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松川浦到着時、373㎞、給油23.2Ⅼ
本日オドメーターの数値は777㎞、給油27.1Ⅼ
燃費はリッター当たり15.44㎞・・・帰りはちょっと飛ばしたのもあるし、
一般道100㎞近く走ってのもあるかと思います。
オイルゲージで見てもオイル消費はほとんどなく問題無でした。
ただ・・・600㎞近く高速を走って来たので虫アタック酷し。
そして天気が悪いので洗車できませ～んｗｗ
100㎞/h辺りで巡行してれば600㎞も夢じゃない？？

今年6月、車検・・娘が普段乗っているのでユーザーではなくショップさんに
お願いした。この時、ヘッドカバーのオイル漏れを指摘頂いた。
直ぐに交換して入れば、『タービンブロー』はおそらく起きなかっただろうと思う。
完全にメンテナンスミスです・・ハイｗ
ヘッドガスケット、タービン等々交換したこぺこ、長距離と過負荷で走ってない。
松川浦は絶好のテストと思ったが不安要素がね、DIYなんでｗ
直前までぐらっちぇさんで行くか迷った・・・交通費に目をやると・・・・
高速代金、燃料費。。。かなり違うｗ
腹を決めたｗ途中で壊れたらレッカー・・・ちなみに友人のレッカー屋には
連絡を入れておいた。
出発前日、オイル量の確認、ゲージ半分、アッパーレベルまで追加、200mlくらい。
オイル漏れの点検、ベルトの張り具合、冷却水の量、問題無。
首都高に乗り、常磐道へ・・・車の流れが速いが無視、マイペースで行く。
80㎞/h～90㎞/h、オープンで気持ちいい速度。
少しアクセルを踏み100㎞/hまで加速すると力強く加速してくれる。
『これは大丈夫か？』
何せ修理してから高速走って無いし普段、娘が乗っていて調子悪いかどうかも判ってない・・・『どう？』って聞くと『走ってる』だけ・・・
最初の休憩で一瞬やばいかもと思った・・・アイドリング不調。
『ボボッボッボボッ』ってなった。振動も出てる・・・・
エンジンは止めずタービンを冷やす為、5分アイドリング。
オイルが落ちたであろう時間にオイル量のチェック、アッパーレベルだった。
オイル漏れも皆無、再始動すると心地よくかかり不安定では無くなった。
ちょっとペースを上げる事にする、100㎞/h巡行、追い越し＋α
速度違反は判ってますが、私以外走っていない所でｗ
風切り音でエンジン音がほとんど聞こえませんがきちんと仕事をしてくれています。
何でしょうか、普段の走行で溜まったカーボンが吹き飛んだのか快調。
その後アイドリング不調も無くなり変な振動も出ない。
373㎞を走り燃費計算すると16㎞/Ⅼを記録・・めちゃ良くなってる。
帰路はどうだったでしょうか・・・今までになく快調でした。
さてと、給油して最終燃費がどうなったのか楽しみです。
あっそうそう、娘に調子を聞くと『わからん。。走ってる』ってｗそれだけｗ