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　よく自分も含めた俗に「クルマ好き」といわれる連中が、嗜好の年代は違えど「イマドキのクルマは云々昔のほうが云々」と言います。
これ、本当にそうかなのか、ただ単に自分が可能性の塊だと思っていた若い頃に初めて刷り込まれたものがいつまでも輝いているのか、と疑問に思ったことはありませんか？言い方は適切ではないかもしれませんが「老害」的な思考なのではないか、と。
こんなことを書く以上当然自分は考えたことがあります。で、そうではないという結論に到達しているんですけどね。
写真に出てくる車はまぁ走るクルマ好きならみんな知っている、好き嫌いはともかくとして一目置いてる例の車なわけですが、お仕事柄運転する機会もあります。古いのから最新モデルまで。新しいの乗ると「よく出来てるなぁ」と思うことがとても多いです。でもしかし、「余計なお世話だなぁ」と思うことと、「チープだなぁ」と思うことがそれ以上に多いのです。そして最終的に「自分が人生の時間とお金の一部をつぎ込んで欲しいものはこういうのじゃないんだよなぁ」という結論に達するのです。写真に出ている車は多分乗り出し２千万以上するようなクルマなのですが…。
まず、乗り物というのは「A地点⇒B地点」に移動するためのツールなんですが、その思考で写真みたいな乗り物は多分出てこないです。つまり人が自動車に求めているもののひとつに「自力では不可能な高速で自由な移動が出来る翼」の部分があり、この手のクルマはその成分がとても濃いということで、ペリカンとかコウノトリではなく猛禽でありたいという潜在的欲求がある一部の人がとても惹かれるのだと思います。ですが日々年々クルマは「高性能なペリカンとかコウノトリ」化が進んでいるのです。自転車ではなく速い乳母車？高性能化が果てなく進み、乗り手の能力はそれについていけないので商売に載せるには仕方が無い（惹き寄せられる一部の人間以外には危険しか見えないので規制はそういう風に進みますわな）のですが、その結果が速い乳母車…レースカーとか戦闘機とか結果が全ての道具ならそれでもいいのですよ。ナイフ使いがいくら気張っても核ミサイルに殺傷力で太刀打ちするのは不可能です。が、腕のいい刃物使いはある意味尊敬の対象となりえますが、核ミサイル持ちはたぶんその財力が畏怖の対象になるだけ…だから人に見られない深夜～早朝の山奥等にしか出てこないのではなく人の集まる時間帯のPAだのSAだのに表れちゃうんだろうなぁと。で、そうあるために人の操縦する機材としての性能が目に見えて犠牲になっているところがいけてません。悪化し続ける下方視界、入力と違う動きをしているのがわかっちゃう電子スロットルエトセトラエトセトラ・・・。
そして写真。右と左に同じホイールが入ってます。デザイン的にはねじれが入っていて、右と左では組んだときの姿が変わります。メーカーに訊けば絶対に「剛性分布は均等で性能は何の問題もない」という返事が来ると思います。嘘か真かは知りませんが、きっと本当だと思います。が、そういう話をしてるんじゃないんだーと私は思います。１銭２銭を切り詰めて作っている大衆車じゃないのに、そして買い手のほとんどが性能を使い切るために買っているわけじゃないのに、どうしてそこで手を抜くんだと。２０年位前の社外ホイールとか見ればわかるんですが、本気で作ってるトコはこういうデザインにする時はだいたいちゃんと左右別に型を用意して車両に装着したときのデザインが左右で不ぞろいにならないようにしてました。そういうモノ造りの心意気みたいなものよりも儲けとかコストが前に見えてきてしまうものが高性能で高価なだけに余計ハナにつくのです。そういう時代じゃない、というならそれはヤッパリ手抜きを自覚（他覚）しているということですよね。別に写真に出てくるような車だけではなく、モノ全般にいえることです。もしかしたら作っている現場はやりたがっているのかもしれません。とすればヤッパリ資本家イラネー必要なのは金とまっとうな経営者だけだ…世の中をつまらなくしてるのは働かないで食ってる連中と金勘定しか出来ない連中と結果を他（人）に求める連中だ…。

なにやら支離滅裂になってしまったのですぐ消すかも。