Garagewindのブログ一覧

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
　大晦日から正月３が日は両親のところでただ飯ぐらいをしていました。体調があまり良くなくてだいぶ寝正月だったんですが。明日は年末の多忙で１回残った休日出勤の振り替え休日で１日休みを伸ばし、リセットを掛け…られるといいな。
　昨年を振り返ると、車輪が関係あることで自分の中で大きかったことといえば、ひとつは通勤用の自転車をスイッチしたことです。中学３年の途中から長いことロードレーサーっ子だったのですが、ものすごく久しぶりにフルフェンダー付きの自転車に乗り換え、キャリアとパニアバッグでバックパックからも開放されました。片道２０ｋｍでだいたい１０分程度通勤時間が延びた感じですが、背中がかちかち山にならなくなったのと、雨具や体温調整用の衣服を持ち運べるようになったこと、パンクリスクが非常に低くなったこと、残業で疲労しているときなどにゆっくり走る事が苦痛でないなどメリットも多く、良い選択だったのではと思います。身体がいい状態のままリタイヤまでいければ、日本一周してみたいな、などと欲も出てきています。
もうひとつは、この年になってなんですがドライビングを人に習いに行き始めたことです。今更サーキットで最速を～とかいうのでは当然ありませんし、ドライビングレッスンで今世を騒がせている高齢者運転のの云々が防げると思っているわけでもありません。あぁ、免許を取ってからクルマを降りるその日までずっと修練の日々だという心構えはきっと役に立つとは思っていますが。じゃぁなんで今更？ということになるんですが、私は乗るのも弄るのも大好きなクチでして、ココをこうしたらもうちょっと自分の気になっている愛車の「？」が良くなるんじゃないかというのをそのままにしておきたくないのですが、運転の本質力がダメダメではその「？」が本当にクルマのほうにあるのか、とか弄った結果が本当にいい方に向いたのか、といったことの判断が正しく下せず、結果としてお金と時間を費やして頓珍漢なクルマにしてしまった（多分世の中にはたくさんそういうチューンドカーがあると思うのです）なんていうことにしたくは無いのです。まぁ気付かなければそれはそれで本人は幸せなのかもしれませんけど。で、クルマを動かすということをもう少し深く理解したいと思って６０（にはまだだいぶ時間がありますが）の手習いと行く事にしたのです。評価の片足に仕事として「Ｐ」があるのは（サーキットでぶん回したりは出来ませんけど）そういう意味で恵まれた環境といえますね。

なんだか良くわからん戯言になってしまいましたが、まだまだクルマを深く楽しみたいと思っています（電気自動車はそれはそれでいいと思うんですよ。スポーツカー人生を電動ＲＣではじめている身としては、笑）。
ご縁がありお会いした方々、これからお会いするかも知れぬ方々、こんな偏屈ですが今年もよろしくお願いします。