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メイプルオート

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2024年03月19日 イイね！

HONDAモンキーを発見！

HONDAモンキーを発見！今朝、近所を散歩していると
ポンコツバイクをごみとして出している人がいました。












よく見たらモンキーではありませんか？
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話を聞くと…
邪魔なのでゴミ屋さんに持っていってもらうと言う！
それならばと、当方が譲ってもらうことに！
かなりのポンコツですが、お宝です。
ついでに、当時物のクノー工業製ヘルメットもいただきました。
箱入り新品未使用デッドストック品です。
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このヘルメットも激レア！


Posted at 2024/03/20 00:49:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2024年03月18日 イイね！

荒田起こし

荒田起こしトラクターの整備をしながら
少しずつ田んぼの田起こしを施してきたが、
ここへきて全面耕耘に挑戦！









昨年まで、専業農家さんに８０％くらい願いしていた稲作作り！
今年からは全て自分で作業することとなった！
先の見えない農作業だが、
少しずつでも手探りで進めなければならない！
とりあえずは最初の耕耘作業！
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固まっている土を掘り起こさなければならない！
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代かき前に実施する田起こし作業！
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芸術的に耕耘跡を残したいところだが、
そうは問屋が卸さない！

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苦労しながら全面荒田起こし終了！
Posted at 2024/03/19 00:48:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 稲作 | 日記
2024年03月17日 イイね！

月例ツーリング2024.3.17烏山方面

月例ツーリング2024.3.17烏山方面所属しているバイクツーリングクラブの
月例ツーリングに参加して来ました。
今シーズン初ツーリング！
今回の当方のバイクは
カワサキW1SA






行先は、メグロの聖地栃木県那須烏山市方面
参加バイクは５台
・ハーレー２台
・スズキ１台
・ホンダ１台
・当方のW1SA

集合場所でパチリ
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最初の目的地は、バイク神社！(栃木県高根沢町の安住神社)
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バイク神社だけあって沢山のバイクが来ていました！
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お参り
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次は、那須烏山市へ！
JR烏山駅！
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ここでランチタイム！
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近くの蕎麦屋さんへ
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高級料亭っぽい！？
タレントでラジオパーソナリティの棚橋麻衣さんの実家らしい！
レディオベリーFMとちぎで彼女の声を聞いたことがある。
おなかを満たしたあとは、
竜門の滝見学
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駐車場から１００ｍ歩きました
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次は酒蔵見学！
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東力士のどうくつ酒造！
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暗い洞窟の中で沢山の酒が貯蔵されていました！
この洞窟は、戦時中に戦争の道具を中で作っていたそうです。
洞窟自体は国の所有物ですが、
借り受けて酒の貯蔵庫として使っているそうな！
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次は那珂川町へGO！
着いたところはバイクが展示されている喫茶店！
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バトウルカフェ
店内に展示されているバイク達
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主にメグロ系のバイクでした！
カワサキW1もありました！
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どこでもドア！
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あとは帰るだけ！

今回のW1SAの走行データ
全走行距離　約119km
消費燃料　　約5.5ℓ
平均燃費　　約22km/ℓ
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Posted at 2024/03/18 02:28:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクツーリング | 日記
2024年03月16日 イイね！

W1SAエンジンオイル交換

W1SAエンジンオイル交換カワサキW1SA
昭和４７年型
明日の今年初のツーリングに向けて整備！









しばらく交換していなかったエンジンオイルを交換
ドライサンプ方式なので
オイルタンクからドレーン！
車体を避けるためにアルミホイルでよだれかけ作成
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ドレーンボルトのワッシャー交換
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タンク内のオイルを抜いた後で
エンジンを掛けてオイルパン内のオイルをタンクに戻し抜く！
オイルはカストロールGTXの安価オイル
先日のミニキャブトラックで使ったオイルの余り！
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W1SAはクラッチオイルが別なので
クルマのオイルが使える
約２ℓ入った！
抜いたオイルは真っ黒！
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ついでにシートの穴を靴底補修剤で補修！
縫い後がほつれ穴の拡大進行を防ぐ！
補修前
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補修後
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空気圧調整(１.0kgしか入っていなかった)
バッテリー充電(診断機で計測し電圧とＣＣＡ、抵抗値とも規定値内だが念のため)
明日のシーズン初ツーリングが楽しみ！
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Posted at 2024/03/17 00:14:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | W1SA | 日記
2024年03月15日 イイね！

サンバートラックのリザーブタンク交換

サンバートラックのリザーブタンク交換subaruサンバートラックTT2
平成15年型(2003年)
純正ユニック搭載車
500kgまで釣り上げられるクレーンは便利！










先日使用したときにオーバーヒート発生！
ピンぼけだがその時の画像がこれ！
針がHを指してしる！
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原因は冷却水不足！
すぐに対処したのでガスケット抜けはしていないと思う！
日頃のメンテ不足が仇となった！
サンバートラックのリザーブタンクは、
外に露出していて見やすいが、
経年劣化で透明感がなくなり
冷却水が見えない状態！
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入っているんだか？
スッカラカンなのか？
判断しにくい状態！
よってこのリザーブタンクを新品と交換することにした！
近所のスバル営業所にて部品発注！
在庫ありとのことで即購入！
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旧タンクを外して判明したが、
液補充するには外してから入れるのが正解のようだ！
というのも簡単に外れる仕組みになっている。
要するにタンクが引っ掛かっているだけなのだ！
金属ストッパーがボルト１本で留まっているだけ！

どうりでタンクに冷却液補充が困難極まりないと思った！
タンク上部のクリアランスがほとんど無し！
これでは液を入れられない！
外して入れるのが正解！と判明した次第！

ストッパーの金具が錆びていたので
サビ取り液にドブ浸け！
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一日浸けて錆を除去！
ブラック塗装を施して再利用！
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キャップとホースも新品に交換！
新品を取り付ける前に
クーラントをタンクに注入！
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アッパーレベルまでの入っているクーラントが見えるようになった！
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エア抜きを施し完成！alt



Posted at 2024/03/16 01:27:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | subaruサンバーTT2 | 日記
 
 

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