2WD　ドリフト　GXV01（GALM＋XV01）　マイナーチェンジ

変態チューナー448です。
魔改造マシンの改造を紹介します。

2WDドリフト用に作ったマシンGXV-01（GALM+XV-01）をマイナーチェンジしました。
変えたのは・・・センターのモーターマウントです。
今まではヨコモYR-4用（スーパードッグファイター93と同じもの）を使ってました。これをYR-4 M2 TYPE-J用に換えました。
TA03魔改造と同じものです。

前からモーターマウントのアルミ部分の新品を持ってました。
最初からこれを組みたかったのですが、アッパープレートが無いのと普通のYR-4用とシャフトの互換性が無かったので使えませんでした。
今回、カーボン板で上部の連結板を作り、4mmシャフト用の汎用プーリーが使えるようにパーツを集めて組みました。
どうせ作るならと、TA03魔改用よりプレート間距離を長くして強度UPしました。

・モーターマウント（左右）・・・ヨコモYR-4　M2 TYPE-J
・インプットシャフト・・・カザマ　GPX-R用？（以前タムタムで20円で買った）
・スパーギヤホルダー・・・オーバードーズGALM用
・プーリー・・・スクエア汎用プーリー

このモーターマウントは普通のYR-4用に対しスパーギヤの位置が上がっており、その分モーターが後退します。
マウント自体も5mm移動させたので、今回の変更によりモーター位置が10mm以上後退しました。

以前の仕様はこうでした。
バッテリー位置と比較すると一見変わってないように見えますが、バッテリーの位置が10mm違うので、その分はモーターが後退してます。


あと、このモーターマウントだと大きいスパーギヤが付けられるので、ギヤ比選択の幅が広がります。写真は90Tですが、まだ大きくできます。
ちなみに、TA03魔含めて今まではスパーギヤはネジ2本固定でした。
スパーギヤホルダーを換えたので、一般的な4本固定になりました。

変更が吉と出るか凶とでるか・・・凶と出たら元には戻せます。