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メイプルオート

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2026年11月05日 イイね！

ピカソのバンパー補修

ピカソのバンパー補修シトロエンＣ4ピカソ
セガレ所有のクルマ
平成26年(2014年)12月の初度登録車










ピカソのフロントバンパー破損
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フロント右側が擦れている！
どうやらセガレ夫婦同士でこすったらしい！
嫁がスペーシアを車庫入れ中にセガレのピカソに接触！
破損部をよく観察してみると…
・バンパーはかなりこすっている！
・下方のフォグランプベゼルが破損して外れている！
・ヘッドランプがグラグラ動く！
ということはかなりの衝撃があった模様！
破損したフォグランプべセルは御覧の通り割れている
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何とか割れを補修して艶消し塗装
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次にバンパーを傷を埋めて磨くコンパウンドで補修
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ここまで復元した！
なんとか元通りにもどった感じ！
傷も目立たなくなった！

最後にヘッドランプのグラつき修理！
エンジンルーム内から観察すると…
ヘッドライトの固定部が折れている！
プラ製なので接着剤で固定すれば大丈夫そう！？
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超強力接着剤で繋いだ！
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完成！
これをディーラーに持って行ったら
たぶん１０万円コース！

あとはスペーシアの補修！


Posted at 2026/11/06 03:53:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエンC4ピカソ | 日記
2026年11月04日 イイね！

ワラ粉砕作業2026.11.4

ワラ粉砕作業2026.11.4昨日は藁切カッターの始動を確認！
よって本日は藁切り作業を実施！










例のごとく手回しクランク棒にて始動！
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ワラを送って粉砕！
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粉砕されたワラがキレイに撒かれた田んぼ！
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今後、秋起こし作業にて土にワラを鋤き込む作業に入る！

Posted at 2026/11/05 01:32:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 稲作 | 日記
2026年11月03日 イイね！

藁切カッター始動2026.11.3

藁切カッター始動2026.11.3
藁束を細かく粉砕するために
藁切カッターを出動させる！










約１年ぶりに藁切カッターを始動させるのだが、
これまた厄介な作業！
というのも、このエンジンは300ccほどのディーゼルエンジンなのだ！
それはそれでいいのだが、始動方法がクランク手回し！
セルモーターが付いていない！
デコンプを施し勢いよくクランク棒を回す仕組み！
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バイクに例えるならキック始動！
脚で蹴るのではなく手で回す仕組み！
手動燃料ポンプを作動させエア抜き完了
手回しクランク棒を勢いよく回し始動に挑戦！
するとあっけなくディーゼルエンジンが始動！
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これで藁を細かく粉砕できる！
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この藁の束が田んぼ一面に散らしてある！
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藁切カッターを移動させながら稼働させて
細かくした藁を田んぼ一面に撒く！
この作業は明日実施か？

Posted at 2026/11/04 00:33:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 農機具 | 日記
2026年11月01日 イイね！

メグロ・キャノンボール那須烏山2026.11.1

メグロ・キャノンボール那須烏山2026.11.1メグロ・キャノンボール那須烏山に行ってきた！
今回からバイクで会場内に入る見学も事前予約制にしたらしい！
ホームページ上では、予約が多数につき締め切りとのアナウンス！
それでも強引に会場にIN
当日参加も可能になったようだ！










本日は天気も良く、気温が上がり汗ばむくらいの天気！
バイク乗りには最高の天気！
当方のW１SAと仲間合計３台でGO！
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会場内のメグロエリア
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ズラリと並んだメグロたち
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メグロ以外のバイクも希少バイクが多い！
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トライク軍団
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やはり旧車が多い！
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今回から事前予約制にしたせいか
集まったバイクの数は昨年より減ったか？？
みなさん、予約なしでは会場内に入れないと思い参加を控えたか？！

今回はトラブルなしで無事に帰還できた！
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Posted at 2026/11/02 02:18:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | メグロ・キャノンボール | 日記
2026年10月30日 イイね！

ボルドール２のパンク修理

ボルドール２のパンク修理ホンダCB750Fボルドール２
昭和56年(1981年)登録
今から45年前の旧車！
当方で２オーナーの車両
知人が新車で購入し
40年前に当方が引き継いだ車両！
45年間ずっと車検を入れて乗り続けている。








本日はパンク修理！
基本的にチューブレスバイアスタイヤのパンク穴にゴムを突っ込むタイプのパンク修理方法はできないらしい！
ということでタイヤの内側にパッチを貼る方法を選択！
自前でタイヤをホイールから外そうと思ったが、
傷が付くことを踏まえプロの友人に依頼！
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実はこの友人が当方のボルドール２の初代オーナー！
タイヤチェンジャーでタイヤを分離！
パンク箇所を確認しながらベルトサンダーで穴の周囲をサンディング！
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そうしないと接着剤が機能しないらしい！
タイヤの内側の表面はツルツルなので足付け作業の意味！
フォークリフトのツメでタイヤをつぶして空間確保！
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内側にパッチを貼る！
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これでパンク修理完成！
あとはタイヤをホイールに組んで出来上がり！
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後輪をバイクに戻して完成！
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Posted at 2026/10/31 00:24:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB750F ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙⅡ | 日記
 
 

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「ピカソのバンパー補修 http://cvw.jp/b/2792337/49400756/」
何シテル？   11/06 03:53
昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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