Garagewindのブログ一覧

　HE12に通勤車両を変えて何日か経ちましたが、GRヤリスの何がイカンのか何となくわかっていたことがはっきりしました。やはり幅と視界、特に視界です。交差点左折でガードレールやポールがちょくちょく視認できない、中央分離帯付きの道路に中央分離帯無しの道路から右折で出るときに右側の島（横断歩道と交差点を区切っている部分）が視界から消える。これが１番のストレスなんですね。あとは狭い路地で普通（徐行しない速度）に左寄せしたときに道路の真ん中より左側に入りきれないことがある（ここで１０センチが効くんですね～）ていうのもありますけど…。私はヤリスのペダルの設置角度や窓の位置などの室内レイアウトはシートポジションを下げるように作られてはいないと理解しているのでフルバケ入れてますけど高さそのものはノーマルの最低位置よりむしろ高いかもしれない位にしてますが（最低位置より１回～１回半くらい高さ調整レバーを引いた位置。ノーマルシートの最大の欠点はあの反発力の高すぎる腿裏のクッションであってポジションではないと思う）それでも見たいときに見たいところが見えない、というのを毎日体感しているのがストレスなんだなぁと。
　イイ車だとは思うんですが公道向きじゃないですね。（ラリーは公道ですけどクローズドですからね）つか、ジムカーナでも結構遠くからパイロン消えますよねコレ…πタッチなら成績アウトで済みますけど公道じゃ事故ですからね…。
　それなりにやりたいことも残っているんですが、下手に手を加える前に放出して集めたパーツはオクにて処理しようか、それともgaragewindデモカー（別に仕事にしてはいませんが）に仕上げるのはちゃんとやろうか、悩みは尽きないところです。