり映える色はちょっとなぁ…というのが出てきまして、今の段階では候補から外れています。あと、ＧＲシリーズの四角い口（ラジエーターグリル）が嫌、という向きにもボディが黒いと遠くからは目立たなくなるのでいいかも。そういえばＢＲＺのベーシックグレード買ったときも「ミラーの無塗装がわかりにくいから」という理由で黒を選んだような（笑）。もちろん黒は空調的には不利だわ細かいスクラッチ傷は目立つわイロイロ大変なのもみなさんご存知の通りです。タイヤもホイールも同じ色なので最近のクルマの「実際は小さくないのにタイヤ小っちゃい感」が希薄なのもポイント高し。
色の話しかしていない…
２．ドラポジ
普通のコンパクトカー然としたポジションです。２ドアクーペによくある「前に足を投げ出す」感覚は無いのでスポーツカーに乗りこんでいるというトクベツ感はありません。予想通りです。ペダル踏み込み角度もそれにあわせてあります。無理に座面を落としてもポジションはヘンテコになるわペダルは操作し難くなるわ視界は劣悪になる（特にＤＡが妨害になると思われ）わ碌な事にならないのは目に見えてます。そういうの好きな人多いですけど（笑）そんなわけで高いボンネットの割に視界は良好で動かしやすいです。ペダル位置も変なオフセット感はありませんでした。メーターは…だいたい下方視界とトレードオフなので視線移動している感があります。ＴＳＳは欲しくはないしＲＣには付かないものですがＨＵＤだけはあったらいいなと思います（昔ＮＡで社外ＨＵＤ使ってたくらい自分の中であの装備は評価が高いです）
３．操作感
９０’ｓのクルマばかり乗っている自分からすると、ペダルは軽いです。軽すぎるくらい（笑）。クラッチはうちのＮＡロードスターのＮＢターボ純正クラッチと同じかヤリスのほうがやや軽い位かな。踏み込み角度も違うのでなんともいえませんが。ステアリングはそれなりの手ごたえがあるのでちょっとバランス悪いかな～と思いました。クラッチのミートポイントは普通です。発進も楽々。ｉＭＴはごめんなさい試してません。ブレーキペダルの遊びが少ないのとブレーキがよく効くのとペダルが軽いので丁寧に操作しないと制動はギクシャクするかと思います。一般路上では狙っているスピードレンジが違いすぎる感じの効き方をします。ＰＣＣＢにちょっと似てた。でも特性的には出来の悪いカックンブレーキとは明らかに違います。なんていうのか制動力が立ち上がりから急制動までずっと底上げされてるみたいな。シフトはストローク、手ごたえ共に丁度いい感じ。なのでやっぱりペダルがちょっと軽いかなぁ…。
４．エンジン
アイドル時に３気筒の振動がとかいう意見をチラチラ見かけますが、自分と一般の方の基準車の違いなのか静か過ぎて何もわからんというのが正直なところ。音も振動も少ないです。なきに等しい（笑）。パワー感、レスポンスは共々予想通りでした。速い、でも肝は冷えない、そしてターボの待ちは無いに等しい。もっとも回して乗るのに慣れすぎているので（街中タラタラでも２０００以下はほぼ使わない）もっとイマドキエコドライブすれば感想は変わるかもしれません。加速側はフィールも音（ちょっと静かだけど）も悪くないです。そして現代の車らしくアクセルオフ時の回転落ちが悪いです（笑）。インマニ噴射だとエミッションの都合でスロットルバルブを急に閉じられないのは理解できるんですが、直噴でもだめなのかなぁというのは意外というか残念というか。フライホイール変更くらいでなんとかなるのかな。イマドキのエンジンにしては上は良く伸びます。アルトワークスより気持ちいいです。
５．足及びボディ
一番感心したのが乗り心地が良かったこと。ＨＰパッケージでコレか、という感じ。タイヤが磨耗してきたときはどうかな、というのはありますけど。
そんなにすっ飛んでないですがボディはがっちりしてそうです。硬いけど超短命という感じもしません。アルトワークス（比較が軽でごめん）はなんと言うか儚そうな気配を感じるのですがそういう感じはしなかったです。みっしり詰まってる感じ？旋回時の腰高感もありませんでした。コレは車重とトレッドのせいかな。まぁ試乗車なので無茶は出来ませんから話３分の１くらいで聞いててください。試乗でポテンシャル計るならそういうイベント狙って、ですよね。
