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　ワークスにホイールを献上したＡＺ－１の次のホイールはコレ。イメージはもちろんポルシェのＣカー、９５６です。画像はネットの海にいっぱい漂っているのでセルフでお願いします。（拾ってきて貼ってもいいんですけど版権とか著作権とか面倒くさいので）
とは言え、正直この２トーンボディーカラーにホイールの色がマッチしているとは私には思えないので（残念）そのうちマットブラックかガングレイあたりに塗る…かもしれない。ボディーカラーの方を変えるという手も有りかも？

…ん？実車で見るとちょっとくどいように感じたんだけど、写真はそうでもない？

　本日、休日が合った為弟がとある工具を借りに来ました。
ここの所天候がやたら不安定（局所豪雨が…）なんですが、たまたま雲が切れていたので準備していたタイヤの入れ替えを行いました。

予定通り、インセットも殆ど動かずタイヤの形状の分だけ少しワイド感が出た感じ。ホイールのデザインも見込みどおり結構似合っている…と思います。とりあえずオーナー本人の感想は好感触。
ただ、コレもわかっていたことなんですが輪径が少し（直径で２ｃｍ弱くらいかな）小さくなって純正の状態ですら広めのタイヤとフェンダーとのクリアランスが更に広くなったのは見目の印象がイマイチです。ホイールハウス内をチッピングガード等を使って黒く塗ってしまえば少しは目立たなくなるかな、とも思いますがオーナー本人はあまり気にしていない様子。
ハブリングを用意していなかったのでとりあえず少し走って増し締めしようと近くを１周してきてもらったのですが、予想以上に路面との当たりが激変したとの少々の驚きを伴った感想を頂戴しました。タイヤ新品だし（多分）転がしただけなので走安性についてはまだ感想は無くまた後日訊いてみるとしますが、どうやら予想されるフィールは悪くない模様。ちょっと乗せてもらえばよかったかな？と今コレを打ちながら思ったりしています。
ちなみにホイールとの干渉はまったく問題ありませんでした。１３インチまでならおそらくホイールを選ばず問題なく入ると思われます。
アジアンタイヤも含め、スポーツモデルのタイヤはどうやら望み薄ですので（１４インチでも検索してみましたが輪径をあわせようとすると状況は変わりませんね）そういった用途の方には向きませんが、日常使いメインでグリップ最優先ではなく、かつワークスの乗り味がちょっとキツイと感じている方にはオススメできるんじゃないかなと思います。走り込んででなにか問題が出たとの報告があればまたこちらにアップしようと思っています。ちなみに、どうせエコ系のタイヤしか選べないなら径をぴったりあわせたいということであれば１６５／６５Ｒ１３ではなく１６５／７０Ｒ１３がベストになります。