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メイプルオート

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2021年09月28日 イイね！

X1/９に車高調装着

X1/９に車高調装着かねてから計画していた車高ダウン！
リアはあまり下げたくない！
やや上げたいくらい！
フロントは１インチ程下げたい。

X1/９用の車高調が見つかった。









早速、交換作業！
まずはリアから
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純正ストラット外し
新旧ストラット
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車高調を導入！
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こがまた一筋縄ではいかない。
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アッパーの穴が微妙に合わない！
社外品に良くある話！

仕方がないのでドリルで揉んだ！

リア装着後の画像
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今日はここまで
つづく





Posted at 2021/09/28 23:38:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | X1/9 | 日記
2021年09月26日 イイね！

月例ツーリング2021.9.26ぶどう狩りに山形へ

月例ツーリング2021.9.26ぶどう狩りに山形へ所属するバイクツーリングクラブの
月例ツーリングの日
今回はぶどう狩り！
目的地は山形県赤湯(南陽市)
ルートは、東北自動車道→東北中央道





選んだバイクが
suzukiスカイウェイブ250SS
本当は、レクチファイヤー交換の様子見のため
インパルス側車付きの予定であったが
やむなく変更！
変更理由は次の通り
・高速道路を使用するので
　ETC搭載車両がいい！
・降雨が予想されるので
　雨でも快適な車両がいい！
・ぶどう狩りなので
　荷物が沢山詰める車両がいい！
・走行距離が約４００kmと長いので
　燃費の良い車両がいい！
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安達太良SAで休憩

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５台のバイクとクルマ１台
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バイクとクルマ
・スズキGSX1400
・ホンダCB1300SF
・kawasakiニンジャ1000
・ハーレートライク
・我がバイクのスカブー250SS
・クラウン(バイクがバッテリー上がりで乗れなかったようだ)

この１台のクラウンが役に立った！
そう！メンバーのお土産の荷物運び用クルマとして
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ぶどう園に到着

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昼食は、赤湯ラーメン！

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食後に高畠ワイナリーへ

あとは帰るだけ
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帰り道の休憩
安積PA
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雨が心配だったが、
ほとんど降らなかった！
でも防寒でカッパ着用

山形地方は日差しもあった。

今回のスカイウェイブの走行データ
往路距離198km　燃料消費量7.9ℓ
平均燃費約25km/ℓ

復路距離177km　燃費消費量6.5ℓ
平均燃費約27km/ℓ

全走行距離375km
入れたガソリン14.4ℓ
平均燃費約26km/ℓ

全行程高速道路使用なので燃費が悪かった！

高速道路では時速100kmで8000回転
時速120kmともなると9000回転にもなる。

高回転のまま数百キロ走れば
燃費も悪くなるはずだ！
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Posted at 2021/09/27 02:34:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクツーリング | 日記
2021年09月25日 イイね！

インパルスのレクチファイヤー交換

インパルスのレクチファイヤー交換スズキGSX400インパルス側車仕様
ここのところエンジンの調子がイマイチ！
始動性は良いが、
暖まるとアイドリングが不安定になる。
１気筒が死んでしまうことも！
なおバッテリーはフル充電状態である。




この症状は、電気系統であること間違いなし！
と判断し、今まで色々と試してきたことは次の通り。
①セオリーである点火プラグを交換
結果、改善せず！

②次に、プラグコードとイグニッションコイルを交換
結果、改善せず！

➂そして、CDIイグナイターを交換
結果、改善せず！

④本日、レクチファイヤーを交換
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古いレクチがなかなか外れない。
＋ネジが固着！
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ショックドライバーも効かず！
仕方がないので、ブラケットごと外し
バイスに挟んで強行手段！
やっと外れた！
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ネジ山をなめてしまったのでネジ交換

新旧レクチファイヤーの画像
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数キロ試走してみたが、大丈夫かな？
まだ不明である。
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明日の長距離ツーリングで確認してみることにした。
約３０年前の車両！がんばれ！
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Posted at 2021/09/26 00:00:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX400インパルス側車付 | 日記
2021年09月23日 イイね！

スチール定規に取っ手を付けてみた

スチール定規に取っ手を付けてみたクッションフロアーの
床張りを施工したときに気づいた。
スチール定規の使いにくさ！
スチール定規がとても使いづらい！






使いづらさの具体例
・床に置いたスチール定規を拾おうしても拾えない！
拾えない理由
・１ｍのスチール定規は重い＆厚さが薄いので床に置くと
指が床とスチール定規の間にすき間を作りづらいため

対処法
・取っ手を付ければよい！

早速、ホームセンターで安価な取っ手を購入
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スチール定規に穴を空けないで装着するには…？
スチール定規に穴を空けてしまうと
ネジ止めすることになり
ネジ山が設置面に当たると
ぐらつき水平が安定しなくなる。
かと言って、接着剤や両面テープでは、
接着面の面積不足から強度が足りない恐れあり。

解決策として、下駄を履かせればよい！
下駄=アダプターと呼ぶ！
アダプターにネジ止めし、
アダプターの広い面積で強力な両面テープ使用することに決定！

アダプター製作
アルミ角材にボルトを通すための穴あけ作業
ボルトの頭が隠れるように片面は大きな穴！
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取っ手とアダプターをボルト止め！
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アダプターとスチール定規を両面テープ止め
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完成
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取っ手を中心から少しずらすことにより
目盛りが見えるように張り付けた。



Posted at 2021/09/23 23:05:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年09月22日 イイね！

suzukiアルトのマフラー再穴埋め

suzukiアルトのマフラー再穴埋めsuzukiアルトHA23
のマフラーからの排気漏れ！








２か月前にマフラーの穴埋めを施した
この度パテがとれてしまい
再度、穴が開き、排気漏れ！
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中間マフラーのパイプ部分なので、
マフラー交換となると
触媒付きとなり高価になってしまう。

ここは、再度パテ埋めにて対処！
穴が大きいため
まずは石綿を貼ってふさぐ！
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パテ埋め
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最後に耐熱塗料にて塗装
おしまい

Posted at 2021/09/23 03:50:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
 
 

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