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2022年08月31日 イイね！

セドリックが直った！

セドリックが直った！日産Y30セドリック
昭和の高級車！
先日、出先でエンジンストップ！
レッカー移動となってしまった。










行きつけの修理工場の担当者が
自走して乗ってきてくれた。
おかえりなさい！
修理内容は、燃料フィルター交換！
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やはり燃料フィルターが詰まっていたようだ。
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燃料ポンプか燃料フィルターか？
と予想はしていたが、
燃料フィルターの安価な方でよかった！
Posted at 2022/08/31 23:59:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | セドリック | 日記
2022年08月30日 イイね！

ジェンマ５０久しぶりに始動

ジェンマ５０久しぶりに始動スズキのスクーター、ジェンマ50
1981年に発売されたスクーター
50㏄から125㏄までの車種が存在
2000年以降に発売された二世代目ジェンマは250㏄の大型スクーター
一世代目は、イタリアのベスパに似たデザインで、今でも見ごたえがある。
そのジェンマ50を久々に引っ張り出した。






バッテリーを繋いで
キック５発で始動！
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すごい白煙！
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地面にはオイル垂れまくり！
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Posted at 2022/08/30 23:45:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | スズキ　ジェンマ50 | 日記
2022年08月29日 イイね！

インパルスのステアリングステムベアリング交換

インパルスのステアリングステムベアリング交換先日車検を取得したインパルス
スズキGSX400インパルス
側車は外したまま！
車検で移動時に
ハンドルの違和感を感じた。
そこでベアリングを交換することにした。






まずはバイクを吊る作業！
センタースタンドがないために
バイクを吊らなければならない！
これはフォークリフトで！
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三又を外すために
周辺部品をどんどん外していく。
ブレーキキャリパーは吊っておく。
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ハンドルやヘッドライトも吊っておく。
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インナーチューブを外して
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やっとモノに到達
アッパーを外し
ベアリングに到達
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なるほどグリス切れ！
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下側もグリス切れ！
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さてこのベアリングを外すのだが、
これは特殊工具がないと外せないらしい！
特に下側ベアリング

そこで知人の修理工場へ！
特殊工具を貸してもらったが、
これが合わない！
うまく引っかからない！

仕方がないのでサンダーで削って切る！
外れた！
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平行に打ち込んで交換終了！

受け側レースを外すのにも特殊工具が必要らしい
バイクはフォークリフトで吊ったままだし、
本日の日没も近づいてきていて時間がないので
受け側はキレイにサビを落として
掃除して再利用することにした。
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もし、ハンドルの違和感が消えなかったら
再度受け側レースを交換することにした。
全て組み直して本日はこれで終了
受け側レースを交換することにした。
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ステアリングの動きはスムーズになった。
ハンドルの違和感が消えたか？
後日、実際に走行テストしてみよう！

Posted at 2022/08/30 02:18:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | GSX400インパルス側車付 | 日記
2022年08月28日 イイね！

ミラ・ジーノEgオイル交換

ミラ・ジーノEgオイル交換ミラジーノ
L700S
せがれの通勤車
平成１２年登録の古いクルマ
走行距離１９万キロ！








オイルランプが点いたとのこと。
油圧がかからないということは
オイルが減っている？
早速点検！
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確かに減っている！
点検棒にわずかにオイルが付く程度の量しか残っていない！
焼付いてしまう前にオイル補充！
というかオイル交換！
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抜いたオイルは真っ黒！
ドレーンボルトパッキンは在庫のもの
ホンダ車のパッキンで適合！
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規定量のオイルを注入して完了！

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Posted at 2022/08/29 04:02:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミラジーノ | 日記
2022年08月27日 イイね！

ジャンクヤード整理

ジャンクヤード整理当方のポンコツ置き場
ジャンクヤードを整理！









動かないバイク！
手押しでも動かないので
フォークリフトで釣り上げて移動！
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Posted at 2022/08/28 01:23:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
 
 

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