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今時の車ってライト勝手に点く事を教えてくれた『たまちゃん』・・・・
納車時にケチってLEDヘッドランプにしませんでしたｗ
ちなみに最初に付けたオプションはバイザー・フロアマット・荷台シートくらい。
フォグランプも暗いハロゲン仕様、老眼には厳しいｗ
まずはフォグを変えた・・・簡単だったのでｗ
H4のLEDも用意してあったんですがヘッドランプ外さないと交換出来ない仕様、
説明書にはドア裏のナット外して前方に引っこ抜くって書いてありましたが絶対無理ｗ
バンパー外して・・となりました。
交換して明るくなり夜のドライブが楽しくなったのは事実なんですがね。。。
なんか変・・・今までとは違う室内に鳴り響く不快な音・・・『ウォーン』って。
昼間はしないのです・・・もしや・・・ファン付きLED？？？
ライトを消すと止まる『ウォーン』間違いない・・・
乗用車なら運転席とヘッドライトの距離があるので聞こえないと思う。
明るくて良いのですが・・・ファンレスにすれば良かったｗ
原因が判って良かった、次はファンレス決定です。

と思ってた・・・こぺこに会うまではｗ
以前、同じJBエンジンのムーブカスタムに乗っていた時はそんなに難しくなく
交換出来ていたと思う・・・・
しかし、こぺこさん・・・飛んでも無い所にオイルフィルターが付いている。
『ムーブと同じエンジンだから簡単だろ』って思ってました。
大体2500㎞～3000㎞走ったら交換、フィルターは2回に1回交換してますがね、
フィルター交換する時は憂鬱・・・・あの狭い空間で・・って思うと。
フィルターも専用設計なんで短い、エンジンマウントの間から入れてって。
手デカいし、車高低いし、とにかく狭いｗ
そんなこんなで購入後、すぐ考えたのは移設キット・・・・これが高いんですよｗ
10万円近くするんですよね・・無理ですｗ
結局、現状維持って感じです。
この先の事を考えると付けた方が良いのかなぁ～なんて日々思っています。
我がこぺこももうすぐ14万キロ・・・そろそろエンジンO/Hも視野に・・・
ベースエンジン買ってやるか、リビルトエンジン買うか・・・
ちなみに車のエンジンでO/Hした事あるのは懐かしの2stジムニーですｗ
バイクのエンジンは遠い昔の仕事で何台もやってましたんでね。
後は『やる気』ですね。
話はだいぶ飛んでしまいましたが『コペンのオイルフィルター交換はめんどい』って
話でしたｗ