HGCKEITHのブログ一覧

3ラウンドなので12時頃行けばのんびり出来るな・・・なんてｗ
デフの漏れ確認、滲んでいると言うかなんと言うか・・漏れてない。
昨晩来た車検用バルブ、朝一で交換した。
燃料が入っていないのでスタンドへ。
5000円分を入れて、イザ出発！　うんともすんとも言わないエンジンちゃんｗ
マジ？このタイミングでバッテリー逝くか？？
テスター無いのでバッテリーのノゾキ窓を見ると『良好』の色。。なんでだ？
スタッフさんに訳を話し、いろいろと試してみるがセルが回らない・・・
もしかしたら『良好』を示しているがギリギリなのでは？
15分ほど弄り回したが全く駄目・・・そう言えば近くに友人が居た事を思い出す。
ダメ元で電話をすると直ぐに来てくれるそうだ・・待つ事10分。
もう一度試してみると・・あっけなくかかるエンジンちゃんｗ
友人に即電をするがすでに見える所まで来てましたｗ
申し訳ない気持ちいっぱい・・帰ってもらった。
何時もなら持ってるエンジンスターターモバイルバッテリー・・なんで持ってないｗ
一度帰宅して再出発・・50分無駄にしてしまった。
アタフタするのが嫌な私・・・書類作って、予備検査受けたらもう受付時間ｗ
知り合いに会いに行く時間もなかったｗ
そうそう、陸事に着くまで電力節約の為、エアコン無しでしたｗ
汗だく・・・万全と思ってたら。。。ぜんぜんでした。
まぁ無事に合格したのでOKとします。
ではではｗ

まずは車体から・・一番重要なのは『漏れ』かと。
兎に角、何かしら漏れていたらアウト！滲みなら何とか通るか？
エンジンオイル・ミッション・デフ・燃料タンク・冷却水をチェックします。
今回、ぐらっちぇさん、リアデフに滲みが出ていまして非常に微妙な所。
もしかしたら✖かもですｗ。
続いてドライブシャフトブーツ・・これも切れていたりグリスが出たりしていたら✖

さてさて、ユーザー車検に向け絶賛整備中のぐらっちぇさん。
先日の油漏れ等々油脂類のチェックをした所・・・パワステオイルが下限ｗ
『まぁ持ってるから後で入れておこう！』なんて思いながらふと取扱説明書を見た。
ふむふむ・・何やらオイルは指定の様だ・・何時ものオイルが使えないらしい・・・
で、調べてみた。
指定オイルはクライスラー規格のMS-10838との事、何やらややこしいｗ

説明書に記載されていました。
下の画像はオイルタンクにでかでかと・・・ｗ

まず『MS-10838』で探すと・・・入手困難らしいｗ
で、ショップに問い合わせ、車台番号とオイルタンクの写真を送って・・・
『これで大丈夫です』と来たのが下の画像。（MS-9602）

アメ車専門のショップが『これ！』言ってるんだから大丈夫！
送料込みで4700円也。
でも、ここで『待てよ発動』となった・・・・
『MS-10838　MS-9602』と検索すると・・・・GoogleさんのAIの回答は？
『WH47のパワステシステムにMS-9602（ATF+4）を入れてはいけません。クライスラーの一部車種にはパワステにMS-9602を指定するものもありますが、WH47型グランドチェロキーの油圧パワステ（油圧冷却ファン共用システム）には必ずMS-10838規格の専用フルードを使用してください。』
となったｗ　車屋さんに聞いても『大丈夫じゃない？』と曖昧なｗｗ
結局この『MS-9602』はパワステには使えませんがトランスミッションに使えるので返品はしませんでした・・・ちなみに赤色です。
これは誰を信じれば良いのかｗ・・・Dラーさんに聞けばいいじゃんって思いますが意地ですｗ
続いて『MS-10838　互換』検索・・・
『Pentosin CHF 11S』『FUCHS　TITAN CHF 11S』『SWAG　CHF11S』
と大体この3つが出て来ました。
補充・全量交換どちらでも行けるみたいなのでこれらを探す事に。
ドイツ車に使っている模様なのでこれを買う事にしました。
ん？ここで気付くCHFなんたらってあった様な気が・・・緑の缶で思い出すｗ
そー言えば息子のR53のパワステオイル交換した時に余ってた様な・・・

あったんですねぇ～ｗ缶は埃にまみれて汚いですが新品！
開けてみると今入っているオイルより断然綺麗ｗ当たり前ですがねｗ
早速、補充！レベルゲージの真ん中くらいにしときました。
これで油脂はOK・・なので灯火類ですかね。。以上
長々とありがとうございました　ではではｗ

ぐらっちぇさんの運転席フロアは大雨が降ると水槽にｗ
水深は5㎝・・・排水するのが大変ｗ・・ドレンが見当たらなかったｗ
コストコさんの黄色いタオルで吸い取って絞ってまた吸い取るｗ
最後はヒートガンで湯気が出るまで熱して乾かした。
しかし翌週・・またも大雨・・心折れるｗ
サンルーフからの侵入ｗ・・・盲点でした。
みんカラのユーザーさんからのご指摘とウエザーストリップも更に改修。
そして先日の千葉で起きた線状降水帯の日・・こっちも結構降ったんです！
今までなら確実にmochaが入れるプール状態になってました。
翌日、願いを込めてオープン！入って無い！いやまだまだ！
カーペットをめくって湿り気を！湿ってませんでした！
駆逐完了です！
コマンダー試乗後、乗り換えを考えていたので魂の宿ったぐらっちぇさんの最後の抵抗だったのかも知れません。
買い替えをやめた現在・・警告灯も点かず絶好調となっていますｗ
さぁ、車検整備を始めましょう！
ではではｗ

2年毎に来る奴が・・・そう車検です。
2006年製、登録は2007年なので世に出て19年ですかｗ良く走ってくれています。
2016年2月に中古車として購入。。
それまで乗っていた185ハイラックスサーフは新車から18年乗っていたのですが
塗装のやれとエンジンからのオイル漏れが酷く知り合いのショップで見積を取って諦めた記憶がございます。
ぐらっちぇさんは次期支援戦闘機が出るまでの間の繋ぎと考えていましたがなんだかんだで今の今まで（これからも？）所有しています。
購入から2年の間、サーフが居なくなったショックから運転する事が出来なくなった（したくなかった？）奥様、あるきっかけがあり運転する様になり今では私よりの乗っていますｗｗ
さてさて本題の車検ですがもちろん『ユーザー車検』となりますｗ
まずは車両の確認から・・・
『漏れていないか？破れていないか？割れていないか？減っていないか？』が主。
あとは徹底的に洗車・・特に下回りを綺麗にします。
次に予約・・・『自動車検査インターネット予約システム』にて。
アカウントを取らなければなりませんが簡単ですので是非チャレンジしてみて下さい。2年1ヶ月以上すると削除されるみたいですが復活も簡単ですｗ
私の場合、自分のと息子のがあるので年1回必ず車検があるので継続中ですｗ
予約の際は第3ラウンドがお勧めです・・受験者も少ないのでゆっくり受けられます。
以上、ではではｗ