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　タービンインレットも出来たので取り付け確認…と思ったのですがブーツが入りません。熱とブローバイでカチンカチン。レゾネーターが刺さる側はまだ弾力があるのですが

タービン側はカチンカチン。

抜いたとき同様がっつり暖めて…と思ってよく見ると。

抜く時に既に割れていた模様。
Ｄ型以降の奴は中華製とか割と出回っているのですが、ざっと調べたところ純正が出ないと前期型用はサムコのやつしか売ってなくて価格が純正と１桁違います。とりあえず部品番号調べて元職場へ問い合わせをして見ます。ついでにクーラントのアウトレットラインとかフライホイールのメクラ蓋とかも調べてもらったら、まだ出るとのこと。ありがたい。回答が来るまでの間、もしも無かった時の為にｅＢａｙで海外在庫まで調べてました（笑）。

仮組み。うん、良い感じです。
部品を取りに行った時に思いつきでついでに純正ＯＰのＧｒ.Ａ風ミラーを調べてもらったら生産不可でした。まぁ当たり前か（笑）
コレで先に進めます。とりあえずエンジンかかる状態になったらフェンダー折って一旦地上に降ろす予定。