一番気になったのは静かなエンジンや排気音に対してタイヤのロードノイズがやたらと車内に入ってくることです。これは、正直萎えますし疲れるんじゃないかと思います。入ってくるならエンジンのメカノイズやミッションのギアノイズのほうが競技由来車っぽくていいと思いました。マフラー換えたいと思う人の気持ちはちょっとだけわかります。自分だったらバルクヘッドの遮音材取っ払う方向に進めたいですけど。
６．フィール
なんていうか９０～００年前半くらいのクルマの乗り手を煽ったりアゲてくる感じは正直あまりありません。でもまぁコレは予想通りでしてこちらが鞭を入れるまでは牙を隠している良くも悪くもイマドキのクルマでした。でもってドラポジが普通だし、見た目も（幅以外は）普通のコンパクトカー、車重もＧＣ８くらいまで下がったけど４駆でターボで極太？タイヤなのでスイスポと同じような見た目から想像するほどヒラヒラと走ったりはしないです。なのでクルマに演出をしてもらいたい人には向いていないと思います。走らせてナンボよ、という方には待ってましたなクルマだと思いますが。スイスポもとても良いクルマですがコレはまた見た目の大きさだけが近い別の世界観を持ったコンパクト「ホット」ハッチです。











というわけで注文書書いちゃったよー（笑）
ついでに先行でサービスマニュアルの注文もしてきたよー（笑）
ちなみに現在生産はとても順調で納期は早まる傾向とのことでした。遅いほうがいいんだけどとゴネてみたんだけど。
長文駄文、お付き合いありがとうございました。

　今日は部品注文めぐりでマツダ＞スバルと渡ったんですが、マツダはまぁ普通にディーラーのいつもお世話になっているフロントへ行って注文。出迎えのショールームレディに名前を呼ばれてびっくりしたんだけど、きっとインカムで教えてもらってるんですよね。定期的にお金は落としているけれど工場にはクルマ入れないし新しい車買うわけでもないし（笑）。今日は工場にユーノスコスモが鎮座してました。話を振ったら些か困り顔で「この辺の方じゃなくて出先で止まって入庫したんだけど原因部品が製廃で…」とガクブルなお話（笑）
自分の分はドアのアウター側のレインモールでこちらは特に在庫切れとか製廃とかはなく、「なんかやっぱり他の車と比べて高いですね～」と言ってましたがそれは旧いクルマの宿命なのでしょうがない。というわけで金曜入荷との事でした。
そしてスバル。元の勤め先なのでこちらは直接部販へ。ですがなんか様子がおかしい。サツバツ！！って様子です。そこで思い至ります。今日は上半期の締めでした…。イロイロ我侭な相談に乗っていただいているのでこんな日はおとなしく出直しを決めこむに如くはありません。というわけで、金曜（たまたま休み）にマツダに部品取りに行くついでにもう一度訪問することにします。
ついでと言ってはなんですが、少し足を伸ばしてＧＲヤリスの実車を見に行く事にします。訪問先はＧＲガレージ東京三鷹さん。反対車線からアクセスしたので一旦前を通過したのですがなんか人気（ひとけ）が無い…でも入り口にチェーンが上がっているわけでもないのでやってるんだろうと適当な所で向きを変えて入店します。最近のディーラーさんは何処もこちらが申し訳なくなるほどのお出迎えがデフォルトですが、やはり人手があまりいないのかその辺はレスポンスが悪い（笑）いや、別にそのことがいいとか悪いとか言っているわけではないのですよ？で、出てきたのは綺麗なお姉さんでした。そしてＧＲヤリスのところには先客が１名（とツナギ姿のスタッフの方が１名）。私はこちらのお店的にはテリ外（ＧＲにもその概念があるかわからんけど）のところに住んでいるのでココで買うことは出来ないんですが、カタログは既に頂いていること、実車が見てみたくて寄ったことを告げるとにこやかにクルマのところへ案内していただきました。まぁ買いたい人冷やかしの人含めきっと大勢のお相手をしているんだろうな～等と想像。車両を眺め、運転席に座らせていただきました。
