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2025年06月06日 イイね！

TX500車検合格！

TX500車検合格！ヤマハTX500
昭和48年(1973年)型
当方が高校生のとき初めて乗った大型バイク！
継続車検を受けてきた！







連日の車検！
２日前にも来た陸運局
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本日は混雑ぎみ！
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車検場の出口
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ヤマハSR400? 500?
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本日も一発合格！
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また２年後に来るかもしれない！
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Posted at 2025/06/07 00:42:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | TX500 | 日記
2025年04月26日 イイね！

TX500整備

TX500整備ヤマハTX500
昭和48年(1973年)型
当方が高校生のとき初めて乗った大型バイク
明日はツーリングの日なので車両整備！






エンジンオイル交換
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真っ黒いオイルが出てきた！
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ペール缶のバイク用オイル10W-40カストロール
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規定値３ℓだが2.5ℓしか入らなかった！
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ドレーンボルトの銅ワッシャー交換
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次はブレーキフルード交換
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ブレーキ液は変色していた！
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透明色のＤOT４液を注入！
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明日の月例ツーリングが楽しみ！
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Posted at 2025/04/26 23:29:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | TX500 | 日記
2025年04月25日 イイね！

TX500始動！

TX500始動！ヤマハTX500
昭和48年(1973年)型
今から5２年前のバイク！








TX500は２台所有！
１号機！(レストア後、車検に至らず)
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２号機！
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今度の日曜日はツーリングクラブの月例ツーリングの日なので、
このTX500での参加を考えている！
まずは１年ぶりの始動なのでバッテリー充電！
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TX500はキックがついているので、
多少バッテリーが弱くても始動できる！
充電後２～３度キックしてみたが初爆のみ掛からず！
セルを回してみるとすぐに掛かった！
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冬眠していた農機具のようにすんなり掛かった！
昭和のバイクは農機具と一緒！？
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近所を試走してみたが異常なし！
DOHCパラレルツイン180度クランク
１気筒あたり４バルブの500cc
相変わらずの乗り易さは当時のヤマハの特徴！
TX500



Posted at 2025/04/26 01:46:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | TX500 | 日記
2023年09月08日 イイね！

TX500の再生日記(その33)完成！

TX500の再生日記(その33)完成！40年ぶりに蔵出ししたTX500
昭和４８年登録のちょうど５０年前のバイク
当方が１０代のころ乗っていたバイク！
まさに青春バイクそのもの！
40年間の放置プレイを謝罪し
復活を試みることにした！
そのつづき…






いよいよ最終段階に入ったところ！
臨番にて試運転！
ところが、高回転まで吹け上がらない！
アイドリングは安定しているのに
高回転域が全然ダメ！
どういうこと？？
・メインジェットのつまり？
・ダイアフラムの破損？
・燃料フィルターの詰まりor燃料の流れる量が足りてない？
※TX500にはダイアフラムはない！
とりあえずキャブを再度分解清掃！

まず、キャブを外さずに
ジェットニードル周辺を掃除！
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結果は改善されず！
次に、点滴にて燃料フィルターを介さずエンジン始動！
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結果は改善されず！
いよいよキャブを外してキャブ全体を分解清掃を試みる！
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むむッ！
キャブのエンジン側インテークインシュレーターのバンドの締め付けが甘い！
これだ！
これが原因で２次エアーを吸ってしまい
高回転域に支障がでたと考えられる！
バンドの増し締めをして再度エンジン始動！
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高回転まで回った！
解決！
キャブをバラす前でよかった！
これでやっと完成！
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2022年11月に蔵出しして約１0カ月！
約１0カ月かかってTX500一号機のレストア完成！
お疲れ様でした！
車検を取得して…
４０年ぶりのツーリングが楽しみ！


Posted at 2023/09/08 12:07:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | TX500 | 日記
2023年08月25日 イイね！

ツーリング準備(TX500)

ツーリング準備(TX500)ヤマハTX500
昭和48年(1973年)登録の今から50年前のバイク！
TX500は２台所有！
その２台の内の１台いわゆる２号機！
１号機は現在レストア中！







ツーリングクラブの月例ツーリング
８月20日(日)はTX500の２号機で参加計画！
よって暫く乗っていなかった２号機を
ガレージから引っ張り出した！
フル充電のバッテリーを装着し
いざ！キック！
１０回ぐらいキックしてもエンジンが掛からない！
やっとエンジンが始動したが、
片肺状態！
１番シリンダーが死んでいる！
そのうち点火するだろうとスロットルをあおる！
が、片肺のまま！
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これはおかしい？！
エンジンを止めてチェック！
点火プラグを外して状態を見る！
湿っていない！
ということは燃料が来ていない！
キャブのフロートドレーンを開けてみても燃料が出て来ない！
キャブレターまでガソリンが来ていないということだ！
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燃料コックからホースを外してみると、
ガソリンは流れ出る！
ということは、燃料フィルターが怪しい！
案の定、フィルターが詰まっていた！
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フィルターの中が真っ黒！
完全にゴミで詰まっていて流れ出ない！
新品燃料フィルターと交換！
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片肺解消！
エンジンが一発始動！
調子よくなった！
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これでツーリングも大丈夫かな？！
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Posted at 2023/08/25 23:44:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | TX500 | 日記
 
 

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「CB750fourK4のオイルタンクホース交換#2完成 http://cvw.jp/b/2792337/48600291/」
何シテル？   08/14 23:51
昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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