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2022年12月28日 イイね！

パジェロミニ車検合格

パジェロミニ車検合格継続車検を受けるべく
準備してきたパジェロミニ
本日、車検を受けてきた！








結果は合格したが、
課題が残ってしまった。
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というのもマフラーに穴が開いていたのを見落としてしまった！
センターマフラーの穴あきは、
これまで修理してきたので、
大丈夫なはず！
ところが、別の場所に小さな穴があったようだ！
検査官もよく見つけるものだ！

場所としては、
リアマフラー直前のパイプ！
急遽、アルミテープでふさいで応急処置！
無事に合格した！
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アルミテープを貼っただけなので、
帰宅したころにはアルミテープが剥がれかかっている！
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何はともあれこれで２年間乗ることができる！
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Posted at 2022/12/29 02:31:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
2022年12月23日 イイね！

パジェロミニの車検準備

パジェロミニの車検準備パジェロミニ
1998年型(平成１０年型)
24年間所有している。
スズキジムニーに人気を奪われ
極めてマイナーなクルマになっているが、そこがイイ！
デューク顔に変更している。


通算12回目の車検が近づいて来たので、
継続車検を受けることにした。

車検準備に入る！
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タイヤを純正に戻す！
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オーバーフェンダーを外す！
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いつものことでタイヤハウス内が気になる！
いよいよサビが出始めてきた。
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シャーシーブラック塗装
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完成
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Posted at 2022/12/24 00:21:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
2022年11月18日 イイね！

パジェロミニのマフラー補修

パジェロミニのマフラー補修三菱パジェロミニ
先日、別の仕事でパジェロミニを出動させた。
その時にマフラーからの排気漏れを発見！

覗いてみると
センターマフラーの溶接部がススで汚れている。
マフラーに穴が開いていた！





パジェロミニの純正マフラーは
サビ易く、穴が開き易い！
パジェロミニを２５年間所有しているが、
２５年間で、マフラー交換１回
マフラー穴埋め３回実施
今回で４回目！
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ススで真っ黒！
汚れを落としてみると…
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５mmぐらいの穴！
前回もマフラーパテで修理している箇所だ！
耐熱銀塗装も残っている！

今回はエポキシパテを使ってみることにした！
カーショップにはマフラーパテが各種そろっているが、
チューブタイプのマフラーパテは耐久性が無いことを実感！
そこで粘土タイプのマフラーパテを使ったことがあるが、
こちらの方が耐久性があることが分かった。
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しかし、少量でも値段が高いのが難点！
そこで、別の用途で使うエポキシパテの在庫があったので
代用してみることにした。
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２液性の粘土をこねて団子状にした！
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これでマフラーの穴を塞ぐ！
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硬化するまで一晩おくことに。
最後に耐熱塗料を塗っておしまい！

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Posted at 2022/11/19 00:41:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
2021年10月15日 イイね！

パジェロミニのリアタイヤ交換

パジェロミニのリアタイヤ交換パジェロミニ
1998年式
23年前のクルマ
スズキジムニーに人気をとられ
極めてマイナーなクルマになってしまった。
すでに製造は終わっている。
この車は、新車時から所有している。


この度、リアタイヤがバースト寸前になってしまった。
BF-GoodrichのMud-Terrainである。
接地面がむしれ
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中のワイヤーがむき出しに！
ここまで使い込む人はいないだろう！
命に係わる問題だ！

ここまでゴムがむしれても
エア漏れはしていない！

早速、タイヤ交換に入る！
BF-GoodRichのAll-Terrainを入手！
サイズを一つ落とした！
というもの、今までは大きすぎて、
フェンダーにやや干渉気味だったからである。
具体的にはこうだ！
・旧31×10.5R→新30×9.50R
交換前
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交換後
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ついでにマフラーのエア漏れを発見したので
パテ埋めしておいた。
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これでしばらくは乗れるであろう！
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Posted at 2021/10/16 02:15:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
2020年12月27日 イイね！

パジェロミニのハブボルト交換

パジェロミニのハブボルト交換パジェロミニのハブボルトが破損！

車検のためにタイヤ交換をした際に

ボルトを折ってしまった！

純正タイヤを履いた時に、
１本だけやけにキツいな！と思っていた。

車検後に純正タイヤを外そうとしたところ
ナットが回らなくなっていた。
無理に回したら「ポキッ！」
折れた！
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ヤバイ！
交換するしかない！
とりあえず５本中４本だけ締めて終了
動かさなければ４本だけでも大丈夫だろう。

早速ミツビシへ直行！
スタッドボルト１本を発注！
２７２円也
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取付作業
まずブレーキドラムを外してと…
ハンマーでコンコンしてもビクともしない。
よく見るとドラムにサービスホールがある。
合いそうなボルトを入れて軽く締め

スライディングハンマーで引っ張りショック！
５，６回で外れた！
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折れたボルトを金づちでコンコン！
外れた！
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新しいハブボルトを入れて
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大き目のナットを挟んで仮締め！
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最後にホイールを組んで本締め！
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完成


Posted at 2020/12/28 00:24:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
 
 

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