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2025年06月16日 イイね！

アストロとハイエースを比較

アストロとハイエースを比較友人がハイエースのキャンピングカーで遊びにきたので、
当方のアストロのキャンピングカーと比較してみた！









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同じ８ナンバーキャンピング仕様！
サイズ的には
ハイエース　 全長×全幅×全高　4,848×1,880×2,105ｍｍ
アストロ　　 全長×全幅×全高　4,830×1,950×2,100mm
ホイールベースは
ハイエース　2,570mm
アストロ　　2,820mm
ということは、
長さはアストロが約2センチ短く、
幅はアストロが約7センチ幅広く、
高さはほぼ同じ！
ホイールベースにあってはアストロが25cm長いので、
アストロは長さが短くて幅が広く、前後のオーバーハングが短いという
いわゆるズングリむっくり！アニメのデフォルメ的容姿！
内装は、さすがに今どきのハイエース！機能が充実！清潔感がある！
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アストロはギンギラギンの夜のキャバレー風！
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今風のキャンピングカーのハイエースは2,7ℓガソリン！
ひと昔前のキャンピングカーのアストロは4.3ℓガソリン！
ハイエースの燃費はリッター８キロぐらいと言っていたので、
がんばればアストロも８キロぐらいは稼げる！


Posted at 2025/06/17 02:22:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | シボレーアストロ | 日記
2025年06月05日 イイね！

アストロの車検

アストロの車検シボレーアストロハイルーフコンバージョン
キャンピング仕様の８ナンバー登録車
1999年(平成１１年)登録のネオクラシックカー！









車検満了期日が近づいて来たので、車検に出す！
車検準備！
ふだんは２列目シートのドア側を外しているので元に戻す！
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座席シートを外したままでは車検に通らない！
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ワンタッチ装着！
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８ナンバーキャンピング車なので、
キッチンセットを積んで、いざ友人のクルマ屋さんへGO！
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Posted at 2025/06/06 01:49:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | シボレーアストロ | 日記
2025年05月20日 イイね！

アストロのバッテリー交換

アストロのバッテリー交換シボレーアストロハイルーフコンバージョン
キャンピング仕様の８ナンバー登録車
1999年(平成１１年)登録のネオクラシックカー！








バッテリーが頻繁にあがるため
バッテリーを新調することにした！
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そもそもあまり乗っていないクルマなので、
バッテリーあがりは致し方ない！
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満充電でも数日で1ボルト以下に低下！
ここまで使い切る人もなかなかいないだろう！
前回のバッテリーの交換は2018年10月なので、
実に７年間つかい続けたことになる。
ネットで安価モノをゲット！
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セルが元気よく回り、
電圧計も14ボルト以上を指すようになった。
バッテリーが弱っていたときは12ボルトぐらいしか指さなかったので
オルタネーターの故障かと思った！
バッテリーが弱ると電圧計も低く指すことが分かった！
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Posted at 2025/05/21 02:02:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | シボレーアストロ | 日記
2025年03月22日 イイね！

シボレーアストロの背面タイヤマウントブラケット塗装

シボレーアストロの背面タイヤマウントブラケット塗装シボレーアストロハイルーフコンバージョンキャンピング仕様の８ナンバー登録車 1999年(平成１１年)登録のネオクラシックカー！
外装のヤレが気になってきた。





今回は、背面タイヤを固定するブラケット！
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サビサビになってしまったので、塗装することにした！
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サビ止め剤を塗布しブラック塗装！
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キレイになった！
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Posted at 2025/03/23 00:07:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | シボレーアストロ | 日記
2023年09月03日 イイね！

アストロでトレーラー牽引

アストロでトレーラー牽引久しぶりにアストロにトレーラーを連結！
バイクを載せて牽引！









トレーラーはバイク積載専用なので
重心も低く載せるのが楽チン！
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軽自動車で牽引するより
4300ccのアストロで牽引する方がスムーズなのは当たり前！

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Posted at 2023/09/03 23:56:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | シボレーアストロ | 日記
 
 

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