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マット

GC８とＺＣ６（うちに新車で来た車）はいずれもＫＡＲＯの麻マットを使ってたんですが、アレは時々「コレ土禁？」と訊かれるのと、砂がマット内に溜まるのと、あと予算（笑）の問題でこちらのマットを購入。とりあえず無料でイロイロこだわれるのが良いと思います。サイズ感は助手席だけちょーっと（１ｍｍくらい？）大きく感じたのですがまぁ上々の出来じゃないかと思います。黒ベースにシルバーグレーの縁にオレンジのアクセントステッチを入れてみました。写真は撮り忘れｔゲフンゲフン。

続きましてレーダー探知機（の一部）

コレだけ単独でレーザー対策だけできるってのを知り、長いこと３０ｆｐｓのドラレコを作っていた所為であまり高くなかった自分の中のユピテル株がぐいっと上がりました。普通だったら買い替えさせるチャーンスってなるところですよね。あんまり流通が潤沢じゃない（まだ旧モデルも売ってるしね）ようなので他のクルマの分も確保しちゃおうかな、と一瞬考えたんですが、オービス（＝レーダー探知機）が今過渡期っぽいのでどんどん進歩するかもというのもあってとりあえずＧＲヤリスの分だけ購入しました。（レー探は買い置きがあったのです）

んで、タイヤ

トーヨーＲ１Ｒ。２２５／５０Ｒ１６。先日仮合わせで写真撮った時に履いてたタイヤは２０５/５５Ｒ１６だったんです。ホイールのリム幅が７．５だったらそのサイズでも良かったんですが、８Ｊだとかなり引っ張りになっちゃうのが組むときの苦労と外れの恐怖から（昔デルタのデモランで引っ張りタイヤが外れたのを目の当たりにしたことがあるのでトラウマ）適正サイズを選択。ＲＺを試乗し、ＲＣを購入して走った限り、２０５のほうが動きが軽い感じがして好みではあるのですが（ＲＣの新車装着は２０５のエコピア）、２２５はＲＺ系標準幅ですからまぁいいんじゃないかな。これまたグリッ○２でセカンドグレード恐怖症になっているので（とは言えトーヨーも今は８８８がトップグレードなのかな）ネオバよりアジアンタイヤに近い値段の国産ハイグリップは魅惑です。個人的にトーヨータイヤの評価も高いですし。

そしてコレ

えーっとですね。Ｓ６６０のドアミラーを入手したんですよ。何でかって言うと、保安基準的に問題ないと思われるメーカー純正ミラーの中でざっと見てミラーの天地が一番薄そうだったから。ちなみにＧＲヤリスの半分強くらいしかないです。で、買ったは良いけどかたっぽ鏡が付いてなかったのと、前期？のミラーウィンカーが付いてない奴だったのでもしＧＲヤリスに使うとなったときに（コレが陸運支局で通るかはわかりません。いちおう見通しの視野角的には問題無いはずですが）ウィンカー機能がついていないと面倒臭い（まだＧＲヤリスに使うと決めたわけじゃないですが）ので。

イロイロ来たけど作業場所が…と、ＧＣはエアクリ周りの復元が完了。タービン入り口がちょっと前に出たみたいですが、ゴムブーツが新しくなったこともあり特に問題になりそうなストレスはかからなかったみたいです。１０年スパンで見た時どうかは知りませんが。

それと、今日はトヨタのお店へ行ってデイライトを消してもらってきました。納整のやり残しってことで無料です。いや普通はどうなのかは知りませんが何も言わんでもタダでした。デイライトについては別エントリーで私見を述べるとして、とりあえずウィンカーとの兼用灯火になっているこのクルマの場合、昼間のウィンカー作動中の間抜け面が許せなかったのです。もうね、「だっさ」って感じで。色違いが簡単にできるようになってウレシイのか知りませんが正直センス無いと思います（個人的主観。異論は認めますけど論戦するのはお断り）。他にもう１箇所カスタマイズ（と呼ぶらしい）して欲しい箇所があったんですが、取り説ではできることになっているのに何故か診断機に項目が出ないとの事で１ヶ月点検までに調べておきますと宿題になりました。（またＲＣ仲間はずれ案件なんだろうか）

ちょっと仕事の研修（オンライン）に自分のノートを使うのにセッティングの沼にはまって時間を取られ、作業はあまり進みませんでした。