クルマは予想していたよりものすごく大きく見えます。でもまぁそれは、うちに９０年代の車しかないからなんでしょう。ヤリスは登録車のラインナップ中ではもっとも小さいクラスの車ですが、そのクラスのクルマで自分の中のものさしは（今はなき）Ｋ１０マーチスーパーターボなのですから（笑）。どっちかというとアレのサイズはヤリスよりアルトワークスに近いんですよね。で、コレも予想通りといえばそうなんですが、ものすごくタイヤが小さく見えます。バランス感としては１４インチのＮＡロードスターのほうがタイヤが大きく見えるくらい。まぁコレもＧＣ８とＶＡＢを比べたときを思えば予想の範囲内です。１６インチのＧＣのほうがタイヤが大きく見えるんですよ。本当に最近のクルマはショルダーラインが高くてその下側が分厚いですね。このクルマを買ったとしてもう今家にあるクルマみたいな改造はしないつもりですが、ホイールは１６に落として少し幅の狭いリムに２０５/５５辺りのタイヤ（コレならフラッグシップ系ストリートラジアルがあります。ついでにガンガン走ってもタイヤが安い）を組んでタイヤをボリューミーに見せつつとフェンダーを寄せる位はやりたいなぁと妄想していました。
ポジションは、まぁ普通です。コンパクトハッチらしいポジションです。ヘルメットをかぶるとなるとヘッドクリアランスはもうちょっとだけあってもいいかな、とは思いますが巷でよく聞く「高い高い」は全然そんなことないと思います。まぁスポーツクーペ感は皆無ですがむしろ下げちゃうと俯角側の視界が悪化して只でさえ幅が広がっていて路上での車両の位置を正確に出さなきゃいけないのに運転が雑に或いは苦痛になることが容易に想像できます。ちなみに、後方は見た目どおりみなさんおっしゃっている通り褒められたものではなく、とは言え運転に支障が出るほどでもありません。車庫入れ用のバックカメラかソナーは有ったほうが便利だろうな～といったレベルでした。ミラーはもう少し小さめが好みですがこの辺はしょうがないですかね。ペダルは、アクセルとブレーキがちょっと遠い（横側にも奥行き側落差的にも）と思いますがコレは調整できるでしょう。シートは、換えるのであまり気にはしてませんでしたが、助手席用としてみた場合は私個人の感想になりますがもう少し全体的に硬めでいいのかなと思います。見た目スポーティーなんですが意外とフンワリしています。なので運転席としてみた場合にはやや踏み降ろしっぽくなるペダル操作もスムーズなんですけど。
あと、ホンとは赤いのが無いかなーと期待していたんですが展示車は白でした。地元のディーラーで色味の確認をするので他車種でもいいから同じ色を使っている車はありませんか？と訊いたらわざわざ調べてくれましたが、コレは専用色で近しい色はカローラで使っていると色見本を出しながら教えていただきました。あと、赤いのは深川にあると。うん、情報はありがたいですが流石にちょっと遠いです（笑）
あとは街に実車が出てくるのと先行購入した皆さんの生の声を少し収集したいですね。入れ替えのクルマは親兄弟も巻き込んでシャッフルすることも検討中です。（なんか弟がＧＣに乗りたそうにしていますので）
写真はそこら中にあるので撮っては来ませんでした。レンズとかガーニッシュも空力的なデザインをされているのが近くで見ると良くわかって面白かったですが。
試乗のお誘いがなかったのは残念でしたが夕方の渋滞が始まる前に退散しました。平日でしたが、私がいる間にも他に更に２名ほどヤリス見に来た人がいました。やっぱりなんだかんだで注目されているんですね。

　結局休みが取れずオートサロンは見送りなワタクシです。
やーでましたね～ヤリスＧＲ４。予想より５０キログラムほど重く、期待より５０万円ほどお値段が高かったですが。８６にあったＲＣグレードにエアコンだけ足したみたいなグレードの登場を待つ感じかな～
プラス、ダート用に小径ホイール履けるようにキャリパーも小さくなってるのが出れば自分の中では購入も現実味を帯びてきますね。舗装路走るんでも１８インチは要らない。せっかく小型軽量なのにランニングコストが高く付くタイヤサイズはＮＧ。どうしても気に入るホイールが見つからなくて、ＧＣの次のホイールは１インチアップの１７になっちゃいますが…（今使ってる１６インチのマグがかなり怪しくなってるので）。
ＧＣ復活＆ワルイコト計画はどうするかなー。部品もチマチマ集めてるんだけどなー。