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2025年05月03日 イイね！

XT250(3Y5)試乗

XT250(3Y5)試乗ヤマハXT250型式3Y5
1980代のオフロードバイク
ＸＴシリーズは兄貴分のXT500が存在し、
やがてXT500のエンジンはSR500に採用された！
弟分にはXT200がセロー225となった






キャブレターの分解清掃が終了したので、
試乗することにした！
試乗といっても近所を１周するだけ！
まずは始動！
冷えていてもキック３発以内で掛かるようになったのは進歩！
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アイドリングが高めだったので調整！
空ぶかしもイイ感じ！
走行してもると、スロットルの開け具合に加速がついてくるようになった！
スロットルをがバッと開けた時失速していた症状が直った！
これは加速ポンプのダイアフラム交換の成果か！？
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Posted at 2025/05/04 01:45:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
2025年05月02日 イイね！

ヤマハXT250(3Y5)キャブレターメンテ！

ヤマハXT250(3Y5)キャブレターメンテ！ヤマハXT250
型式3Y5
1980年にヤマハ初の４スト250ccデュアルパーパスマシンとして発売！
リアのモノクロスサスはモトクロッサー譲りでいち早く採用された。
映画ランボーでSスタローンがこのXT250に乗って活躍したのも有名な話！
45年前のバイクなので各部部品が劣化するのは否めない！








今回は、吹け上がりがイマイチなので、
キャブレターを分解清掃してみることにした！
本日は雨模様なのでガレージにコモるのはちょうどイイ！
タンクとシートを外し…
マフラーを外して…
エアクリボックスをずらし…
インシュレーターバンドを緩め…
スロットルワイヤーを外すと
やっとキャブレターが外れた！
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フロートチェンバーを外してみると…
結構よごれていた！
汚れをキレイに除去し…
最後に加速ポンプのダイアフラムを交換！
新旧ダイアフラム
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見た目は変わらないが、ゴムの柔らかさが違う！
組み直して完成！
掛かりが良くなった気がする！
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今日は雨なので試乗できないが、
試乗してスロットルをガバッと開けた時の食いつきを確かめる！
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Posted at 2025/05/03 04:16:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
2025年03月21日 イイね！

ヤマハXT250(3Y5)フォークブーツ交換

ヤマハXT250(3Y5)フォークブーツ交換ヤマハXT250
型式3Y5
1980年にヤマハ初の４スト250ccデュアルパーパスマシンとして発売！
リアのモノクロスサスはモトクロッサー譲りでいち早く採用された。
映画ランボーでSスタローンがこのXT250に乗って活躍したのも有名な話！
45年前のバイクなのでゴム製部品が劣化するのは否めない！
今回フォークブーツがボロクソなので交換することにした！







実は５年前にもフォークブーツを交換している
まだ５年しか経っていないのにブーツがボロボロになってしまったのだ！
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考えられる理由として、
そのブーツは40年前の純正ブーツであり、デットストック品だったため！
いくら新品でも40年経った新品では中古品と同じ！
今回のフォークブーツは社外品！
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しかも〇〇ゾンで購入した安価品！
取り付けてみると…
以外にもサイズがピッタリ！純正品のようにも見える！
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Posted at 2025/03/22 03:04:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
2024年10月24日 イイね！

XT250【3Y5】試乗

XT250【3Y5】試乗ヤマハXT250
型式3Y5
1980年にヤマハ初の４スト250ccデュアルパーパスマシンとして発売！
リアのモノクロスサスはモトクロッサー譲りでいち早く採用された。
映画ランボーでSスタローンがこのXT250に乗って活躍したのも有名な話！








兄貴分のXT500はやがてSR500(SR400)へ心臓移植！
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また弟分のXT200は排気量を増してセロー225へと発展していった。
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当の本人のXT250は３年後にDOHC化されたXT250Tへと進化！
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XTシリーズは名車のゆりかごと称された！

そんなXT250だが、今年で44歳！
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こつことと手入れしながらここまで生き延びてきた！
今回はキャブレターのオーバーホールを行ったため、
試乗してみることにした。
アイドリングや吹け上がりはチェックしたものの、
やはり乗ってみないと分からない！
試乗してみないと成果が見えてこない！
早速、試乗してみた。
・１速２速３速と加速良し！背中を蹴っ飛ばされるような加速感！
・アイドリング良し！1000回転チョットで安定！
・エンジンが温まってしまえば再始動も問題ないが、冷えた状態での始動がイマイチ！
ざっとこんなもん！
エンジン始動にやや課題がのこるがヨシ！としよう！
これでＸＴ250完成！
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Posted at 2024/10/25 01:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
2024年10月23日 イイね！

XT250【3Y5】エンジン始動

XT250【3Y5】エンジン始動キャブのオーバーホールが終了した











キャブを取り付け
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マフラーも取り付けて
いよいよキック！
キック１０発！
やっとエンジン始動！
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エンジンを止めて再度キック！
キック１発で始動するようになった！
アイドリングも安定してきたので、
今度は路上に出て乗ってみてからの調整！
つづく…
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Posted at 2024/10/24 01:20:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | XT250 | 日記
 
 

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「スバル360のキャブレターオーバーホールその3完成 http://cvw.jp/b/2792337/48587135/」
何シテル？   08/08 00:21
昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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