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2020年07月13日 イイね！

ビーノ　エンジン始動！

ビーノ　エンジン始動！ビーノの修復もいよいよ最終段階！
・新品インシュレーターの取付けalt
新旧インシュレーターの画像
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・新品エアクリーナーの取付け
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エアクリーナーに少量のオイルを染み込ませました。
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・新品バッテリーの取付け

・点火プラグの火花確認
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・燃料がキャブまで来ていることの確認

・外装の装着

・リアボックスの取付け
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・エンジン始動！やったー！！
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残る作業は、ミッションオイルの交換のみとなりました。


Posted at 2020/07/13 16:06:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2020年07月12日 イイね！

ビーノ修復（その4）

ビーノ修復（その4）ビーノの修復の続きです。
前回の終わりは、インシュレーターの部品到着待ちでした。

今回は、インシュレーターの前にやっておくべきこと。
それは、サイドスタンド取付です。

サイドスタンド！
これは、所有者から取付依頼されていませんが、
絶対、あったら便利です。
メインスタンドのみでは、かなりめんどくさい！
サイドスタンドがあれば楽ちん間違いなし！！

しかし、ビーノの純正サイドスタンドはありません！
あるのかもしれませんが、こんな古いバイク、現在はあるはずがない！
ネットで探しまくりました。
そしたら、ありました。
某オークションで、社外品の新品が。
早速、落札しました。
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そして、本日取付です。
車体が、バラけている間に装着するのがベスト！
車体フレームをよぉーく見てみると・・・。
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サイドスタンドを取り付ける穴があるではありませんか！alt
さすがヤマハさん。そこまで考えてくれていました。
というか、当時は純正オプションでサイドスタンドが付けられたのかな？

アンダーカバー取り外し！
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カバーを洗浄！


ただし、アンダーカバーに穴を開ける必要があり！altalt

早速、アンダーカバーに穴を開けました。
穴を開ける場所が分かるように設計されています。
プラスチックなので簡単です！
まず、サイドスタンドのブラケットステーを取り付けます。
そして、アンダーカバーの穴から出し、
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サイドスタンド本体を取り付けます。

完成！
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やっぱり便利です。



Posted at 2020/07/13 00:23:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2020年07月08日 イイね！

ビーノ修復（その３）

ビーノ修復（その３）ビーノの修復の続きです。

いよいよキャブレターに入りました。

キャブレターを外そうとしたところ、

問題発覚！
インシュレーターマニホールドに亀裂が！
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インシュレーターを交換しなければならなくなりました。


そして、キャブレターを取り外し！

汚いです！
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内外をきれいにしました。


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キャブレター分解清掃完了

新品インシュレーターの到着待ちです。

Posted at 2020/07/08 17:22:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2020年07月07日 イイね！

ビーノ修復（その２）

ビーノ修復（その２）
ヤマハ　ビーノ　の修復の続きです。
昨日は、エアクリーナーを外しました。
そのひどさは、前回のブログのとおりです。

今回は、外装を外しました。
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そして、ガソリンタンク。
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ガソリンが腐っていました。
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タンク内を洗浄！
思ったより内部はキレイ！
外側も磨くとキレイでした。
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そして、点火プラグ
新旧を比べるとその差は見てのとおり！
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燃料コックもばらしてみました。
キレイに洗浄！
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次回は、難関のキャブレターに取り組みます。

Posted at 2020/07/07 15:51:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2020年07月05日 イイね！

ヤマハ　ビーノ　修復

ヤマハ　ビーノ　修復
知人所有の「ヤマハ　ビーノ」の修復依頼がありました。
ビーノは、1997年頃に発売されたようです。
初期型は、２ストエンジンで、その後４ストに移行されたようです。
今回の車両は、初期モデル！
したがって、２０年以上前の車両になります。
放置されていた期間は、自賠責保険が平成１９年となっていましたので、
多分１０年ちょっと放置されていたのかな？

早速、現車確認です。
・外装→わりときれい
・タイヤ→パンクなし
・ブレーキ→OK
・バッテリー→×
・メインキー→OK
・燃料タンク→ガソリンが腐っているかも？

修復計画
⑴バッテリー新品交換
⑵エアクリーナー新品交換
⑶キャブレター分解清掃
⑷燃料タンク洗浄
⑸点火プラグ新品交換

このぐらいやれば動くかな？

では、簡単なところから
というか、鬼門でお決まりのエアクリーナーチェック！

エアクリーナーボックスを開けてみると・・・・
出てきました！お決まりのカステラが！
スポンジが劣化してボロボロ！
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最初にエンジンを掛けなくて良かった！
もしエンジンを掛けていたら
粉になったスポンジが
キャブに詰まってしまいます。

新品エアクリを発注！

ということで、自分のフュージョン修復はしばらくお休みです。



Posted at 2020/07/06 14:30:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
 
 

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何シテル？   09/14 00:34
昭和のクルマ、バイク、オーディオ等古くて味のあるものが好きです。特に１９７０年代から８０年代がいいですね。 クルマとバイクいじりの趣味が高じて小さなショッ...
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