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2020年12月11日 イイね！

メットインタクトにサイドスタンド取り付け

メットインタクトにサイドスタンド取り付けこの夏にエンジンが掛かるようにしたタクト

買い物バイクとして使っていましたが、
どうも使いづらい！

その理由は、サイドスタンドがないため！
いちいちセンタースタンドを立てなければならない。
めんどくさい！

そこで、社外品のサイドスタンドを購入！
１９８０年代の原付スクーターのサイドスタンドが
まだ売られているんですね！
すばらしい！
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早速、取り付けてみました。

センター付近の外装を外して・・・
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フレームをむき出しにしました。
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何十年もの泥とほこりが溜まっています。
キレイにしました。
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こんな具合につくのかな？
仮付け！

本付け！
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ついでに外装を塗装してみました。
かなりいい加減なシルバー塗装！
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でもキレイに見えます。
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さらにリアボックスの割れも直しました。
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これで使いやすくなりました。

Posted at 2020/12/11 16:00:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ　タクト　フルマーク | 日記
2020年12月10日 イイね！

GSX400Sカタナのレストア(その18)集合マフラー塗装

GSX400Sカタナのレストア(その18)集合マフラー塗装スズキＧＳＸ４００Ｓカタナのレストアの続き

前回までは、ドナー車から集合マフラーを外したところまで。

今回は、その集合マフラーの耐熱塗装！

ワイヤーブラシで擦って

ペーパー掛けして

耐熱塗料を吹きました！
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純正マフラーと集合マフラーの比較
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さてどちらを装着するかが問題！
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つづく・・・

Posted at 2020/12/10 15:47:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX400Sカタナ | 日記
2020年12月06日 イイね！

パジェロミニのマフラー穴埋め

パジェロミニのマフラー穴埋め三菱パジェロミニ
マフラーからの排気漏れを発見！

覗いてみると
センターマフラーの溶接部がススで汚れている。

どうりで排気音がおかしいと思った。

早速、穴をパテうめ！
マフラー専用パテの残りがあったので
それを使うことにした。
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まずは、汚れ落とし！

そして、サンドペーパーがけ！
最後に、油分落とし！
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いよいよパテうめ！
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パテうめ完了！
２４時間以上の自然乾燥！
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パジェロミニの純正マフラーは、
穴が開きやすい！
パジェロミニを２０年所有しているが、
２０年間で、マフラー交換１回
マフラー穴埋め３回

今回もパテうめなので、
再度穴が開くのも時間の問題か！？

社外品のステンレスマフラーに交換しようかなぁ！？

Posted at 2020/12/07 09:05:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | パジェロミニ | 日記
2020年12月02日 イイね！

GSX400Sカタナのレストア(その17)集合マフラー

GSX400Sカタナのレストア(その17)集合マフラースズキＧＳＸ４００Ｓカタナのレストアの続き
しばらく手をつけていなかったカタナ４００
ポカポカ陽気で作業しやすい状況だったので
次の段階に進むことにしました。

前回までは、マフラーを外して耐熱塗装を施したところ。

今回は、ドナー車についている集合マフラーに目を付けました。
というのも、純正マフラーでいくか、
集合マフラーでいくか迷っていました。

刀の純正マフラーは、自分としては好きではない！
集合マフラーの方がカッコいい！
しかし、某有名メーカーの物は
値段が高くて手に入らない。

ドナー車に付いている集合マフラーは、
有名メーカー製ではないものの、
一応集合マフラーで、
見た目はカッコいい！
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ということで、
ドナー車から集合マフラーを外しました。
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当然サビだらけ！
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ワイヤーブラシがけ！
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ということで日が陰ってきたので今日はおしまい！



Posted at 2020/12/03 04:01:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX400Sカタナ | 日記
 
 

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